General Motors anunció que reiniciará la producción en su planta ubicada en Alvear, Rosario, siguiendo los protocolos de seguridad e higiene para prevenir la transmisión de coronavirus. 
El reinicio de producción será a partir del 29 de junio&nbsp;y se hará de&nbsp;forma gradual y en un solo turno para producir el Chevrolet Cruze, tanto para el mercado argentino y los mercados de exportación, que incluyen Brasil, Paraguay y Uruguay. 
El protocolo incluye control de temperatura en distintas instancias, formularios de autodeclaración, distanciamiento físico, elementos de bioseguridad para todo el personal, desinfección y limpieza de espacios comunes y de estaciones de trabajo y equipos. 
“La salud y seguridad de nuestro empleados y colaboradores es nuestra prioridad y estaremos capacitando a todo el personal que ingrese a nuestro parque industrial para garantizar su trabajo en la reanudación de nuestra producción”, aseguró Federico Ovejero, Vicepresidente de General Motors Sudamérica Argentina, Paraguay y Uruguay. 
Por su parte, Claudio Vulcano, Director de la Planta, aseguró que los protocolos instrumentados “contemplan las mismas medidas preventivas que el resto de las plantas de GM en el mundo que ya están funcionando”. 
Con la confirmación del regreso a la producción de General Motors solo dos quedan dos plantas cerradas en la Argentina: la del Grupo PSA ubicada en El Palomar, que podría retomar en estos días, y la de Iveco, con una situación diferente ya que cerró en noviembre pasado y el retorno previsto para abril se postergó.

Desde fin de mes volver&aacute; a producir el Chevrolet Cruze.

Desde fin de mes volver&aacute; a producir el Chevrolet Cruze.

Se levanta la cuarentena en la planta argentina de General Motors

El nivel de contagio del coronavirus se ha disparado en Estados Unidos y esto activó todo el potencial de dos grandes marcas como Ford y General Motors, que en tiempo récord fabricaron una multitud de equipamiento sanitario para la lucha contra el COVID-19. 
Ford junto con 3M desarrolló un nuevo respirador purificador de aire que ya se está fabricando en Michigan. También se están produciendo máscaras faciales. 
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En la firma del óvalo también se está estudiando el desarrollo de batas reutilizables a partir de materiales provenientes de bolsas de aire (airbags). 
Además, Ford puso a disposición su apoyo de fabricación para ayudar a Thermo Fisher Scientific a ampliar rápidamente la producción de kits de verificación de COVID-19. 
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Mientras que General Motors se está encargando de la fabricación de respiradores con el especialista Ventec. 
Para la creación de estos elementos resultó necesario el rediseño de cientos de piezas y ensamblajes de proveedores. También tuvieron que adaptar la planta de Kokomo en el estado de Indiana. 
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De acuerdo a lo informado por General Motors, en una primera fase se fabricarán más de 600 respiradores, hasta completar el pedido final hacia mediados finales del mes de agosto.

Ambos gigantes estadounidenses producen varios elementos sanitarios para hacerle frente al COVID-19.

Ambos gigantes estadounidenses producen varios elementos sanitarios para hacerle frente al COVID-19.

Ford y General Motors brindan su maquinaria para luchar contra el coronavirus

No solo el Gobierno anuncia medidas de prevención sanitaria para evitar la propagación del coronavirus, en ese sentido, General Motors informó que le cese de actividades en su planta ubicada en Santa Fe. 
En este marco de olas de medidas, en General Motors tomaron la decisión de adelantar suspensiones y frenar la producción de autos hasta el 31 de marzo en la fábrica de Alvear. 
Teniendo en cuenta el contexto que se vive a nivel país y mundial, determinaron adelantar suspensiones productivas ya acordadas para este año. 
Lo de General Motors puede ser un puntapié para que otras empresas tomen las mismas medidas.&nbsp; Según informó Télam, automotrices junto a proveedores y sindicatos analizan suspender la cadena productiva. 
El problema que tienen actualmente es el abastecimiento de piezas, ya que debido a las medidas de prevención podría verse afectado. Muchos de los materiales para los autos llegan desde Brasil, uno de los países de riesgo.

La medida, en el marco de prevenci&oacute;n del contagio de coronavirus, estar&aacute; vigente hasta el 31 de marzo.

La medida, en el marco de prevenci&oacute;n del contagio de coronavirus, estar&aacute; vigente hasta el 31 de marzo.

General Motors paraliza la actividad en su planta de Santa Fe

General Motors Argentina anunció que durante febrero permanecerá cerrada su planta ubicada en Alvear, en la provincia de Santa Fe. 
El motivo que dieron a conocer desde la empresa es que deben adecuar su línea de producción para un nuevo modelo que fabricarán a partir de 2021. 
El cierre fue acordado entre GM y el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte (SMATA), según le explicaron desde este gremio a Télam. 
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"En octubre del año pasado acordamos las suspensiones ese mes y noviembre, en diciembre la planta estuvo cerrada por vacaciones adelantadas y volvió a trabajar el 6 de enero", explicó Marcelo Barros, secretario general de SMATA&nbsp;Rosario. 
De esta manera, los 1.200 trabajadores directos e indirectos de la planta de Alvear percibirán el 70% del salario. 
La planta de GM produce únicamente el Chevrolet Cruze hasta el momento. El nuevo modelo forma parte del Proyecto A.V.A (vehículo de Alto Valor Agregador). Aunque todavía no hay nada oficial, podría ser la nueva Tracker&nbsp;o un derivado de esa plataforma&nbsp;el vehículo&nbsp;que salga de la línea de producción.

La medida afecta a 1.200 trabajadores, que percibir&aacute;n el 70% de su salario.

La medida afecta a 1.200 trabajadores, que percibir&aacute;n el 70% de su salario.

General Motors cierra su planta de Santa Fe durante febrero

La industria automotriz transita un momento que muestra una clara tendencia hacia la creación de vehículos eléctricos. Para llegar a este punto de la historia, en el camino quedaron algunos ejemplares que sacrificaron su vida por este presente. 
Es el caso del GM EV1 de General Motors, conocido como el primer automóvil eléctrico de serie de la era moderna, que fue producido en la década del 90 y que contaba con una autonomía de 200 kilómetros. 
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 GM EV1. 
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De este modelo se fabricaron 1.117 unidades, pero luego fueron retiradas del mercado y destruidas en un desierto de Arizona, en los Estados Unidos. 
El proyecto fue declarado como un experimento fallido. Estaba condenado a desaparecer por completo. Probablemente por diferentes intereses que involucraba a políticos, petroleras y fabricantes. Sin embargo, uno de estos autos fue descubierto hace poco tiempo. 
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 El abandonado GM EV1. 
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Fue el usuario de Twitter Jacob Hoyle quien alertó a sus seguidores. Tres imágenes probaban que un GM EV1 había sobrevivido a la compactadora y estaba abandonando en estacionamiento de Atlanta. “Encontré un EV1 hoy”, escribió sin más, como si estuviera hablando de un vehículo normal. 
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Las repercusiones no tardaron en llegar y el contenido se viralizó. Estaba hablando de un pedazo de la historia automotriz. Tal es así que el propio Elon Musk ha declarado en más de una oportunidad que la desaparición de GM EV1 lo inspiró a fundar Tesla algunos años después. 
No se sabe cómo llegó allí ni tampoco quién es el dueño, si es que verdaderamente existe esa persona. Otro de los ejemplares que evitaron su sentencia, estaría en manos del director de cine Francis Ford Coppola, quien se lo ocultó a General Motors en 2003 porque no quería verlo destruido. 
<h4>El funeral de los GM EV1:</h4> 
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Hab&iacute;a sido calificado como un experimento fallido y todas las unidades deb&iacute;an desaparecer.

Hab&iacute;a sido calificado como un experimento fallido y todas las unidades deb&iacute;an desaparecer. 

El primer auto eléctrico: lo daban por muerto y apareció uno abandonado

El gigante automotriz General Motors presentó una demanda contra su par Fiat Chrysler Automobile (FCA) acusándolo de supuestos sobornos a dirigentes sindicales de United Auto Worker (UAW) para obtener beneficios en negociaciones laborales. 
Desde el grupo con sede en Detroit aseguran que FCA pagó millones de dólares en sobornos y que la compañía como así también algunos de sus exdirectivos se declararon culpables en una investigación de corrupción federal en curso. 
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"FCA fue claro promotor de malas acciones, pagando millones de dólares en sobornos para obtener beneficios, concesiones y ventajas en la negociación, implementación y gestión de los acuerdos laborales a lo largo del tiempo", manifestaron en General Motors. 
La denuncia sostiene que FCA corrompió los convenios colectivos acordados en los años 2009, 2011 y 2015. En General Motors transmiten que las negociaciones con los sindicatos para los convenios colectivos deben estar libres de fraude y corrupción. 
Sin embargo, desde FCA calificaron a esta demanda como un “intento infundado”. "FCA cree que los reclamos de General Motors no son más que un intento sin fundamentos para distraer la atención de los problemas propios de su compañía", detallaron en Fiat Chrysler Automobile. 
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Hace pocas semanas General Motors llegó a un acuerdo con el sindicato UAW para ponerle fin a una larga huelga de sus trabajadores. 
Luego de la denuncia, en FCA esperan que se tomen medidas necesarias para compensar esta demanda sin argumentos. Desde el grupo italoestadounidense se mostraron convencidos que prevalecerá su defensa en los tribunales.

Seg&uacute;n la compa&ntilde;&iacute;a de Detroit, Fiat Chrysler obtuvo beneficiones en acuerdos laborales.

Seg&uacute;n la compa&ntilde;&iacute;a de Detroit, Fiat Chrysler obtuvo beneficiones en acuerdos laborales.

Guerra industrial: GM acusa a FCA de sobornar a sindicalistas en los EE.UU.

Luego del cese de actividades, General Motors puso en marcha nuevamente su planta ubicada en General Alvear, provincia de Santa Fe, donde se produce el Chevrolet Cruze. 
Fueron dos semanas sin actividad por la fuerte caída de las ventas en el mercado, producto de la crisis económica a nivel nacional. 
Si bien reactivaron el trabajo en la planta, se mantiene la suspensión de&nbsp;355 empleados. 
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Para evitar despidos, las suspensiones son rotativas y los trabajadores cobrarán el 70% de su sueldo hasta febrero de 2020. Esta decisión fue tomada en una reunión entre los delegados gremiales de Smata Rosario y General Motors. 
Según Miguel Barrios, titular del gremio a nivel regional, la producción bajó a 18 autos por hora y la caída de ventas alcanza el 50%. Además, aseguró que el panorama es muy difícil ya que tienen más de 20.000 autos en la playa. 
También está previsto que la planta detenga su producción en diciembre, según señaló Télam. En ese período los empleados tendrán que tomarse vacaciones. 
Esta reactivación de Alvear llega después que General Motors había suspendido las actividades en las dos primeras semanas de septiembre “para adecuar los volúmenes de producción a las circunstancias actuales del mercado y lograr un equilibrio para brindar certidumbre”.

Retomaron la actividad pero se mantienen las suspensiones en los empleados.

Retomaron la actividad pero se mantienen las suspensiones en los empleados.

General Motors reactivó la producción en su planta de Alvear

Uno de los clásicos americanos podría reeditarse luego de haberse dejado de fabricar hace casi una década. Según voceros de General Motors, se está analizando la posibilidad de revivirlo pero&nbsp;eléctrico. 
El Hummer ha sido un vehículo utilizado para múltiples propósitos y fetiche de los famosos de aquel país del norte. 
Su origen fue como vehículo militar para el ejército de los EE.UU.: con una&nbsp;robustez y desempeño únicos&nbsp;fue bautizado como Humvee. Su fabricación estuvo a cargo de AM General Corporation, una división del gobierno para la confección de vehículos de combate. 
En 1995 esta compañía decidió sacarlo a la calle bajo la serie M998 HMMW con denominación Hummer. Tres años más tarde esta marca fue vendida a General Motors&nbsp;que continuó&nbsp;con la confección de los vehículos. 
Posteriormente se renombró al vehículo original como H1 y se sumaron las series H2 y H3 que se adaptaron a la ciudad y no eran tan anchos&nbsp;como el modelo militar. 
En 2010 GM cerró la línea de montaje de Hummer por las bajas ventas y estos vehículos a la fecha han quedado como clásicos. 
Ahora según este rumor, el nuevo Hummer podría contar con un sistema&nbsp;eléctrico, no sólo por una cuestión de cuidar el medio ambiente sino también por su elevado consumo. 
Basta recordar que el&nbsp;Hummer H1 tenía un motor de 6.5 litros que entregaba&nbsp;unos 605 caballos de fuerza. El Hummer H2 montó&nbsp;un V8 de 6.2 litros&nbsp;y&nbsp;393 CV y los Hummer H3 llevaban bajo su capó el poderoso propulsor naftero V8 de 5.3 litros y&nbsp;315 caballos de potencia, aunque también se ofrecío&nbsp;con una mecánica 3.7L de 245 CV. 
Con estos propulsores tan grandes la llegada de la opción eléctrica podría ser viable para que la firma Hummer produzca otro de estos vehículos todoterreno.

El famoso 4x4&nbsp;qeu fuera fabricado por&nbsp;General Motors podr&iacute;a retornar a las calles con una mec&aacute;nica el&eacute;ctrica.

El famoso 4x4&nbsp;qeu fuera fabricado por&nbsp;General Motors podr&iacute;a retornar a las calles con una mec&aacute;nica el&eacute;ctrica.

¿Vuelve el Hummer?

Ya lo dijo Elon&nbsp;Musk: "dormir en el viaje y viajar solo en auto están cerca de dejar de ser dos afirmaciones contradictorias". En dos años podríamos estar bastante más tranquilos con la llegada de un auto que nos va a llevar de una ciudad a otra. 
El futuro se acerca a nosotros y lo hace de la mano del Cruise&nbsp;AV, un vehículo autónomo de General Motors sin volante ni pedales. Aunque no lo creas, se va a conducir solo&nbsp;y el pasajero deberá activar comandos para subir o bajar vidrios, poner música o aclimatar el ambiente mediante órdenes de voz o a través de apps del celular. 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:5616,h:3744" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/01/23/02j63288.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Foto:&nbsp;Stock Photo&nbsp;Secrets 
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Desde la empresa revelaron que el Cruise&nbsp;AV, que podría tener puertas automáticas, entrará en producción en 2019 y ese mismo año estaría en las calles de algunas ciudades de Estados Unidos para ver qué es lo que piensan los consumidores. Luego,&nbsp;será parte de la industria automotriz de distintas partes del mundo.&nbsp; 
Con 21 sensores de corto y largo alcance, 4 radares articulados, 16 cámaras y 5 sensores LiDAR, el Cruise AV ofrecerá un servicio de taxis similar a UBER.&nbsp; Si todo sale bien, se van a lanzar hasta 2.500 vehículos autónomos por año.&nbsp;

Si sos de esos a los que les cuesta interactuar con otras personas en un viaje y prefieren contemplar el paisaje, no te pod&eacute;s perder esta nota

No vas a poder charlar más con los taxistas: ¡mirá cómo van a ser los autos del futuro!

IMPRESIONANTE

Luego de los graves incidentes que se produjeron en las inmediaciones del Congreso de la Nación entre los manifestantes y la Policía, la Justicia ya trabaja para dar con las personas que han protagonizado los escenarios de violencia y entre ellos se destacó la figura de Sebastían Romero. 
Si imagen ha sido una de las más recordadas de las enfrentamientos, cuando con un arma tumbera, similar a un mortero, disparó contras los efectivos de la Ciudad de Buenos Aires en las protestas registradas este lunes 18 de diciembre. 
 
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Horas más tarde, se supo que Romero no era un manifestante común y corriente, sino que había sido precandidato a diputado nacional por Santa Fe para las elecciones legislativas pasadas, bajo el&nbsp;Partido Socialista de los Trabajadores Unificados (PSTU). 
El pedido de la fiscal Alejandra Mángano fue elevado hacia el juez federal Sergio Torres, que también ha resuelto la libertad de 66&nbsp;de los 70 detenidos que quedaron bajo su jurisdicción, tras los hechos ocurridos en la jornada de ayer. 
Desde el juzgado, aseguran que&nbsp;también se intenta determinar si los hechos fueron planificados y quién o quiénes estuvieron detrás de los incidentes provocados ayer en inmediaciones del Congreso Nacional mientras se trató la reforma previsional.

Sebastían Romero tiene pedido de detención

La imagen del pol&iacute;tico santafesino dio vuelta en el pa&iacute;s, cundo se lo observ&oacute; con un arma tumbera, apuntando contra la Polic&iacute;a

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