Este viernes comienza a regir la nueva tarifa de subte, de $42,&nbsp;un incremento del 40% en relación al valor vigente hasta ayer.&nbsp;Así, entró en vigencia el cuadro aprobado en el marco de la audiencia pública de rigor realizada el mes pasado. 
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Por su parte, jubilados, pensionados, personas con discapacidad, personas trasplantadas y estudiantes primarios y secundarios seguirán viajando gratis y continuarán vigentes la tarifa social y los descuentos por pasajero frecuente, según informó la empresa. 
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 </blockquote> 
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Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) aprobó mediante la Resolución N° 17/22 la actualización de la tarifa del subte, por el cual el valor del pasaje pasó de 30 pesos a 42 pesos, mientras que el Premetro cuesta desde hoy 15 pesos. La modificación del cuadro tarifario del subte porteño fue tratada y aprobada en una audiencia pública celebrada el 26 de agosto pasado. 
&nbsp; 
<blockquote> 
 El aumento se implementa "con el objetivo de seguir garantizando el mantenimiento y correcto funcionamiento del servicio, y en línea con la actualización tarifaria implementada por el Gobierno nacional para el resto del transporte público del AMBA", informó la empresa en un comunicado. 
</blockquote> 
&nbsp; 
Además, recordó que continuará vigente el descuento de la Red Sube y el beneficio para pasajeros frecuentes, que contempla que el usuario&nbsp;se le aplican automáticamente descuentos de 20%, 30% y 40% una vez que se superen los 20, 30 o 40 viajes mensuales respectivamente.

Subterr&aacute;neos de Buenos Aires (Sbase) aprob&oacute; la actualizaci&oacute;n de la tarifa del subte.

Subterr&aacute;neos de Buenos Aires (Sbase) aprob&oacute; la actualizaci&oacute;n de la tarifa del subte.

Rige la nueva tarifa de subte con un 40% de aumento

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dio a conocer que, a partir de este lunes, el subte extenderá su servicio y volverá a funcionar con el horario de cierre habitual previo a la pandemia de COVID-19. 
Así las cosas, el subte operará de lunes a viernes operará hasta las 23:30, los sábados hasta la medianoche y los domingos hasta las 22. Por lo que respecta al horario de inicio, el mismo&nbsp;se mantendrá a las 6 de lunes a sábados y a las 8 los domingos y feriados. 
 
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 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 NOVEDADES EN EL SUBTE ��: Desde el lunes <a href="https://twitter.com/basubte?ref_src=twsrc%5Etfw">@basubte</a> extenderá su servicio y volverá a funcionar con el horario de cierre habitual, previo a la pandemia. Los horarios quedan de la siguiente manera ���� <a href="https://t.co/64NOLOewuv">pic.twitter.com/64NOLOewuv</a> — Juanjo Mendez ��️�� (@soyjuanjomendez) 
 <a href="https://twitter.com/soyjuanjomendez/status/1444070918758834179?ref_src=twsrc%5Etfw">October 1, 2021</a> 
 </blockquote> 
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 </div> 
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Se trata de una nueva flexibilización en la ciudad porteña "en el marco del plan para retomar de manera gradual y progresiva la normalidad", informaron desde&nbsp;el Gobierno, y que&nbsp;responde, además, al incremento de la cantidad de usuarias y usuarios que se verificó en el último tiempo. 
"Actualmente viaja casi un 40% del total prepandemia y de esta manera se podrá acompañar la demanda derivada de la flexibilización de actividades", agregaron, a la vez que confirmaron que los protocolos seguirán siendo los mismos. 
Cabe recordar que, para prevenir el contagio de COVID-19, el horario de cierre del subte se retrasó y algunas estaciones quedaron cerradas para acortar viajes y la afluencia de gente. Las mismas fueron reabriendo de manera paulatina hasta <a href="https://www.filo.news/actualidad/Hoy-reabren-las-diez-estaciones-de-subte-que-permanecian-cerradas-desde-2020-20210907-0003.html" target="_blank">quedar en funcionamiento al completo a principios de septiembre</a>.

El subte operar&aacute; de lunes a viernes operar&aacute; hasta las 23:30, los s&aacute;bados hasta la medianoche y los domingos hasta las 22. Por lo que respecta al horario de inicio, el mismo se mantendr&aacute; a las 6 de lunes a s&aacute;bados y a las 8 los domingos y feriados.

El subte operar&aacute; de lunes a viernes operar&aacute; hasta las 23:30, los s&aacute;bados hasta la medianoche y los domingos hasta las 22. Por lo que respecta al horario de inicio, el mismo se mantendr&aacute; a las 6 de lunes a s&aacute;bados y a las 8 los domingos y feriados.

Este lunes el subte vuelve a funcionar con su horario de cierre prepandemia

Durante las últimas semanas, la Ciudad de Buenos Aires reportó una baja significante de contagios de COVID-19, lo que dio paso a un <a href="https://www.filo.news/Flexibilizan-las-restricciones-en-la-Ciudad-de-Buenos-Aires-amplian-encuentros-sociales-y-actividades-profesionales-presenciales-t202107080003.html" target="_blank">nuevo anuncio de&nbsp;flexibilización de restriccione</a>s por parte de el jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta. 
Entre las nuevas medidas se estableció que, durante esta semana, un total de quince estaciones de subte volverán a abrir. Este lunes 12 volverán a funcionar las diez primeras, que son: 
<ul> 
 <li>Línea A: Plaza de Mayo y Acoyte.</li> 
 <li>Línea B: Callao, Dorrego y Carlos Gardel.</li> 
 <li>Línea C: Lavalle.</li> 
 <li>Línea D: Callao y Palermo.</li> 
 <li>Línea E: Boedo y Medalla Milagrosa.</li> 
</ul> 
A partir del jueves se sumarán&nbsp;Carabobo y Loria, de la línea A; San Martín de la C; José María Moreno de la E, y Venezuela de la H. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="auto" data-size="w:2600,h:1665" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2021/07/12/1616112367210318689.jpg_344325628.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption>
 Quince estaciones volverán a funcionar esta semana. Foto: NA. 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
Cabe destacar que, tras esta reapertura,&nbsp;los diferentes ramales del subte van a estar recuperando de manera paulatina&nbsp;sus recorridos habituales, que fueron afectados por la pandemia de COVID-19. 
Además de esta medida, también se habilitaron los encuentros sociales al aire libre de hasta 20 personas, el regreso a la presencialidad con un máximo del 30% de ocupación de sus oficinas y los eventos culturales al aire libre con un máximo de 1.000 personas a partir del 1° de agosto, entre otras nuevas permisiones.

Las primeras diez estaciones abrirán este lunes 12 de julio.

Este lunes volver&aacute;n a funcionar diez estaciones, mientras que las restantes cinco lo har&aacute;n el jueves 15.

Este lunes volver&aacute;n a funcionar diez estaciones, mientras que las restantes cinco lo har&aacute;n el jueves 15.

Cuáles son las 15 estaciones de subte que reabren esta semana

Tras el anuncio de las nuevas medidas para combatir la segunda ola de COVID-19, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dispuso el cierre de un total de siete estaciones de subte que entró en vigencia el pasado viernes 30 de abril. 
"Se cerrarán 7 estaciones de subte&nbsp;con el fin de administrar el ingreso de usuarios a las estaciones y reforzar los controles de aforo y de permisos. Estas medidas acompañan al DNU emitido por el Gobierno Nacional", detallaron en un comunicado en la web oficial. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="auto" data-size="w:5784,h:4104" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2021/05/03/1585680874200331006.jpg_344325628.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption>
 Foto: NA. 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
Las estaciones que permanecerán cerradas son: 
<ul> 
 <li>Línea A: Acoyte</li> 
 <li>Línea B: Dorrego y Callao</li> 
 <li>Línea D: Palermo y Callao</li> 
 <li>Línea E: Boedo</li> 
 <li>Línea H: Caseros</li> 
</ul> 
A esta medida de clausura de estaciones, por la que permanecerán abiertas 53 de las 90 estaciones, se le suman los ya realizados&nbsp;monitoreos estrictos en todos los transportes públicos, los cuales, cabe recordar, siguen siendo de uso exclusivo para trabajadores que cumplen tareas esenciales y personas con autorización especial. 
A su vez, desde el Gobierno de la Ciudad anunciaron que se mantendrán las inspecciones en los principales centros de trasbordo de trenes, subtes y colectivos.

A partir de esta medida, ser&aacute;n 53 de las 90 estaciones las que estar&aacute;n disponibles para realizar el trasbordo.

A partir de esta medida, ser&aacute;n 53 de las 90 estaciones las que estar&aacute;n disponibles para realizar el trasbordo.

Cuáles son las 7 estaciones de subte que permanecerán cerradas

A partir de este miércoles,&nbsp;la tarifa del&nbsp;subte&nbsp;sufrirá un aumento y viajar costará más de 20 pesos. Se trata de una actualización que se encontraba pendiente desde el año pasado y está en estudio una suba del valor de los&nbsp;peajes de las autopistas porteñas, señaló el&nbsp;Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.&nbsp; 
&nbsp; 
 
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&nbsp; 
La medida fue publicada el lunes de la semana pasada en el&nbsp;Boletín Oficial&nbsp;de la Ciudad. De esta forma,&nbsp;a partir de hoy&nbsp;el boleto de subte aumentará dos pesos, pasando de $19 a $21; mientras que el premetro subirá de $7 a $7,50.&nbsp;La Ciudad justificó que&nbsp;“son valores que no se ajustan desde el primer semestre de 2019”. 
&nbsp; 
Con los nuevos cuadros tarifarios, quienes realicen entre uno y veinte viajes pagarán $21 cada uno, entre 21 y 30 viajes abonarán $16,80, y entre 31 y 40 viajes deberán afrontar un costo de $14,70. En caso de llevar a cabo 41 viajes o más, el precio del pasaje será de $12,60. 
&nbsp; 
&nbsp; 
<blockquote> 
 A través de un comunicado, las autoridades del Gobierno porteño remarcaron que la medida fue oficializada en el marco de reapertura de distintas actividades habituales a partir del Plan Integral y Gradual de Puesta en Marcha de la Ciudad:&nbsp;“Son adecuaciones necesarias para garantizar el mantenimiento y correcto funcionamiento de esos servicios”. 
</blockquote> 
&nbsp; 
&nbsp; 
La actualización tarifaria fue aprobada el año pasado, sin embargo,&nbsp;el aumento había sido postergado por la pandemia. En tanto, desde el Gobierno porteño aclararon que&nbsp;seguirán vigentes los beneficios para pasajeros frecuentes, los pases y abonos -se mantiene el pase gratuito del boleto estudiantil, jubilados y pensionados y personas con discapacidad-, y el descuento de la Red Sube. Es decir, mientras más viaje el usuario se le aplican de forma automática descuentos del 20%, 30% y 40%, una vez que se superen los 20, 30 o 40 viajes mensuales, respectivamente. 
&nbsp; 
 
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 </div> 
</div> 
&nbsp; 
&nbsp; 
Además, la administración de la Ciudad publicó en el Boletín Oficial el llamado a audiencia pública para establecer las tarifas de las autopistas, con la intención de poner en marcha una actualización del 55% respecto de los valores actuales. 
&nbsp; 
El último aumento en los peajes fue aplicado en enero de 2019, y alcanzó el 35%, mientras que en 2020, ante la crisis sanitaria por el coronavirus, el cobro de los peajes estuvo suspendido durante dos meses.

El boleto de subte aumentar&aacute; dos pesos, pasando de $19 a $21; mientras que el premetro subir&aacute; de $7 a $7,50.

El boleto de subte aumentar&aacute; dos pesos, pasando de $19 a $21; mientras que el premetro subir&aacute; de $7 a $7,50.

Desde hoy aumenta la tarifa del subte

El martes 4 de septiembre parecía ser un día normal para cualquier usuario asiduo de la Línea H del Subte de la Ciudad de Buenos Aires. En la flamante Estación Facultad de Derecho -la nueva cabecera de la línea amarilla- estudiantes, profesores y vecinos de la zona recorrían sus escaleras y pasillos como de costumbre. 
Sin embargo, había un movimiento inusual: sonidistas, "plomos" y músicos se paseaban de aquí para allá, entre cables y algunos espectadores que no sabían lo que estaba a punto de ocurrir. 
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Pero pasadas las 17:20 finalmente se enteraron: un escenario montado frente a la puerta de ingreso sería donde Vanthra, el nuevo proyecto de Fernando Ruiz Díaz, y Los Auténticos Decadentes deleitarían a las multitudes. 
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Dos covers abrieron el show de los liderados por el vocalista de Catupecu Machu: "Mañana en el Abasto" (Sumo) y "Ella vendrá" (Don Cornelio y la Zona).&nbsp;Le siguió el&nbsp;hit "Magia veneno" y un tema propio titulado "Canción sola". 
Tras este despliegue de rock y power, el trío dio paso a Los Decadentes que pusieron a todos los presentes a bailar con canciones como "Cómo me voy a olvidar", "Los piratas", "La prima lejana" y "El gran señor". 
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Estudiantes de la Facultad de Derecho que recién salían de cursar se encontraron con esta fiesta subterránea y no dudaron en sumarse, aunque se lamentaron de no haberse enterado antes. 
"Tuta tuta" puso a todos y cada uno de los espectadores a mover el cuerpo, mientras que "La Guitarra" y "Siga el baile", junto a Fer Ruiz Díaz, cerraron esta&nbsp;inesperada y festiva kermesse. 
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Este evento se dio en el marco de la campaña "Te falta Rock" impulsada por Spotify&nbsp;Argentina. La plataforma digital busca apoyar al rock nacional y organiza este tipo de movidas orientadas a difundir este género que representa a todos los argentinos. 
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Las bandas asombraron a las multitudes con un inesperado show brindado en la Estaci&oacute;n Facultad de Derecho. Filo News estuvo ah&iacute; y ac&aacute; te contamos todos los detalles ¡Mir&aacute; los videos!

Las bandas asombraron a las multitudes con un inesperado show brindado en la Estaci&oacute;n Facultad de Derecho. Filo News estuvo ah&iacute; y ac&aacute; te contamos todos los detalles ¡Mir&aacute; los videos!

Los Auténticos Decadentes y Vanthra sorprendieron tocando gratis en el subte

SORPRESA EN LA LÍNEA H

Este jueves 23 de abril se confirmó el primer caso de coronavirus en el subte porteño: se trata de un empleado de la Línea E que activó el protocolo de seguridad en la estación Independencia. 
El hombre se desempeña como personal de maestranza y trabaja durante el turno nocturno (de 23:30 a 05:30). Según Metrovías, no prestaba servicios desde el 16 de abril y "en ningún momento&nbsp;tuvo contacto con usuarios" de acuerdo a lo citado por Infobae, aunque de todas formas decidió aislarse a sus tres compañeros de turno. 
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Mientras tanto, el operario fue traslado a una clínica de Zona Sur y&nbsp;su estado de salud es bueno, según lo apuntado en un comunicado difundido por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro. 
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 <img alt="" data-height="1061" data-size="w:750,h:1061" data-width="750" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/04/23/comunicado_gremial.jpg_1313158451.jpg" title="" vspace="5"> 
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La estación ya fue desinfectada y aún trata de determinarse si el contagio ocurrió en su lugar de trabajo, en el trayecto a él o en su hogar. 
Se trata del segundo caso de Covid-19 en el transporte público: el primero fue detectado este miércoles por la tarde en un colectivo de la línea 263 que circula por el conurbano bonaerense.

Un empleado del subte dio positivo por COVID-19.

Seg&uacute;n Metrov&iacute;as, el hombre no prestaba servicios desde el 16 de abril. Por precauci&oacute;n, desinfectaron la estaci&oacute;n en la que trabajaba y aislaron a sus compa&ntilde;eros de turno.

Seg&uacute;n Metrov&iacute;as, el hombre no prestaba servicios desde el 16 de abril. Por precauci&oacute;n, desinfectaron la estaci&oacute;n en la que trabajaba y aislaron a sus compa&ntilde;eros de turno.

Trabajador de subte de la Línea E dio positivo por coronavirus

El Ministerio de Transporte de la Nación anunció una ampliación del saldo negativo de la tarjeta SUBE. De esta forma, la magnitud de la medida tomada por el Gobierno implica pasar de 3 a 4 viajes mínimos, esto es, de $54 a $72.&nbsp; 
 
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La medida comienza a estar vigente a partir de este jueves, y beneficiará a los usuarios de transporte público que cumplen funciones esenciales, quienes se encuentran exentos del aislamiento social preventivo y&nbsp;obligatorio.&nbsp; 
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Sólo en la región conocida como AMBA (Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires), el Ministerio de Transporte tiene registradas 500.000 tarjetas que están funcionando en promedio en los trenes, subtes y colectivos que se encuentran exceptuados de cumplir el aislamiento.&nbsp; 
 
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Uno de los problemas que se enfrentará cada uno de esos 500.000 que hoy están pudiendo viajar y utilizan la tarjeta es que los lugares de recarga están cerrados. Frente a esto, explicaron que todos los trámites se pueden realizar con normalidad desde la web, para lo cual es necesario tener la tarjeta registrada. 
 Desde que comenzó la cuarentena,&nbsp;se observa una fuerte reducción tanto en el uso del transporte público como en el tránsito en general. El impacto más notorio y constante se ve en el subte, donde se están registrando mínimos históricos de pasajeros trasladados, con menos de 20.000 pasajeros por día, un 98% menos que lo habitual ya que en un día típico puede ser utilizado por más de 1 millón de personas. El tren también redujo en un 90% la cantidad de personas que lo usan y el colectivo registró bajas de 79 por ciento.

Se trata de un aumento de casi un 40%

Se trata de un aumento de casi un 40%

El saldo negativo de la SUBE se incrementa a $72

La línea de subte C permanecerá cerrada desde el sábado 18 de enero hasta el domingo 2 de febrero inclusive, por obras de modernización del sistema de señales. 
 El plan para modernizar la línea avanza con el reemplazo del sistema de señales actual, que es mecánico, por uno magnético. Asimismo, permitirá la implementación del sistema Próximo Tren, que ya funciona en las líneas A, B, D y E, y es el que indica el tiempo restante para la llegada de la siguiente formación al andén. 
Al mismo tiempo, se harán tareas de potencia y se avanzará con la puesta en valor la estación Retiro, que incluirá la colocación de un ascensor para conectar la superficie con el andén. 
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 <img alt="Sin subte C " data-height="449" data-size="w:1140,h:640" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/01/17/subtec.jpg_695311890.jpg" title="Sin subte C " vspace="5"> 
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Alternativas para los usuarios: la Línea de subte E en Retiro, el Metrobus de 9 de Julio y el Metrobus del Bajo.&nbsp; 
 Por otro lado se aumentará la frecuencia de los colectivos que circulan por Metrobus del Bajo y Metrobus 9 de Julio, y se realizarán rondines entre Retiro y Constitución (colectivos vacíos que buscan pasajeros y vuelven a salir vacíos a destino). 
 Alternativas de movilidad: EN RETIRO: 7, 20, 22, 28, 33, 50, 56, 61, 62, 91, 92, 93, 100, 115, 126, 129, 130, 132, 143, 152 y 195 EN CONSTITUCIÓN: 4, 12, 28, 51, 61, 62, 65, 67, 79, 84, 95, 97, 102, 133, 134, 143, 148, 151 y 154 DE RETIRO: - A Constitución: 9, 45 o 70. - A General San Martin: 5, 75, 101, 106, 108, 150 y 152. - A Diagonal Norte: 6, 26.A Lavalle: 23. - De Lavalle a Diagonal Norte: 50, 140, 146 y 180. - De Diagonal Norte a Av de Mayo: 67 A CONSTITUCIÓN - De Diagonal Norte: 91 y 129 - De Avenida de Mayo: 10, 17, 59 y 98 - De Moreno: 100 - De Independencia: 39, 60, 96 - De Independencia a San Juan: 126 - De San Juan a Constitución: 53 &nbsp;

Desde ma&ntilde;ana la L&iacute;nea C del subte cerrar&aacute; por dos semana. ¿Cu&aacute;les son las alternativas para viajar de Retiro a Constituci&oacute;n?

Desde ma&ntilde;ana la L&iacute;nea C del subte cerrar&aacute; por dos semana. ¿Cu&aacute;les son las alternativas para viajar de Retiro a Constituci&oacute;n?

Sin Línea C de subte desde el 18 de enero

Los metrodelegados nucleados en la Asociación de Trabajadores del Subte y el Premetro&nbsp;(AGTSyP)&nbsp;iniciaron este miércoles un paro en todas las líneas del subte porteño.&nbsp; 
<ul> 
 <li>Paralizaron las&nbsp;líneas A, B y D entre las 5.30 y las 8.30; mientras que entre las 21 y las 23.30 no funcionarán los ramales C, E y H.</li> 
</ul> 
El lunes&nbsp;habían anunciado una huelga de 24 horas para hoy,&nbsp;pero tras un plenario realizado el martes por la mañana, el sindicato informó que "hemos podido avanzar en coordinar con el resto de las líneas del subte una medida de fuerza de paralización general de las 6 líneas y el premetro exigiendo una solución inmediata a la crisis de salud pública provocada por el asbesto". 
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Los Metrodelegados informaron además que presentaron un amparo colectivo ante la Justicia&nbsp;de la ciudad de Buenos Aires. "Está fundado en una ley especial de protección del medio ambiente y procura eliminar los factores de riesgo que están hoy presentes&nbsp;en el subterráneo por el asbesto", explicó el abogado del gremio, Guillermo Gianibelli. 
Según el letrado, buscan que la justicia ordene al Gobierno porteño, a Sbase y a Metrovías a retirar formaciones y dispistivos que estén en funcionamiento para lograr la limpieza completa y así "lograr un lugar limpio de asbesto".

Los&nbsp;metrodelegados intensifican su&nbsp;plan de lucha por&nbsp;la presencia de la sustancia cancer&iacute;gena asbesto en la l&iacute;nea B. Reclaman medidas al gobierno porte&ntilde;o, Sbase y Metrov&iacute;as.&nbsp;

Los&nbsp;metrodelegados intensifican su&nbsp;plan de lucha por&nbsp;la presencia de la sustancia cancer&iacute;gena asbesto en la l&iacute;nea B. Reclaman medidas al gobierno porte&ntilde;o, Sbase y Metrov&iacute;as.&nbsp;

Se reanudó el servicio de subte: 3 líneas volverán a parar a las 21

"Después de reclamar dos años una solución a la gravísima crisis de salud pública por la presencia de material cancerígeno (asbesto) en el subterráneo a la empresa Metrovias, a SBASE y al Gobierno de la Ciudad sin respuesta, las y los trabajadores decimos basta", anunciaron esta tarde los Metrodelgados. 
A través de un comunicado, informaron que en asamblea votaron&nbsp; un "plan de lucha con paros y otras medidas de fuerza hasta que los responsables de exponer la salud de trabajadores y usuarios den soluciones concretas".&nbsp; 
 
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Como inicio de lasmedidas de fuerza, este miércoles 20 paralizarán el servicio de la línea B entre las 0 y las 24 horas. 
Recordaron que el asbesto es un material prohibido desde principios de siglo y que sin embargo sigue presente en diferentes flotas de trenes que circulan cotidianamente en diferentes líneas como así también en estructuras de túneles, estaciones y talleres. 
"Los trabajadores hemos sido expuestos durante años a realizar nuestras tareas con elementos contaminados con este mineral cancerígeno lo que dio como resultado, aun parcial, 13 trabajadores con sus pulmones afectados". 
Según sostienen, "la exposición no solo pone en riesgo la salud y la vida de los trabajadores del subte, si no también la de millones de usuarios que utilizan el servicio diariamente". &nbsp; &nbsp; 
El reclamo de los Metrodelegados&nbsp;incluye la exigencia de un "plan integral de desabestizacion, fecha concreta de cambio de flotas, medidas de seguridad sanitarias para realizar nuestras labores y la inclusión de todos los trabajadores en el registro de agentes de riesgo (RAR)". 
Este martes, a las 8, los trabajadores brindarán una conferencia de prensa&nbsp;en la estación Federico Lacroze de la línea B donde darán mas detalles de la situación y anunciarán&nbsp;las próximas medidas de fuerza.

Los trabajadores del subterr&aacute;neo porte&ntilde;o exigen a las autoridades que remuevan el asbesto cancer&iacute;geno de los coches comprados a Madrid hace unos a&ntilde;os.

Los trabajadores del subterr&aacute;neo porte&ntilde;o exigen a las autoridades que remuevan el asbesto cancer&iacute;geno de los coches comprados a Madrid hace unos a&ntilde;os.

Metrodelegados van al paro en la línea B del subte: será el miércoles

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) denunció hoy que algunas formaciones de la línea de subte C compradas a Japón en 2015 también presentan rastros de asbesto, además del identificado en la línea B. 
 
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En conferencia de prensa, Roberto Pianelli, secretario general de AGTSyP, informó que de acuerdo a un estudio realizado por la Universidad Nacional del Sur se encontró que hay formaciones de la línea C que "contienen asbesto en la cabina de conducción y en el salón debajo de los asientos". 
"Se trata de los trenes Mitsubishi modelo 5000 ("Nagoya") que fueron comprados a Japón en 2013 y que comenzaron a funcionar en 2015", detalló Pianelli. 
<blockquote> 
 "Se trata de coches que siguen circulando en la línea C", advirtió Pianelli, quien recordó que "el asbesto está prohibido desde el año 2001".&nbsp; 
</blockquote> 
El gremialista sostuvo que "al escándalo de los coches comprados a España, se suma esta compra ilegal a Japón" y anunció que&nbsp;elevarán el estudio a Metrovías, Sbase (Subterráneos de Buenos Aires) y la Secretaría de Trabajo para que "cumplan con la ley". 
"Pedimos que garanticen formaciones libres de asbesto, además de sumar a los conductores y guardas de la línea C al Registro de&nbsp;Agentes de Riesgo, que es el monitoreo de salud que le tienen que hacer a los trabajadores hasta el último días de sus vidas", concluyó.

Lo denunciaron&nbsp;los Metrodelegados tras un informe que identific&oacute; la presencia de esa sustancia en la cabina y debajo de los asientos de varios vagones comprados a Jap&oacute;n.

Lo denunciaron&nbsp;los Metrodelegados tras un informe que identific&oacute; la presencia de esa sustancia en la cabina y debajo de los asientos de varios vagones comprados a Jap&oacute;n.

Aseguran que formaciones de la línea C del subte también tienen asbesto

CIUDAD DE BUENOS AIRES

El asbesto ha motivado numerosas protestas y huelgas en el sistema de subtes de la Ciudad de Buenos Aires. Ahora, a través de SBASE (Subterráneos de Buenos Aires), el Gobierno porteño demandó al Metro de Madrid por venderle vagones contaminados. 
La presentación penal&nbsp;se extiende por 84 páginas&nbsp;y sostiene que los 36 coches fueron comercializados de forma 'ilícita' por contener el material cancerígeno, prohibido en más de 50 países desde hace 2 décadas y en Argentina desde 2001. 
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La venta se concretó en 2011, cuando SBASE&nbsp;adquirió los trenes de segunda mano del subte madrileño, los CAF 5000, que habían sido fabricados en los años '70, cuando el amianto o asbesto no estaba prohibido. Fueron destinados a la línea B, una de las más utilizadas y se calcula que habría afectado a las 763 personas que entonces trabajaban&nbsp;en sus talleres, estaciones y trenes. 
Para la firma demandante, se trató "de una actuación incalificable, ilícita, irresponsable y de mala fe" por parte del Metro de Madrid, ya que todos los tipos de amianto causan cáncer de pulmón, mesotelioma, cáncer de laringe y de ovario, y asbestosis (fibrosis de los pulmones). 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:1280,h:854" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/10/23/suhbte_b.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Los 36 vagones comprados al Metro de Madrid fueron destinados a la Línea B. 
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"Desde que trascendió en España la presencia de asbesto en las formaciones CAF&nbsp;5000 sacamos los trenes de circulación inmediatamente. Formamos una comisión técnica con áreas de salud del Gobierno y los trabajadores para acompañarlos en este proceso. Además encaramos un proceso de desasbestización en conjunto con ellos", declararon&nbsp;a Télam&nbsp;por su parte fuentes del Gobierno porteño. 
"En la demanda, se pide la 'nulidad'&nbsp;del contrato ya que la comercialización de unidades con ese material estaba prohibida en ambos países y no se realizó ninguna advertencia expresa acerca de la presencia de ese mineral", explicaron. En ese sentido, consideran que los 15 millones de euros son una suma "justa reparación por los&nbsp;evidentes y cuantiosos daños y perjuicios provocados como consecuencia de estos hechos". 
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 <img alt="" data-height="600" data-size="w:2048,h:1536" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/10/23/metrodelegados.jpg_956867179.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Metrodelegados brindan conferencia de prensa sobre las acciones a seguir por la presencia de asbesto en los coches. 
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En tanto, desde la defensa de SBASE apuntan que sufrieron "un grave coste reputacional" por los hechos y aseguran que la firma madrileña estaba al tanto de la presencia de amianto en los coches que vendió, pero nunca se hizo cargo. 
Además, en el escrito señalan que&nbsp;las formaciones debieron pasar por un proceso de "adaptación" para poder circular en las vías del subte porteño y que tampoco en esa instancia se hizo mención a la presencia del material cancerígeno ni se recomendó su extracción. 
Desde el&nbsp;Metro de Madrid manifiestan que aún no recibieron la notificación judicial, por lo que desconocen los&nbsp;términos de la demanda, pero aseguraron&nbsp;que colaborarán con la justicia aportando toda la información y documentación necesaria.

La Ciudad de Buenos Aires demandó al Metro de Madrid.

A trav&eacute;s de SBASE, acus&oacute; a la firma madrile&ntilde;a de comercializar coches contaminados sin ning&uacute;n tipo de advertencia. Piden un resarcimiento de 15 millones de euros.

A trav&eacute;s de SBASE, acus&oacute; a la firma madrile&ntilde;a de comercializar coches contaminados sin ning&uacute;n tipo de advertencia. Piden un resarcimiento de 15 millones de euros.

La Ciudad demandó al Metro de Madrid por venderle vagones con asbesto

En diciembre del año pasado se había dado a conocer la presencia de asbesto —un grupo de minerales fibrosos— en coches de la línea B. Desde entonces surgió una <a href="https://www.filo.news/actualidad/Confirmaron-la-presencia-de-asbesto-en-la-linea-B-20181220-0055.html" target="_blank">iniciativa</a> para realizar una revisión del material y luego personal de mantenimiento y trabajadores del subte decidían&nbsp;hacerse seguimiento médico para detectar posibles enfermedades respiratorias. 
Por otro lado, como no hubo&nbsp;respuesta por parte del Gobierno de la Ciudad ante este reclamo, en el día de ayer la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) inició una serie de protestas. Ahora, ¿por qué genera tanta preocupación? 
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 <img alt="" data-height="450" data-size="w:2000,h:1125" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/10/22/asbestos_fibres.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Microscopía electrónica de barrido&nbsp;de fibras de asbesto. 
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Los materiales de asbesto se utilizan para aislamiento en edificios y&nbsp;como materiales para techos,&nbsp;líneas de suministro de agua, para fabricar partes de los frenos y el embrague de automóviles, en cemento y cientos de otros productos. Sin embargo, está&nbsp;prohibido&nbsp;en más de 55 países de todo el mundo —incluidos Japón, Australia y todos los países de la Unión Europea— debido a los&nbsp;problemas de salud que genera. 
<h4>¿Cuáles son los efectos para la salud conocidos del asbesto?</h4> 
Estudios tanto en personas como en animales demostraron que&nbsp;el asbesto puede incrementar el riesgo de desarrollar ciertos tipos de cáncer, como el de <a href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5492728/" target="_blank">pulmón</a>, <a href="https://ehp.niehs.nih.gov/doi/10.1289/ehp.1003283" target="_blank">ovarios</a>,&nbsp;<a href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/26418833" target="_blank">laringe</a>&nbsp;y el <a href="https://www.nhs.uk/conditions/mesothelioma/" target="_blank">mesotelioma</a>&nbsp;(tipo de cáncer que afecta principalmente el revestimiento de los pulmones aunque también puede afectar el revestimiento del abdomen, el corazón o los testículos). 
Por otro lado,&nbsp;las fibras de asbesto tienden a crear un polvo compuesto de diminutas partículas que pueden flotar en el aire y una vez inhaladas&nbsp;pueden permanecer en el cuerpo y causar asbestosis, una enfermedad inflamatoria progresiva que puede ocasionar que se genere tejido cicatrizado (fibrosis) en los pulmones dificultando así la respiración. 
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 <img alt="" data-height="309" data-size="w:550,h:309" data-width="550" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/10/22/a-medical-illustration-of-mesothelioma-original.jpg_171709559.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Mesotelioma pleural avanzado. 
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<h4>Prohibición del asbesto</h4> 
El <a href="http://www.pic.int/" target="_blank">Convenio de Rotterdam</a>, un&nbsp;tratado multilateral&nbsp;firmado por 157 países —entre los que se incluye Argentina—&nbsp;para promover responsabilidades compartidas en relación con la&nbsp;importación de productos químicos peligrosos, recomendó que se incluyera el asbesto a la lista de sustancias peligrosas por primera vez en 2006. 
Actualmente algunos países lo utilizan bajo el argumento de que es seguro si se usa correctamente, pero la OMS y otros organismos de salud pública no están de acuerdo con esto. 
Un&nbsp;<a href="https://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/178803/9789243564814_spa.pdf;jsessionid=3C8FC2167A804CF7AA9BDFA2EB53CB20?sequence=1" target="_blank">documento de la OMS</a> informa&nbsp;que en el mundo hay alrededor de 125 millones de personas expuestas al asbesto en el lugar de trabajo y que este causa&nbsp;la muerte de al menos 107.000 personas cada año en todo el mundo. 
Desde la organización remarcan la necesidad de&nbsp;detener el uso de todo tipo de asbesto, tomar medidas para evitar la exposición y&nbsp;mejorar el diagnóstico temprano, el tratamiento, la rehabilitación social y médica de las enfermedades relacionadas con el mismo.

En esta nota hablamos de los riesgos asociados al material de los subtes que gener&oacute; protestas por parte de&nbsp;la Asociaci&oacute;n Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro.

En esta nota hablamos de los riesgos asociados al material de los subtes que gener&oacute; protestas por parte de&nbsp;la Asociaci&oacute;n Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro.

Protestas en el subte: ¿qué es el asbesto?

Salud

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP-Metrodelegadxs) comunicó este viernes que debido "a la falta de respuesta por parte del Gobierno de la Ciudad a nuestro reclamo de iniciar la compra de una flota completa de trenes libres de asbesto y plan de desasbestización", se ha aprobado el inicio de un plan de medidas de autodefensa. 
El detalle de las protestas contempla un paro y la apertura de molinetes en las líneas B y D, en las que circulan las formaciones contaminadas.&nbsp; 
El plan de lucha comienza el lunes 21 con la apertura de molinetes en estaciones de la línea B de 17 a 19. 
El cronograma, seguirá de esta manera: 
• Martes 22 - Aperturas de molinetes en estaciones de la línea D, de 8 a 10. y de 17 a 19. 
• Miércoles 23 - Paro de las líneas B y D entre las 5:30 a 7:30. 
"Desde marzo del 2018, las flotas de las diferentes líneas están en su mayoría contaminadas por este material cancerígeno que pone en riesgo la vida de miles de trabajadores y trabajadoras del subte", denunciaron los metrodelegados. 
 
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El caso del asbesto en el subte porteño volvió a ser noticia esta semana tras la difusión de una entrevista en la que el presidente de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, <a href="https://www.filo.news/actualidad/Asbesto-en-el-subte-Sbase-reconocio-no-haber-leido-los-manuales-tecnicos-20191015-0039.html" target="_blank">Eduardo&nbsp;de Montmollin, admitió que el Metro de Madrid&nbsp;informó sobre la presencia de esa sustancia</a> en las formaciones, al momento de la venta al gobierno porteño. 
El caso de la línea B es de especial atención ya que varios trabajadores que les realizaron mantenimiento a las formaciones en el taller "Rancagua" afirman haber desarrollado patologías por esa situación. 
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Lo anunci&oacute; el gremio de los metrodelegados y divulg&oacute; un plan de medidas de autodefensa. Har&aacute;n paro y apertura de molinetes en las l&iacute;neas B y D.

Lo anunci&oacute; el gremio de los metrodelegados y divulg&oacute; un plan de medidas de autodefensa. Har&aacute;n paro y apertura de molinetes en las l&iacute;neas B y D.

Habrá protestas la semana que viene en el subte porteño por el asbesto

TRNASPORTE

El legislador del Frente de Izquierda, Gabriel Solano, afirmó este martes que el presidente de la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), "Eduardo&nbsp;de Montmollin&nbsp;debe presentar su renuncia de manera inmediata y debe investigarse las responsabilidades penales de Mauricio Macri y Horacio Rodríguez Larreta por defraudación al Estado y por poner en riesgo la salud de los trabajadores y los usuarios" al comprar&nbsp;esas formaciones&nbsp;usadas al Metro de Madrid. 
El también candidato a jefe de Gobierno porteño consideró que "las declaraciones de Montmollin, obtenidas&nbsp; por la periodista de CNN, Emilia Delfino, son una confesión de parte". 
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"Es cierto que había documentación que decía eso (presencia de asbesto en lo vehículos) pero no había forma de validar si eso era cierto o no", admitió el funcionario.&nbsp;Y argumentó que no se percataron de la presencia del mineral cancerígeno porque&nbsp;"los manuales técnicos de un tren pueden ser muchas páginas&nbsp;y donde se detalla esto es en una letra chiquita en la página 473 del tomo 4 del manual de descripción de partes". 
<blockquote> 
 "No puedo garantizar que lo técnicos de Sbase hayan leído cada una de las páginas de cada uno de los manuales técnicos", consideró el titular de SBASE. 
</blockquote> 
Para Solano, "tanto él como Juan Pablo Picardo -su antecesor en la empresa de subterráneos- incumplieron sus deberes como funcionarios públicos al no exigir las certificaciones&nbsp; de que los vagones estaban libres de asbesto". 
Recordó que "ya se confirmaron 11 trabajadores que presentan contaminación en sus pulmones y pueden derivar en&nbsp; cáncer".&nbsp; 
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 <li>El caso de la línea B es de especial atención ya que se ha reconocido que diversas formaciones compradas a España,&nbsp;cuentan con este material y los trabajadores que les realizaron mantenimiento en el taller "Rancagua" afirman haber desarrollado patologías por esa situación.</li> 
</ul> 
"Exigimos la inmediata desasbestización y la atención de todos los trabajadores", indicó Solano.&nbsp; 
A fines de agosto, el Frente de Izquierda había presentado una batería de proyectos relacionados con la problemática y llegó a proponer sobre tablas la citación de funcionarios de la Ciudad para que den explicaciones ante la Legislatura. 
En esa ocasión, la iniciativa fue rechazada por 37 votos de los diputados del oficialismo y aliados. 
También hace unas semanas, la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) pidió a Sbase y a Metrovías que presenten un programa para descontaminar de asbesto a las formaciones, y señalaron que en caso contrario iniciarán un plan de lucha.

Gabriel Solano, candidato a jefe de Gobierno porte&ntilde;o por la iquierda pidi&oacute; la dimisi&oacute;n del titular de SBASE. Eduardo&nbsp;de Montmollin admiti&oacute; en una entrevista que la empresa espa&ntilde;ola inform&oacute; de la presencia de esa sustancia cancer&iacute;gena en los coches del subte.

Gabriel Solano, candidato a jefe de Gobierno porte&ntilde;o por la iquierda pidi&oacute; la dimisi&oacute;n del titular de SBASE. Eduardo&nbsp;de Montmollin admiti&oacute; en una entrevista que la empresa espa&ntilde;ola inform&oacute; de la presencia de esa sustancia cancer&iacute;gena en los coches del subte.

Piden la renuncia del presidente de la empresa de subterráneos por el asbesto

BUENOS AIRES

Roberto Pianelli, secretario general de Metrodelegados, advirtió que van a tomar "medidas de fuerza" si el Gobierno porteño no aplica un plan "para retirar el amianto (asbesto) de los subtes". 
El reclamo surge a partir de la investigación de la cadena CNN en la que el titular de Subterráneos de Buenos Aires,&nbsp;Eduardo de Montmollin, admite que en los documentos técnicos recibidos del Metro de Madrid al momento de la compra de los vehículos figuraba la presencia de asbesto.&nbsp; 
<blockquote> 
 "No sabíamos que el gobierno de la Ciudad conocía de antemano que los coches que compró Mauricio Macri en su momento tenían asbesto. Es gravísimo". 
</blockquote> 
"En 2017 nos enteramos que en el metro de Madrid había enfermos terminales por asbestosis y que habían sido producidas por trenes de una marca particular y algunos de sus modelos. Entre uno de esos modelos estaban los 36 coches de la flota que compró Macri en 2011”. 
Pianelli declaró que: "El 90% de la línea B, C y E tienen asbesto" y que "el tren que tiene asiento de pana en la línea B está plagado de amianto". 
Finalmente reconoció que retirar el amianto de los coches que están en circulación llevará por lo menos cuatro años:&nbsp;“Queremos saber si el gobierno empieza a tener una política para cambiarlo, porque no queremos trabajar toda la vida en esas condiciones”.

Roberto Pianelli - Secretario general de Metrodelegados.

El secretario general de Metrodelegados&nbsp;anunci&oacute; que se tomar&aacute;n &quot;medidas de fuerza&quot; si el Gobierno porte&ntilde;o no aplica un plan &quot;para retirar el amianto (asbesto) de los subtes&quot;.

El secretario general de Metrodelegados&nbsp;anunci&oacute; que se tomar&aacute;n &quot;medidas de fuerza&quot; si el Gobierno porte&ntilde;o no aplica un plan &quot;para retirar el amianto (asbesto) de los subtes&quot;.

Metrodelegados: Advierten medidas de fuerza si no retiran el asbesto

TRANSPORTE

Los ataques de los grafiteros en el subterráneo porteño son cada vez más frecuentes y más violentos. Así lo indicaron a Filo.News voceros de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro tras la divulgación de un video que registró la irrupción de un grupo en una estación de la línea A. 
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Enrique Rossito, secretario de prensa de los Metrodelegados, detalló que estas imágenes difundidas en las últimas horas, corresponden a un episodio que ocurrió el 20 de agosto, cuando&nbsp;20 personas ingresaron a la Estación Flores de la línea A, golpearon a los trabajadores y robaron sus pertenencias y luego pintaron las formaciones del subte. 
<blockquote> 
 "Durante 20 minutos esta patota grafiteó las formaciones con total impunidad sin que acuda personal de seguridad de la empresa Metrovías ni la policía de la Ciudad de Buenos Aires". 
</blockquote> 
El registro fílmico se recuperó de un teléfono celular que perdió uno de los agresores aquella noche y recién se divulgó su contenido en las últimas horas. 
Los trabajadores insisten en que tanto la empresa concesionaria como Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) sólo utilizan la red de cámaras instaladas en las líneas del subte para controlar a los empleados, pero no responden ante los sucesivos ataques de los que son víctima. 
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Un grupo de 20 gafiteros atac&oacute; a los metrodelegados, los encerr&oacute; en un ba&ntilde;o y vandaliz&oacute; varias formaciones.

Un grupo de 20 gafiteros atac&oacute; a los metrodelegados, los encerr&oacute; en un ba&ntilde;o y vandaliz&oacute; varias formaciones.

Video: violento ataque de encapuchados en la línea A del subte porteño

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) confirmó&nbsp;que suspendió por 24 horas el paro que iba a realizar entre las 5.30 y las 10.30 de este jueves en las seis líneas y el Premetro, luego de haber sido convocada a "una urgente audiencia" de conciliación por la Subsecretaría de Trabajo porteña para las 11. 
"Dado que se nos citó de forma urgente a una audiencia en la Subsecretaría de Trabajo por el faltante de puestos de trabajo en la línea E, suspendemos por 24 horas el paro previsto para este jueves", anunció en un comunicado en el sindicato de los trabajadores del Subte y el Premetro. 
<blockquote> 
 "Quedamos en estado de alerta hasta saber el resultado de dicha audiencia", aclararon los metrodelegados. 
</blockquote> 
El gremio pide más personal en las boleterías de las nuevas estaciones, pero no llegan a un acuerdo por la empresa.&nbsp; 
Por su parte, desde Metrovías consideran que el paro es "totalmente injustificado y desmedido" ya que la "dotación de la línea E se encuentra completa con las necesidades operativas".&nbsp; 
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Los metrodelegados anunciaron la suspensi&oacute;n de la huelga, que qued&oacute; en suspenso ante la intervenci&oacute;n de la Subsecretar&iacute;a de Trabajo de la ciudad de Buenos Aires.

Los metrodelegados anunciaron la suspensi&oacute;n de la huelga, que qued&oacute; en suspenso ante la intervenci&oacute;n de la Subsecretar&iacute;a de Trabajo de la ciudad de Buenos Aires.

Finalmente no hay paro de subtes: citaron a una audiencia

Tres hombres fueron detenidos en las últimas horas acusados de cometer robos de manera simultánea bajo la modalidad "canguro" en la estación de subte San Juan de la línea C, tras ser detectados desde el Centro de Monitoreo de la Policía de la Ciudad. 
 
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Como se observa en las imágenes, la modalidad consiste en que los delincuentes se paran en el andén como si esperaran el subte, pero no se suben y esperan a que la formación se ponga en movimiento, momento en que saltan hacia el interior por las ventanillas y le arrebatan el celular a los pasajeros que viajan sentados. 
En este caso, los tres robos simultáneos fueron cometidos en la estación San Juan de la línea C. 
De inmediatamente se lanzó un alerta y personal del departamento Prevención de Ilícitos en Subterráneos acudió al lugar y detuvo a dos de los delincuentes, mientras que el tercero consiguió subirse a otro subte y fue atrapado en la estación Constitución.&nbsp; 
En poder de los detenidos se encontraron cuatro celulares y un reloj pulsera que habían robado. 
Los acusados fueron trasladados a la alcaldía 1 y puestos a disposición de la justicia.

Las c&aacute;maras de seguridad del subterr&aacute;neo porte&ntilde;o registraron un robo m&uacute;ltiple en la l&iacute;nea C. Hay 3 detenidos y los pasajeros denuncian que es una modalidad habitual en las estaciones.

Las c&aacute;maras de seguridad del subterr&aacute;neo porte&ntilde;o registraron un robo m&uacute;ltiple en la l&iacute;nea C. Hay 3 detenidos y los pasajeros denuncian que es una modalidad habitual en las estaciones.

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