Por decisiones estratégicas de la empresa, Rappi anunció el despido de 300 empleados en las próximas horas, a partir de un proyecto global de crecimiento y no como parte de una crisis financiera en la que se que cree que está inmersa a partir de las pocas ganancias a la empresa Softbank. 
"Hemos decidido hacer ajustes en nuestro equipo de tecnología, para concentrarnos en la experiencia de nuestros usuarios", según detalla el comunicado de la compañía que trabaja en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, México, Perú y&nbsp;Uruguay, y donde la medida afectará a varios de ellos. 
"Esta decisión no es un reflejo de ajustes en nuestros planes de crecimiento, pues de hecho, estamos contratando de manera activa un gran número de personas en las áreas priorizadas para 2020", agregaron sobre el anuncio en el 6% del personal con el que cuenta en total, al estimarse una cantidad de 5.000. 
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 <img alt="" data-height="450" data-size="w:1100,h:619" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/08/06/rappi2_1.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Rappi opera en nueve países y en Argentina está presente hace más de un año y medio. Foto: NA 
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Al respecto de la decisión que se tomó en Colombia, Rappi remarcó que "sigue siendo uno de nuestros mercados más importantes en América Latina y nuestros planes en los siguientes meses transformarán la industria de las aplicaciones en la región. Tenemos planes muy ambiciosos y una perspectiva muy optimista en términos de negocio en este año". 
Por último, negó que la falta de números positivos que se esperaban a esta altura del trabajo haya influído en la decisión de despedir a 300 empleados vinculados al área tecnológica, en especial dejando a un lado las sospechas del principal inversor como gestor de la normativa. 
"Softbank es uno de nuestros inversionistas más valiosos y están involucrados en nuestras decisiones como parte de nuestra junta directiva. Sin embargo, esta decisión fue tomada por nuestro equipo interno de liderazgo como parte de nuestro proceso de planeación con la meta de crecer como compañía y ofrecer nuevos productos en el 2020", cerró.

Rappi anunció el despido de 300 empleados en el área de tecnología

La empresa que est&aacute; presente en nueve pa&iacute;ses del continente anunci&oacute; la medida a partir de una serie de "ajustes en el equipo de tecnolog&iacute;a".

La empresa que est&aacute; presente en nueve pa&iacute;ses del continente anunci&oacute; la medida a partir de una serie de "ajustes en el equipo de tecnolog&iacute;a".

Rappi anunció que despedirá a 300 empleados en América Latina

ECONOMÍA

Las empresas Pedidos Ya, Rappi y Glovo respondieron a la orden dictada por el juez Roberto Gallardo contra esas plataformas con un comunicado en el que expresan su "preocupación y rechazo hacia una medida que busca suspender de modo arbitrario la fuente de ingresos de un gran número de personas" en la ciudad de Buenos Aires. 
Aseguran que "cumplen con las normas y regulaciones locales y nacionales, y también han respondido en tiempo y forma a las resoluciones dictadas anteriormente por el juzgado" por lo cual, reiteraron, "apelarán la sentencia y las medidas cautelares para lograr la suspensión de las mismas". 
Este lunes, el juez Gallardo, del fuero Contencioso Administrativo y Tributario, ordenó al gobierno porteño que "clausure toda plataforma virtual informática vinculada a la mensajería y al reparto de alimentos que no se encuentre registrada y el acatamiento de las empresas Rappi, Glovo y pedidos ya al Código de Tránsito, normativas laborales y previsionales". 
En el comunicado difundido este martes, las empresas sostienen que "las plataformas generan trabajo en blanco. Tanto a través de la creación de puestos de trabajo directos como indirectos. En todos los casos cumplen con los requisitos impositivos y cargas sociales previstas y con seguros complementarios tal como establece la regulación local". 
Agregan que "han fomentado una política activa centrada en la seguridad vial. Solo desde el inicio de 2019, se han entregado más de 4.800 cascos y repartido más de 14.000 equipamientos de seguridad". 
<ul> 
 <li>Según las empresas, son más de 20.000 las personas que generan ingresos con las plataformas, y "también dan trabajo diariamente a más de 700 profesionales de distintas áreas que forman parte de sus equipos comerciales y de atención; asimismo, son más de 12.000 comercios en la Ciudad de Buenos Aires cuyos ingresos dependen en parte de la relación con aplicaciones".&nbsp;</li> 
</ul> 
La semana pasada, Gallardo decidió suspender las actividades de estas empresas "por incumplimientos de resoluciones judiciales", una medida pedida por la Asociación Sindical de Motociclistas Mensajeros y Servicios (Asimm). 
Gallardo ordenó también que la Policía de la Ciudad "decomise" las mercaderías que transportan estas empresas. 
"Son empresas que están legalmente constituidas y que pagan sus impuestos. Son empresas legales. Entonces, una cosa es que trabajemos para ver cómo se regula y otra cosa es prohibirlo", dijo el lunes el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, al criticar el fallo del juez Gallardo.

Rapp&iacute;, Glovo y Pedidos Ya difundieron un comunicado conjunto tras la decisi&oacute;n de un juez porte&ntilde;o que bloque&oacute;&nbsp;su actividad. Sostienen que cumplen con sus obligaciones.

Rapp&iacute;, Glovo y Pedidos Ya difundieron un comunicado conjunto tras la decisi&oacute;n de un juez porte&ntilde;o que bloque&oacute;&nbsp;su actividad. Sostienen que cumplen con sus obligaciones.

Las plataformas de delivery apelan el fallo judicial que las suspendió

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, defendió hoy a las aplicaciones de delivery al asegurar que "están legalmente constituidas, pagan sus impuestos y son utilizadas por mucha gente" en la Ciudad de Buenos Aires. 
El mandatario local se expresó de esta manera luego de que el juez de Feria en lo Contencioso Administrativo y Tributario N° 2 Roberto Gallardo ordenara suspender la actividad de las empresas Glovo, Rappi y Pedidos Ya en toda la Capital Federal. 
Tras la polémica generada por el fallo, Rodríguez Larreta destacó que estas compañías "dan mucho trabajo" a los locales de comida y "generan nuevos puestos laborales". 
En declaraciones radiales, el funcionario cuestionó duramente la decisión de Gallardo al señalar que es "una más de las tantas" a las que lo "tiene acostumbrado" ese magistrado.&nbsp; 
<blockquote> 
 "Lo de Gallardo es cualquier cosa. Sus fallos son más políticos. El tema es que después todas (las decisiones) se las apelamos y se las ganamos", remarcó el jefe de Gobierno. 
</blockquote> 
En este sentido, Rodríguez Larreta consideró que una cosa sería trabajar "para ver cómo se regulan estas nuevas opciones que aparecen con la tecnología", pero otra es "prohibirlo y dejar en la calle un tendal de gente, justo con la necesidad de trabajo que hay". 
<h4>Cómo se generó el conflicto</h4> 
La semana pasada, la Policía de la Ciudad inició un operativo para identificar y controlar a los repartidores de las mencionadas empresas. Los efectivos de seguridad recibieron la orden judicial de controlar que todos los empleados de esta firma tengan casco puesto, chaleco refractario, la caja fija a la moto o bicicleta y no de mochila, y tener libreta sanitaria. 
En caso que a los empleados le falte alguno de estos elementos, los agentes debían decomisar la caja y la mercadería y dejar ir al repartidor. 
Esta medida se da en el marco de la decisión de Gallardo, que dispuso la suspensión de estas aplicaciones hasta que cumplan con los requisitos estipulados en el Código de Tránsito y Transporte.

El jefe de Gobierno dijo que plataformas como Rappi, Pedidos Ya y Glovo &quot;dan mucho trabajo&quot; a los locales gastron&oacute;micos y &quot;generan nuevos puestos laborales&quot;.&nbsp;

El jefe de Gobierno dijo que plataformas como Rappi, Pedidos Ya y Glovo &quot;dan mucho trabajo&quot; a los locales gastron&oacute;micos y &quot;generan nuevos puestos laborales&quot;.&nbsp;

Rodríguez Larreta defendió a las aplicaciones de delivery

El Juzgado de Feria Contencioso Administrativo y Tributario N° 2 de la Ciudad de Buenos Aires decidió este viernes suspender las actividades de las empresas Rappi, Glovo y Pedidos Ya, por incumplimientos de resoluciones judiciales. 
El titular del Juzgado, Roberto Gallardo dispuso que la Policía de la Ciudad "decomise" las mercaderías que transportan estas empresas "que no respeten íntegramente los requisitos legales y judiciales". 
Asimismo determinó que "las empresas autodenominadas plataformas serán sancionadas con el pago de pesos diez mil ($10.000) por cada infracción verificada". 
También resolvió que sean "bloqueadas de inmediato las operatorias mediante tarjetas de crédito de las empresas mencionadas, conforme la orden impartida a la autoridad crediticia". 
<blockquote> 
 "La violación de lo antedicho quedará encuadrada en desobediencia judicial y se dará intervención inmediata al fuero penal a sus efectos", señaló el juez. 
</blockquote> 
Gallardo explicó que su decisión se basa "en el incumplimiento" por parte de las empresas de la presentación de documentación "ordenada hace siete meses" por la Justicia. 
El Juzgado de Primera Instancia le había solicitado el 10 de julio último a las plataformas, que en 48 horas debían presentar una lista completa de su personal y la constancia de haberles entregado los implementos de seguridad vial exigidos por la ley. 
También debían acreditar que el personal de reparto posee libreta sanitaria vigente y las constancias de regularidad laboral y de cobertura de seguros y ART. 
"Estas obligaciones se encuentran incumplidas", resaltó el juez, que decidió, por tanto, suspender las actividades de las tres empresas.

Establecieron multas y la orden de decomisar la mercader&iacute;a que transportan los delivery de en bicicleta y moto. Adem&aacute;s les bloquearon el cobro a trav&eacute;s de las tarjetas de cr&eacute;dito.

Establecieron multas y la orden de decomisar la mercader&iacute;a que transportan los delivery de en bicicleta y moto. Adem&aacute;s les bloquearon el cobro a trav&eacute;s de las tarjetas de cr&eacute;dito.

La justicia porteña suspendió a las aplicaciones Rappi, Glovo y Pedidos Ya

"Empezamos con las oficinas de Glovo porque es de quienes más denuncias tenemos" asegurán desde el Sindicato&nbsp;ASiMM. "Cualquiera se baja la aplicación, le dan la mochila y salen. Sin capacitación, ni nada" es la frase que demuestra la poca relevancia que tienen los repartidaores para este tipo de plataformas.&nbsp; 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-78" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 Escrache a <a href="https://twitter.com/hashtag/Glovo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Glovo</a> en Bs As. Basta de precariedad, basta de fraude laboral. <a href="https://twitter.com/dante_sica?ref_src=twsrc%5Etfw">@dante_sica</a> <a href="https://twitter.com/horaciorlarreta?ref_src=twsrc%5Etfw">@horaciorlarreta</a> <a href="https://twitter.com/juanjom?ref_src=twsrc%5Etfw">@juanjom</a> <a href="https://twitter.com/jarvisezequiel?ref_src=twsrc%5Etfw">@jarvisezequiel</a> <a href="https://twitter.com/Guillodietrich?ref_src=twsrc%5Etfw">@Guillodietrich</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/AcaNoSeRindeNadie?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AcaNoSeRindeNadie</a> <a href="https://t.co/7qeMWpzUan">pic.twitter.com/7qeMWpzUan</a> — ASiMM sindicato (@ASiMM1804) 
 <a href="https://twitter.com/ASiMM1804/status/1135578330693021696?ref_src=twsrc%5Etfw">3 de junio de 2019</a> 
 </blockquote> 
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El reclamo es más amplio, tiene que ver con que las plataformas no tienen a los repartidores como empleados sino que son monotributistas. Los llaman asociados. Por lo tanto,&nbsp;la empresa no se hace responsable ante ningun problema que pueda tener la persona en el desarrollo de la tarea.&nbsp; 
No hay legislación para este "nuevo" sector.&nbsp;A principios de 2016, operaban en el país sólo cinco plataformas virtuales, todas de capitales nacionales. Sin embargo, fue a&nbsp;partir de ese año, como producto de la flexibilización del sistema de pagos al exterior, que&nbsp;se aceleró el ingreso de nuevas plataformas y filiales de empresas extranjeras al mercado argentino. La legislación pertinente siempre quedó detrás.&nbsp; 
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Es por esto que los trabajadores comenzaron las exigencias hacia las plataformas, siendo que el amparo legal no llega. Desde el sindicato asegurán que no van a parar hasta que las empresas reconozcan a sus trabajadores como tales.&nbsp; 
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Como aseguran desde la Asociacion Sindical De Motociclistas Mensajeros Y Servicios, ante la falta de regulaci&oacute;n estatal, comenzaran los reclamos ante las plataformas de entrega.&nbsp;

Como aseguran desde la Asociacion Sindical De Motociclistas Mensajeros Y Servicios, ante la falta de regulaci&oacute;n estatal, comenzaran los reclamos ante las plataformas de entrega.&nbsp;

Reclamos ante Glovo: "Es el comienzo de un plan de lucha"

Economía

El viernes 12 de abril Ramiro Cayola Camacho, de 20 años,&nbsp;fue arrollado por un vehículo mientras trabajaba repartiendo para Rappi.&nbsp;Según testigos, Camayo tenía la aplicación&nbsp;activada al momento del accidente y le seguían llegando pedidos una vez ocurrida la tragedia. 
La noticia la dio a conocer el Sindicato APP (Asociación de Personal de Plataformas) a través de un hilo de Twitter, donde dicen: "Veníamos advirtiendo sobre esta tragedia anunciada. Las plataformas no se hacen cargo de la protección de sus trabajadores, que arriesgan su vida para ganarse un ingreso". 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-70" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 Ramiro Cayola Camacho, de 20 años, circulaba ayer al atardecer en bicicleta por Av. Madero mano al sur. Antes de llegar a la esquina de Av. Córdoba quedó encerrado entre una reducción de calzada dispuesta por las obras del paseo del bajo y un camión que arrolló su cuerpo. — AppSindical (@AppSindical) 
 <a href="https://twitter.com/AppSindical/status/1117121860112670720?ref_src=twsrc%5Etfw">13 de abril de 2019</a> 
 </blockquote> 
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¿Quién se hace cargo? No hay respuesta.&nbsp;No hay legislación para este "nuevo" sector.&nbsp;A principios de 2016, operaban en el país sólo cinco plataformas virtuales, todas de capitales nacionales. Sin embargo, fue a&nbsp;partir de ese año, como producto de la flexibilización del sistema de pagos al exterior, que se aceleró el ingreso de nuevas plataformas y filiales de empresas extranjeras al mercado argentino. La legislación pertinente siempre quedó detrás.&nbsp; 
<img alt="" height="737" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/05/31/104092494-image.png_903096858.png" width="790"> 
En todos los rubros en los que aparecieron estas plataformas virtuales (desde los&nbsp;&nbsp;repartidores hasta el servicio de limpieza),&nbsp;las disputas empezaron primero con los trabajadores tradicionales de estos rubros. La justicia intervino pero aún no hay un marco legal que regule el sector. Se prohibieron algunas apps y luego se legalizaron, aunque muchas siguen en un gris. La realidad es que nunca dejaron de operar y sus trabajadores defienden sus puestos de trabajo. 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-33" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 No queremos que se prohíban las aplicaciones, queremos trabajar con derechos laborales. ����<a href="https://twitter.com/hashtag/Rappi?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Rappi</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Glovo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Glovo</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/PedidosYa?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PedidosYa</a> <a href="https://t.co/t4vCx7Ayu5">pic.twitter.com/t4vCx7Ayu5</a> — AppSindical (@AppSindical) 
 <a href="https://twitter.com/AppSindical/status/1118234737208905730?ref_src=twsrc%5Etfw">16 de abril de 2019</a> 
 </blockquote> 
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No sólo falta legislación, sino también registro. Estas nuevas formas de trabajo no están alcanzadas por las estadísticas oficiales, y por eso quedan invisibilizadas dentro del grupo conformado por monotributistas y &nbsp;trabajadores informales (mal llamados "en negro"). En este sentido, la fundación CIPPEC llevo a cabo la primera iniciativa de clasificación, caracterización y análisis del trabajo de plataformas en nuestro país, que busca visibilizar a este nuevo sector económico con más de 160 mil trabajadores. 
Cómo alegan sus propios trabajadores, la economía de plataformas ofrece nuevas oportunidades para generar ingresos, dato no menor en el contexto actual de desempleo y subocupación. Sin embargo, como remarca el informe, este nuevo sector "genera retos desde el punto de vista regulatorio y desafía el alcance de las normas laborales, fiscales y de protección a los trabajadores que fueron pensados para la economía tradicional". 
Según el estudio, en las plataformas digitales predominan los trabajadores jóvenes. 9 de cada 10 tienen menos de 60 años y más de 3 tienen menos de 30 años. La edad promedio es de 38 años. 
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 <img alt="" data-height="386" data-size="w:800,h:386" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/05/31/gafico_cippec1.jpg_1471069530.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Fuente: CIPPEC 
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Quienes trabajan en estas aplicaciones tienen niveles de estudios elevados. Casi el 90% de los encuestados termino el secundario y un 37% afirma haber terminado estudios superiores. Por lo tanto, y comparando con la población ocupada en general, estos trabajadores tienen más calificación que la media y realizan tareas para las que están sobrecalificados. 
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 <img alt="" data-height="421" data-size="w:800,h:421" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/05/31/grxfico_cippec.jpg_759958360.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Fuente: CIPPEC 
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El informe remarca el hecho de que más de 1 de cada 5 trabajadores de plataformas virtuales son migrantes, cifra elevadísima si se tiene en cuenta que constituyen menos del 5% de la población argentina. Esto demuestra las dificultades que tienen los trabajadores extranjeros de acceder a un trabajo, sin importar su nivel educativo. 
A su vez, el estudio destaca: "Entre quienes se dedican exclusivamente a su trabajo en la plataforma, antes estuvieron un promedio de alrededor de 4 meses buscando otras oportunidades laborales". Estos trabajos no son la primera opción de quienes los hacen sino, más bien, la consecuencia de no conseguir otro. 
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 <img alt="" data-height="552" data-size="w:1071,h:740" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/05/31/graficocippec.jpg_214356295.jpg" title="" vspace="5"> 
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Esto es lógico ya que las condiciones laborales son claramente desfavorables. Sólo un 55% de los encuestados hizo aportes por su actividad en la plataforma, mayoritariamente a través del monotributo. Sólo el 40% posee una obra social a raíz de su trabajo. 
A su vez, debemos tener en cuenta que la información de los trabajadores de Airbnb (app de hospedaje) dista mucho de los trabajadores de las aplicaciones de reparto, por ende, hay que tener en cuenta este sesgo en los datos finales.

A&uacute;n es reciente la entrada a nuestro pa&iacute;s de estas app que si bien dan trabajo, lo hacen de forma precaria. Sobrecalificaci&oacute;n, informalidad e invisibilizaci&oacute;n en las estad&iacute;sticas: te mostramos la radiograf&iacute;a del sector.

A&uacute;n es reciente la entrada a nuestro pa&iacute;s de estas app que si bien dan trabajo, lo hacen de forma precaria. Sobrecalificaci&oacute;n, informalidad e invisibilizaci&oacute;n en las estad&iacute;sticas: te mostramos la radiograf&iacute;a del sector.

Rappi, Glovo, Uber: ¿Quiénes son los trabajadores de plataformas virtuales?

Según lo que ordenó la Justicia al Gobierno porteño deberá "prohíba en forma inmediata" la circulación de delivery en bicicletas correspondientes a las&nbsp;plataformas "Rappi", "Glovo" y "Pedidos Ya". 
El motivo es que dichas firmas no cumplen con los requisitos legales estipulados por el Código de Tránsito y Transporte local: como que sus trabajadores circulen utilizando casco, que "la caja portaobjeto esté anclada a la bicicleta y no en la espalda" del conductor, que posean "seguro de vida y accidentes" y "libreta sanitaria" y que los rodados "cuenten con adecuada señalización mínima (luminosa y refractaria)". Los repartidores no podrán volver a las calles hasta que esto no se garantice.&nbsp; 
Así lo resolvió ayer el titular del juzgado N° 2 en lo Contencioso Administrativo y Tributario, Andrés Gallardo a raíz del relevamiento que hizo la&nbsp;Policía de la Ciudad que indicó que de más de 400 ciclorodados el 77% circula con el portaobjetos cargado en su espalda, el 70% desempeña tareas sin seguro alguno, y 67% circula sin casco. 
Los repartos "se realizan en franca transgresión a la normativa vigente, y sin que se les exija al menos, dar cumplimiento a las normas básicas en materia de seguridad" aseguró Gallardo. 
A su vez, el ministerio de Salud porteño advirtió&nbsp;que en el lapso de un mes se atendieron 25 víctimas de accidentes en la vía pública, mientras desempeñaban su tarea de delivery&nbsp;(en el sistema público de Salud de la Ciudad).

Ordenan prohibir la circulación de bicicletas "Rappi", "Glovo" y "Pedidos Ya".

La medida regir&aacute; hasta&nbsp;que las empresas como Rappi, Glovo y Pedidos Ya cumplan con la seguridad de sus trabajadores, tal como establece el C&oacute;digo de Tr&aacute;nsito.

La medida regir&aacute; hasta&nbsp;que las empresas como Rappi, Glovo y Pedidos Ya cumplan con la seguridad de sus trabajadores, tal como establece el C&oacute;digo de Tr&aacute;nsito.

Ordenan al gobierno porteño prohibir los delivery en bicicleta

SOCIEDAD

Ocurrió el viernes a la noche cuando un grupo de trabajadores de la aplicación de mensajería Rappi, pertenecientes al nuevo sindicato App, protestaban pacíficamente en la puerta de un boliche de la ciudad de Buenos Aires, donde ejecutivos de la firma colombiana realizaban una fiesta. 
Según denunciaron, "la empresa llamó a la Policía" que pidió&nbsp;a la secretaria adjunta del sindicato, María Fierro, y a otros manifestantes, que se retiraran de la puerta del local. En base al relato difundido desde la cuenta de Twitter&nbsp;@AppSindical, "mientras se organizaban para dejar el lugar, uno de los directivos de Rappi agredió a María Fierro". 
<h4>La dirigente gremial de App&nbsp;fue salvajamente golpeada y amenazada de muerte.</h4> 
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 <img alt="" data-height="848" data-size="w:1100,h:1167" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/11/25/rappi2.jpg_1441187983.jpg" title="" vspace="5"> 
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 María Fierro, trabajadora de Rappi, golpeada 
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Unos minutos después de ese ataque, aparecieron varias personas que se identificaron como afiliadas a la&nbsp;Asociación Sindical De Motociclistas Mensajeros Y Servicios (ASIMM) y golpearon&nbsp;a los trabajadores de Rappi, para intentar así&nbsp;poner fin al reclamo por mejoras laborales que realizan desde meses. 
Los atacantes, siempre según la denuncia de App,&nbsp;fueron al lugar&nbsp;"en busca de Roger Rojas", el secretario general de la flamante Asociación del Personal de Plataformas, quien no estaba allí. Rojas, un joven venezolano que se radicó&nbsp;a principios de año en el&nbsp;país, fue desvinculado de Rappi hace unas semanas. 
&nbsp;

Afiliados al sindicato de mensajeros de aplicaciones, creado hace un par de meses, fueron agredidos cuando protestaban &quot;pac&iacute;ficamente&quot; en una fiesta de ejecutivos de Rappi. Tambi&eacute;n denunciaron &quot;amenazas de muerte&quot;.

Afiliados al sindicato de mensajeros de aplicaciones, creado hace un par de meses, fueron agredidos cuando protestaban &quot;pac&iacute;ficamente&quot; en una fiesta de ejecutivos de Rappi. Tambi&eacute;n denunciaron &quot;amenazas de muerte&quot;.

Violento ataque a un grupo de trabajadores de Rappi

DENUNCIA

La empresa de comercio electrónico Rappi despidió a delegados de la Asociación de Personal de Plataformas, creada en los últimos meses para proteger a los trabajadores del desamparo producto del poco involucramiento de la empresa en cuestiones de seguridad laboral.&nbsp; 
Según denuncian desde APP, el viernes de la semana anterior, miembros del gremio se reunieron con las autoridades de la empresa colombiana para negociar&nbsp;un ingreso fijo y la cobertura de riesgos de trabajo por accidentes.&nbsp; 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-83" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 La modalidad de contratación de estas empresas conmociona al conjunto de los trabajadores. Hoy sentimos la enorme solidaridad de la CTEP que nos acompañó para denunciar el maltrato y la precarización de <a href="https://twitter.com/hashtag/Rappi?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Rappi</a>. <a href="https://t.co/cS2aOZJSG2">pic.twitter.com/cS2aOZJSG2</a>— AppSindical (@AppSindical) 
 <a href="https://twitter.com/AppSindical/status/1060947334585110528?ref_src=twsrc%5Etfw">9 de noviembre de 2018</a> 
 </blockquote> 
 <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
 
 
 
 </div> 
</div> 
Esa reunión, sin embargo, fue llevada adelante por empleados administrativos de Rappi con poco poder de decisión. Además, aseguraron los empleados&nbsp;a través de una gacetilla, de esa reunión participaron efectivos de la Policía de la Ciudad que filmaron y sacaron fotografías.&nbsp; 
Horas después de finalizada esa reunión, los delegados e incluso el secretario general de APP, Roger Rojas, fueron 'bloqueados' de la aplicación, impidiéndoles trabajar.&nbsp; 
El método del bloqueo es el utilizado frecuentemente por la empresa para sancionar y controlar a los empleados de la aplicación. 
Al considerarse despedidos por la imposibilidad para trabajar que les genera esta situación, confirmaron que iniciarán acciones legales porque aseguran que la empresa violó los principios de la libertad sindical que existe en Argentina.&nbsp;

Hace menos de un mes los empleados de aplicaciones crearon un gremio para organizarse frente a la precarizaci&oacute;n&nbsp;laboral, pero despu&eacute;s de una reuni&oacute;n entre Rappi y los delegados, fueron bloqueados por la empresa&nbsp;

Hace menos de un mes los empleados de aplicaciones crearon un gremio para organizarse frente a la precarizaci&oacute;n&nbsp;laboral, pero despu&eacute;s de una reuni&oacute;n entre Rappi y los delegados, fueron bloqueados por la empresa&nbsp;

Rappi bloqueó a los delegados del gremio luego de una reunión entre las partes

Trabajadores de&nbsp;Rappi, Glovo, Uber y Cabify&nbsp;inscribieron APP, el primer sindicato de plataformas digitales de Argentina. El trámite lo hicieron en la Secretaría de Trabajo de la Nación y dieron así un paso clave en la lucha que iniciaron en julio pasado para exigir mejoras en las condiciones de trabajo. 
El servicio de delivery en bicicletas y motos no ha parado de crecer. 
<blockquote> 
 150 personas por día ingresan como repartidores a Rappi 
</blockquote> 
"Fuimos convocados a participar de las plataformas con consignas como 'sé tu propio jefe', pero rápidamente comenzamos a darnos cuenta que las aplicaciones funcionaban gracias a nosotros, y no podíamos decidir nada", cuenta Roger Rojas, un trabajador venezolano que ingresó a Rappi&nbsp;en abril. 
"Lo mismo le sucedía a los de Glovo, a los de Uber, a todos los que trabajan para una plataforma.&nbsp;Las empresas buscan que nosotros compitamos entre sí y no que nos unamos", asegura Rojas.&nbsp; 
<blockquote> 
 Rappi&nbsp;tiene 13.000 trabajadores 
 En Glovo&nbsp;son 6.000 
</blockquote> 
Los repartidores, la mayoría de ellos jóvenes, explican que trabajan sin seguro de riesgos, sin salario fijo y que al ingresar firman “términos y condiciones” que cambian hasta una vez por mes. 
<div style="text-align:center"> 
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 <img alt="Una imagen que se viralizó. Explican que son varios los repartidores que trabajan en las 2 apps" data-height="737" data-size="w:790,h:737" data-width="790" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/10/10/las_dos.jpg_903096858.jpg" title="Una imagen que se viralizó. Explican que son varios los repartidores que trabajan en las 2 apps" vspace="5"> 
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 Explican que son varios los repartidores que trabajan en las 2 apps 
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Todos remarcan que se trata de una actividad muy precarizada y lo grafican&nbsp;así: "Si nos accidentamos, nos preguntan si vamos a entregar el pedido, y luego no nos contestan más. La mayoría de nosotros somos inmigrantes y andamos en bicicleta".&nbsp; 
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 Hay 3 accidentes semanales con repartidores 
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"Si esta es la economía del futuro, ¿cómo puede ser que trabajemos en condiciones tan precarias?", se preguntan.&nbsp; 
 
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"Las empresas deciden las tarifas, las comisiones y nos obligan a tributar por las operaciones comerciales por las que ellos son responsables", denuncian. 
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 "Nos venden los uniformes y las cajas con las que hacemos publicidad en la calle. Pueden bloquearnos y controlarnos cuando quieren" 
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"No hay horas techo. Tenemos que trabajar los siete días de la semana para tener un ingreso que nos permita vivir", dice Rojas en diálogo con FILO y revela que cobran&nbsp;$40 por el viaje mínimo que se puede extender hasta diez kilómetros. 
"El sistema, tal y como está concebido hasta hora, es igual en las plataformas de envíos como en las de transporte de personas. Queremos que se nos reconozca como lo que somos, personas con derechos que se ganan la vida trabajando", reclaman. 
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Ya son m&aacute;s de 20.000 los repartidores que trabajan para las apps&nbsp;de env&iacute;os a domicilio en la ciudad de Buenos Aires. Hace tres meses comenzaron a reclamar mejoras laborales

Ya son m&aacute;s de 20.000 los repartidores que trabajan para las apps&nbsp;de env&iacute;os a domicilio en la ciudad de Buenos Aires. Hace tres meses comenzaron a reclamar mejoras laborales

Los repartidores de aplicaciones crearon su sindicato

EMPLEO

Un escándalo se desató en pleno&nbsp;barrio porteño de Palermo&nbsp;cuando un vecino&nbsp;increpó a "los Rappi" por estar ocupando la vía pública. El altercado ocurrió el miércoles 22 de agosto, alrededor de las 23.40 horas entre las calles Soler y Malabia, cuando un vecino se acercó a uno de los repartidores de Rappi&nbsp;frente al local Rapanui para expresarle toda su bronca por su presencia en el barrio. 
Tal como se puede ver en el video, el hombre de unos 50 años, está a los gritos contra una repartidora Rappi&nbsp;exigiéndole que se retire del lugar. Frente al escándalo, un móvil de la policía federal se acerca al lugar para tomar conocimiento de lo sucedido y el vecino, a los gritos, explica: "¡Harto me tienen, harto!&nbsp;Hace un mes tengo 50 personas hablando y haciendo quilombo en la puerta de mi casa. Claro que vivo acá. En Rapanui están todo el día rompiendo las pelotas. Todos los días me tengo que levantar a las 7 de la mañana y estos pibes acá". 
En el video también se puede ver como el hombre maltrata al&nbsp;personal del local Rapanui&nbsp;y los insulta, así como les dice: "Harto me tienen. Hartos. Harto me tenés.&nbsp;Porque vos los vigilanteaste". 
Recordemos que Rappi es una aplicación para smartphones en la cual podés&nbsp;hacer pedidos a locales tales como restaurantes, kioscos o supermercados y mediante un repartidor (se los identifican con camperas y gorras de color naranja) te llega a tu casa de manera rápida. 
Hoy está siendo cuestionado este modelo de negocio ya que al tomar a los repartidores como "trabajadores independientes", la empresa&nbsp;no se responsabilizan por ningún tipo de inconveniente que tengan "los Rappi" (ejemplo: choques en el trayecto o robos) así como no les dan los medios para poder trabajar&nbsp;(el medio de transporte lo pone el repartidor así como el gasto de&nbsp;los datos de los celulares para estar en en contacto con los clientes a través de la app) tampoco tienen un lugar físico donde esperar los pedidos, por eso, lo hacen sentados en la calle. Hay diferentes puntos de encuentro entre los repartidores ("los Rappi"). Este es un punto de encuentro de ellos. 
<h2>VIDEO: así&nbsp;llegaba la policía</h2> 
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<h2>VIDEO: el vecino a los gritos</h2> 
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Un vecino de Palermo cansado de ver a &quot;los Rappi&quot; en la calle, decidi&oacute; realizar la denuncia a la polic&iacute;a que lleg&oacute; con un m&oacute;vil hasta el lugar para tratar de apaciguar la tensa situaci&oacute;n

VIDEO │Escándalo en Palermo: un vecino increpó a los gritos a "los Rappi"

MATERIAL EXCLUSIVO

Argentina fue pionero en el mundo delivery. Cuando en países de Europa era una novedad el envío a domicilio, acá ya pedíamos casi cualquier tipo de comidas y las motitos proliferaban por buena parte de los barrios del país. 
Ahora, gracias a Internet, el concepto de delivery va un paso más allá. No sólo podemos lograr que nos traigan comida de un local que, extrañamente, no tiene delivery (que los hay, los hay) sino que podemos pedir casi cualquier cosa que se nos ocurra desde un mapa político de Kuala Lumpur hasta, literalmente, un jugador extra para la play. ¿Cómo? Simplemente bajándote una aplicación. Actualmente existen tres: 
<a href="https://glovoapp.com/es/" target="_blank">Glovo</a> viene de España y sus glovers, los cadetes de la app se mueven en moto, auto o bicicleta para satisfacer casi todos nuestros deseos, mientras entren en una caja de delivery. Además, tiene ofertas especiales con locales adheridos y combos pre-armados de restaurantes, regalos, etc.. 
 
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 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 Sí, también hacemos la compra por ti �������� <a href="https://t.co/romGx8TLqT">pic.twitter.com/romGx8TLqT</a>— Glovo (@Glovo_ES) 
 <a href="https://twitter.com/Glovo_ES/status/958997476350062592?ref_src=twsrc%5Etfw">1 de febrero de 2018</a> 
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El costo de la comodidad es una comisión que va entre un 3 y un 10%&nbsp;del pedido. Se puede pagar en efectivo o con tarjeta. Glovo ya está disponible para usuarios iOS y Android de Buenos Aires y La Plata. Del otro lado del mostrador, estas apps dan trabajo. Para ser un Glover es necesario ser monotributista. La empresa les garantiza unos 100 pesos por pedido. 
Otro que llega para traernos cosas a casa se <a href="http://www.rappi.com.ar/" target="_blank">Rappi</a> que viene de Colombia y se mueve solamente en bicicleta. Busca su espacio no sólo en las personas que quieren recibir cosas sino en los locales que no tienen un servicio propio de delivery. 
Los Rappitenderos, al igual que los glovers deben tener su monotributo al día, además de una bicicleta, un teléfono con Android y datos disponibles. Ganan 35 pesos más en propinas por pedido entregado y, en general, tienen esta actividad como un ingreso extra a sus trabajos de todos los días. 
 
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 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 ¡Cuándo puedes tener días de precios especiales y no tienes que salir de tu casa! Solo programa tu mercado por nuestra app y disfruta���� <a href="https://t.co/DbzAf1F5CI">pic.twitter.com/DbzAf1F5CI</a>— Rappi (@RappiColombia) 
 <a href="https://twitter.com/RappiColombia/status/915629470622605317?ref_src=twsrc%5Etfw">4 de octubre de 2017</a> 
 </blockquote> 
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Rappi estima que desde que se lanzó la app en nuestro país, los rappitenderos hicieron en total unas mil entregas diarias. Por ahora, su área de cobertura es reducida: Palermo, Recoleta y Las Cañitas. Pero próximamente estarán también en el Microcentro. Y está disponible para usuarios Android y iOS. 
El crédito local es <a href="http://treggocity.com/" target="_blank">Treggo</a>. La app de versión argenta ofrece envíos también en auto y miniflete. Su actividad está más orientada al B2B (negocio a negocio) y, especialmente, a las empresas que venden por e-commerce, como Mercado Libre. 
 
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 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 Envíos al Instante para todas tus necesidades con seguimiento en real time <a href="https://twitter.com/hashtag/Treggo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Treggo</a> �� <a href="https://t.co/BybSirpScf">pic.twitter.com/BybSirpScf</a>— Treggo (@TreggoCity) 
 <a href="https://twitter.com/TreggoCity/status/973741370425987072?ref_src=twsrc%5Etfw">14 de marzo de 2018</a> 
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Su ganancia está en el 25% que le retienen a los que trabajan con ellos (los que llevan las cosas). Hoy cuentan con 350 socios y 300 personas en espera para ser autorizados. 
A diferencia de las otras apps en Treggo, el usuario puede calificar el servicio. Se puede utilizar en equipos Android y iOS en Capital Federal, Gran Buenos Aires y Córdoba. La próxima parada sería Rosario, donde están haciendo una prueba piloto. 
¿Y vos qué pedirías?

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rappi