El sistema actual de airbags quedará obsoleto en el futuro con la oleada de los próximos vehículos que serán completamente autónomos. 
La forma de viajar cambiará, no todos mirarán la ruta, ya que en los autos 100% autónomos no serán necesarios los conductores. Los ocupantes se dispondrán de otra manera en el interior, el habitáculo pasará a funcionar como el living de una casa, incluso con más comodidades. 
Los habitáculos estarán diseñados como centros de ocio y trabajo: con pantallas, asientos giratorios y todo lo necesario para disfrutar de un nuevo concepto de viaje. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="436" data-size="w:776,h:436" data-width="776" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/10/15/airbag3-7572.jpg_1721503126.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
Teniendo en cuenta esta situación que se aproxima, aunque falta para la autonomía total, Hyundai ha estado pensando en la seguridad. Por eso, presentó el nuevo sistema denominado Hug Airbag. 
Son tres bolsas de aire que funcionan en simultaneo donde cada una de ellas está destinada a proteger una parte del cuerpo: la cabeza, la zona del pecho y la pelvis. 
Se instala en cada uno de los asientos y, en caso de accidente, se despliega abrazando, literalmente, al usuario desde la espalda. 
Estas bolsas de aire están conectadas con una correa, por lo puede sujetar el cuerpo con firmeza en caso sin riesgo a que se desprenda o a que la persona salga despedida. 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-73" style="display: inline-block;"> 
 <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/CfOSRrmBpv8" width="560"></iframe> 
 
 
 
 </div> 
</div>

Fue presentado por Hyundai para los autos aut&oacute;nomos del futuro.

Fue presentado por Hyundai para los autos aut&oacute;nomos del futuro.

Desarrollan el airbag del futuro que "abraza" a los ocupantes

Que la tecnología avanza a pasos agitados en la industria automotriz, no hay ninguna duda.&nbsp;Autos eléctricos, de conducción autónoma y con mayores comodidades son tendencia en estos tiempos y en los que vendrán. 
Si un vehículo no necesita de un conductor gracias a la conducción 100% autónoma, los diseñadores pueden distribuir el interior de otra manera. En Hyundai han presentado el Ioniq Concept Cabin, que nace a través de la colaboración con la empresa LG. 
Tiene suelo de parquet y una enorme pantalla&nbsp;OLED de 77 pulgadas instalada en el techo, como uno de los tantos elementos que llaman la atención. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="1066" data-size="w:800,h:1066" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/10/05/lg-hyundai-ioniq-concept-cabin-refrigerador.jpg_347084436.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
La pantalla puede variar su curvatura para ajustar su posición a los ocupantes, cada uno de ellos puede seguir su propia emisión de forma individual y simultánea sin molestar a los demás. 
La pantalla va asociada a zonas de sonido personales gracias a los altavoces ubicados en los apoyacabezas. 
También incluye una cafetera y un minibar que funcionan mediante comandos de voz y que sirven las bebidas de forma automática. 
En el habitáculo, además, se puede guardar la ropa y zapatos en compartimientos que cuentan con un sistema de secado para los días de lluvia. Uno de esos espacios, pensado para camisas y pantalones, brinda un sistema de planchado automático. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="409" data-size="w:544,h:409" data-width="544" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/10/05/zapato.jpeg_1988840559.jpeg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
Cuando los ocupantes bajan del Hyundai, un dispositivo automatizado de barrido se pone en marcha para limpiar el suelo. 
Las firmas coreanas también instalaron sistema de desinfección por luz ultravioleta que se encarga de eliminar cualquier tipo de bacteria o de virus. 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-60" style="display: inline-block;"> 
 <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zVR1qC6lYVU" width="560"></iframe> 
 
 
 
 </div> 
</div>

En el habit&aacute;culo del Ioniq Concept Cabin se puede estar como en la comodidad de un hotel cinco estrellas

En el habit&aacute;culo del Ioniq Concept Cabin se puede estar como en la comodidad de un hotel cinco estrellas

El auto de Hyundai que sirve bebidas, plancha y seca la ropa

¿Y por qué no un vehículo sin motor? En una era de las mecánicas eléctricas tienen cada vez más presencia, Hyundai ha dado a conocer un anticipo de lo que será un futuro modelo de la marca sin motor. 
Se llama Soapbox Ride y fue desarrollado por Hyundai Design Center Europe. Por el momento se sabe muy poco acerca de sus características, pero dentro de muy poco tiempo desembarcará en el mercado europeo. 
Lo que sí se sabe es que no utilizará ningún sistema de propulsión, por lo que será la gravedad la única fuerza que genere movimiento en el vehículo. 
Este tipo vehículos sin motor tradicionalmente eran conducidos por niños en pistas cuesta abajo y su construcción se realizaba con cajas de jabón de madera desechada. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="450" data-size="w:1280,h:720" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/25/maxresdefault.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
Con el paso del tiempo incrementaron su popularidad, así como una mejora en el diseñ. Tal fue el crecimiento que en Estados Unidos y Europa se realizan carreras de este tipo, donde los pilotos sufren alguna que otra caída aunque sin mayores lesiones. &nbsp; 
Aquí se puede ver al piloto de rally Thierry Neuville en este tipo de vehículos: 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-3" style="display: inline-block;"> 
 <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/BYMPENXKIHs" width="560"></iframe> 
 
 
 
 </div> 
</div>

Es un veh&iacute;culo del que todav&iacute;a no hay muchos datos, pero s&iacute; una certeza: no cuenta con propulsor, ni siquiera el&eacute;ctrico.

Es un veh&iacute;culo del que todav&iacute;a no hay muchos datos, pero s&iacute; una certeza: no cuenta con propulsor, ni siquiera el&eacute;ctrico.

La última novedad que presentó Hyundai no tiene motor

El transporte marítimo tiene sus ventajas para trasladar vehículos de un continente a otro, por seguridad y costos las empresas eligen este método. Pero lamentablemente los no siempre llegan a destino. 
El MV Golden Ray es barco de transporte de grandes dimensiones, que sufrió un accidente con grandes consecuencias materiales. Desde septiembre del año pasado se encuentra encallado en las costas de Georgia, Estados Unidos. 
Su cargamento está compuesto por varios contenedores que guardan un total de 4.200 vehículos 0 km de las firmas Hyundai y Kia. Miles de propietarios se quedaron sin sus automóviles. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="512" data-size="w:768,h:512" data-width="768" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/19/barco_kia.jpg_322969972.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
Un incendio fue el causante de que el que buque encallara y finalmente quedara de costado. Desde entonces intentan recuperar los vehículos y también el barco, pero los rescaten se ven obstaculizados por las tormentas en la zona y la pandemia de coronavirus. 
A principios de julio de este año se envió un buque de rescate al lugar con la idea de cortar el barco en ocho, antes de remolcarlo a una instalación en Luisiana. 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-93" style="display: inline-block;"> 
 <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2QyQuF8P0AE" width="560"></iframe> 
 
 
 
 </div> 
</div> 
El MV Golden Ray está en un punto donde se generan huracanes y a todo esto se suma que muchos tripulantes del equipo de rescate dieron positivo de COVID-19. 
Todos los modelos serán declarados como siniestros y el Grupo Hyundai podrá reclamar al seguro unos 150&nbsp;millones de dólares. 
Otra de las complicaciones que surgen es que los vehículos llevan el tanque de combustible lleno y esto conlleva una preocupación ambiental, ante un posible derrame de hidrocarburos.

La mercader&iacute;a de las marcas Hyundai y KIA ser&aacute; declarada como destrucci&oacute;n total.

La mercader&iacute;a de las marcas Hyundai y KIA ser&aacute; declarada como destrucci&oacute;n total.

Un barco está encallado en Estados Unidos con más de 4 mil autos 0 km

Hyundai anunció de la nueva línea Ioniq con una nueva gama de vehículos eléctricos. La nueva submarca se presentó con el objetivo de dar a conocer tres nuevos modelos en los próximos cuatro años. 
En 2016, el fabricante surcoreano dio a conocer al Ioniq, un vehículo que se convirtió en el primero en el mundo en ofrecer tres sistemas de propulsión ecológica: híbrido, híbrido enchufable y 100% eléctrico. 
Si bien nació como un vehículo ahora se convierte en una submarca, que presentará tres modelos denominados con diferentes números: los pares serán sedanes y los impares serán SUV. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="429" data-size="w:1366,h:733" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/10/1366_2000_x21x.jpg_752570192.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
El primero que llegará será el Ioniq 5 de tamaño mediano que se lanzará a principios de 2021. Se basará en el Hyundai 45 EV Concept presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2019 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="470" data-size="w:1366,h:803" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/10/1366_2000_x23x.jpg_617736126.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
En 2022, será el turno del Ioniq 6 que toma como referencia al prototipo Prophecy, que se develó en marzo. Luego seguirá el Ioniq 7, un SUV grande que verá la luz a principios de 2024. 
Los vehículos se inspirarán en los modelos del pasado&nbsp;pero serán el puente hacia el futuro, según detallan desde la marca. 
Los modelos de la marca Ioniq se desarrollarán con Plataforma Modular Global Eléctrica, conocida como E-GMP. Están pensada para cargas rápidas y un mayor rango de autonomía. También permitirá interiores más amplios, así como una tecnología más simple e intuitiva para los usuarios. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="504" data-size="w:1366,h:861" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/10/1366_2000_x24x.jpg_73057582.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
Con los objetivos claros, el grupo Hyundai planea vender un millón de vehículos eléctricos para convertirse en un líder del segmento en 2025.

Para 2024 espera concretar el lanzamiento de tres modelos ecol&oacute;gicos.

Para 2024 espera concretar el lanzamiento de tres modelos ecol&oacute;gicos.

Hyundai presentó a su nueva submarca eléctrica Ioniq

Las cajas de cambios de los vehículos no dejan de evolucionar y ya existen diversas opciones, que pueden ser de doble embrague, con convertidor de par, CVT o robotizadas. Todas esas se engloban dentro de las transmisiones automáticas, ya que las manuales perduran en el tiempo con mejoras, pero sin grandes cambios. 
Sin embargo, la marca surcoreana Hyundai está pensando en revolucionar las cajas de cambios manuales. Según informaron, están trabajando en una transmisión con la clásica palanca que se destaca por la ausencia de un pedal de embrague. 
La diferencia que ofrece la transmisión manual inteligente o iMT, como ha sido bautizada, es que el proceso de embragar y desembragar se automatiza gracias a un accionamiento por presión hidráulica. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="400" data-size="w:1800,h:900" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/07/15/hyundai-transmision-imt-1594741854.jpg_818140183.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
Hyundai utiliza un sensor de intención de cambio que va dentro de la palanca y se encarga de avisarle a la unidad de control de la transmisión cuándo el conductor está a punto de cambiar de marcha. Cuando eso sucede, la centralita le indica a un actuador hidráulico que active y desactive el embrague mientras el conductor cambia de marcha. 
La marca surcoreana avisó que va a ponerla en uso en la India en el nuevo Hyundai Venue con motor GDi de tres cilindros. El objetivo de Hyundai es combinar las fortalezas proporcionadas por las cajas de cambios manuales y automáticas en un solo sistema, con dos pedales.

Es una tecnolog&iacute;a que est&aacute; desarrollando Hyundai denominada transmisi&oacute;n manual inteligente.

Es una tecnolog&iacute;a que est&aacute; desarrollando Hyundai denominada transmisi&oacute;n manual inteligente.

La caja de cambios manual que no tiene embrague

La próxima entrega de la saga de Spide-Man tendrá novedades para la industria automotriz, ya que el que el hombre araña dejará de conducir vehículos de Audi para subirse a los nuevos modelos que lanzará Hyundai. 
Marvel Studios y Sony Pictures seguirán asociados luego de las negociaciones que se dieron en la industria cinematográfica, con el personaje Spider-Man como eje central de ellas. En la última película protagonizada por Tom Holland, el superhéroe exhibía un flamante Audi e-tron GT Concept en el concurso de ciencias, además aparecían los A7 y Q8. 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-30" style="display: inline-block;"> 
 <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4-jGd8vPvjE" width="560"></iframe> 
 
 
 
 </div> 
</div> 
Sin embargo, para el siguiente estreno hay cambios que benefician a la firma surcoreana. Es que nuevos modelos y tecnologías de Hyundai se incluirán en las próximas películas de Sony Pictures. 
Ambas empresas se asociaron para la producción de películas de manera que los futuros modelos estén presentes en las cinco próximas producciones de la multinacional del entretenimiento. 
Se destacan las producciones de Uncharted (julio de 2021) y las secuelas de Spider-Man: Lejos de casa (noviembre de 2021) y Spider-Man: Un nuevo universo (octubre de 2022). 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="433" data-size="w:1366,h:741" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/06/08/1366_2000_-_2020-06-08t185647_613.jpg_729482167.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption>
 ¿Conducirá Spider-man el eléctrico Hyundai Prophecy? 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
“Esta asociación estratégica con Sony Pictures permitirá a los clientes comprender y experimentar nuestra visión de la movilidad futura centrada en el ser humano a través de nuestros vehículos y de sus innovadoras tecnologías; esclareciendo así el camino a seguir para transformar la forma en que nos movemos, interactuamos y diseñamos nuestras vidas para obtener beneficios óptimos”, sostuvo el Vicepresidente Ejecutivo y Director de Marketing de Hyundai Motor, Wonhong Cho. 
Con este acuerdo, que no solo impacta en las películas, sino también en campañas de marketing podría verse al propio Spider-Man realizando vídeos promocionales con los nuevos lanzamientos de Hyundai al estilo del protagonizado con el Audi e-tron, en la misma línea que lo hizo la Capitana Marvel con el eléctrico de los cuatro aros.

Audi ya no ser&aacute; protagonista de las producciones.

Audi ya no ser&aacute; protagonista de las producciones.

Hyundai se asocia con Sony y Spider-Man cambia de auto

Hyundai se pliega a otras fábricas que de a poco hacen énfasis en los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) con el arribo de los monopatines eléctricos. 
Es por ello&nbsp;que próximamente los modelos de la marca podrán añadir como accesorio un monopatín eléctrico para que el usuario pueda desplazarse por trayectos cortos. 
Si el conductor del auto estaciona a unas cuadras de su trabajo, el pequeño monopatín se encargará de llevarlo perfectamente hasta ese sitio. También sirve como complemento para combinarse con otros medios de transporte. 
El primer monopatín eléctrico de Hyundai se presentó en 2017 (como un prototipo) en la feria de electrónica CES que se llevó a cabo en Las Vegas. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/08/29/monopatin-electrico-hyundai-290819-01.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption>
 Las luces Led para la nocturnidad 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
La versión definitiva es algo más diferente y más moderna. Cuenta con una autonomía de 20 kilómetros y una velocidad máxima de 20 km/h. También su pequeño impulsor se aloja en la zona trasera para brindarle mayor estabilidad. 
Luces de Led para utilizarlo por la noche y un mecanismo de suspensión delantera son algunos de los detalles destacados. Puede plegarse en tres partes y sólo pesa 7,7 kilos. 
El automóvil presentará en su baúl un sitio acondicionado para alojar al monopatín eléctrico. Allí estará correctamente sujetado pero además se acoplará al sistema eléctrico para cargar sus baterías. 
Por otro lado, cabría la posibilidad que los técnicos de Hyundai, en un futuro no tan lejano, pretendan incrementar la autonomía gracias a la instalación de un sistema de frenado regenerativo que recarque las baterías. 
Todavía resta definir cuando se implementará la llegada del monopatín eléctrico a los modelos de Hyundai.

El monopatín eléctrico de Hyundai está al caer

La firma surcoreana sumar&aacute; este elemento a sus autos como accesorio para concretar trayectos cortos.

La firma surcoreana sumar&aacute; este elemento a sus autos como accesorio para concretar trayectos cortos.

Hyundai agregará a sus próximos vehículos un monopatín eléctrico

Hyundai había confirmado hace uno días atrás la llegada a la Argentina de un modelo híbrido llamado Ioniq.&nbsp;Pero ahora ha doblado la apuesta al develar al nuevo Sonata híbrido, que fue presentado para otros mercados. 
Más allá de que poco a poco nos acostumbramos a los autos híbridos o eléctricos, este modelo surcoreano ofrece un detalle innovador. Para incrementar la carga de sus baterías, los técnicos han instalado una serie de paneles solares sobre el techo que permiten mejorar&nbsp;su eficiencia. 
Los vehículos híbridos cuentan con una tecnología que les posibilitan aprovechar el momento del frenado para regenerar esa energía y aumentar la capacidad de la batería. 
El Hyundai Sonata Hybrid, en cambio, se carga en todo momento ya que el mismo hecho que el sol se pose sobre su techo permite cargarlo cuando está estacionado o cuando está en marcha. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/08/05/hyundai-sonata-hybrid-050819-01.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption>
 Una tecnología que se viene 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
 &nbsp; 
Desde la marca han anunciado que con seis hora de carga solar diaria el Sonata Hybrid podrá circular unos 1.300 kilómetros extra por año. Si se hace el cálculo por día, su capacidad se ve aumentada entre un 30% y 60%. 
Si bien esta modalidad de los paneles solares es un complemento, en un futuro no tan lejano esta misma tecnología podría aplicarse a todos los autos eléctricos para que no necesiten explícitamente de un cargador en la vía pública o de un toma en un domicilio particular.

Un auto que se recarga por los paneles solares del techo

Se trata del Sonata h&iacute;brido que en su &uacute;ltima&nbsp;actualizaci&oacute;n incluye un nuevo sistema para recargar sus bater&iacute;as.

 
&nbsp;

Se trata del Sonata h&iacute;brido que en su &uacute;ltima&nbsp;actualizaci&oacute;n incluye un nuevo sistema para recargar sus bater&iacute;as.&nbsp;

Así es el Hyundai que se carga por los paneles solares del techo

Más allá de pensar en los modelos que se aproximan y todos los nuevos elementos de confort y seguridad que se pueden sumar a un nuevo auto, Hyundai ha desarrollado una tecnología para los conductores con una capacidad auditiva disminuida. 
En un primer paso se ha instalado sobre un taxi y consiste en “traducir” los sonidos en señales lumínicas y en una pantalla en simultáneo mediante íconos. 
Por ejemplo en el caso del paso de una ambulancia, al conductor que no puede oír la sirena, se le encenderá una luz testigo junto a un dibujo de un vehículo de emergencias, como así también una pequeña vibración sobre el volante. 
Si la ambulancia transita por el lado izquierdo, en el volante del otro vehículo se encenderá la señal lumínica de ese mismo costado para que reconozca el conductor por qué&nbsp;lado viene. Este sistema también es aplicado cuando otro vehículo toque la bocina. 
Por ahora dicha&nbsp;tecnología está aplicada en un vehículo de traslado de pasajeros, por lo cual,&nbsp;cuando se indique&nbsp;al conductor el lugar de destino en voz alta,se cargará en el navegador y el sistema se activará. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="Nueva tecnología para ayudar a los conductores" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/07/02/taxi-sordos-020719-01.jpg_134933489.jpg" title="Nueva tecnología para ayudar a los conductores" vspace="5"> 
 <figcaption>
 Nueva tecnología para ayudar a los conductores 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
 Su funcionamiento lleva dos dispositivos. Por un lado, la Conversión Audio Visual (AVC) y por otro la Conversión Audio Táctil (ATC) que se complementan para operar y hacer más simple y segura la conducción de la persona con la disminución auditiva. 
Quizás en un futuro y luego de su etapa de desarrollo, esta tecnología pueda incluirse de forma definitiva para todos aquellas que lo necesiten. 
 &nbsp; 
Fuente: La Vanguardia

Un dipositivo para las personas con capacidad auditiva disminuida

Hyundai trabaja en&nbsp;una tecnolog&iacute;a que facilita la conducci&oacute;n para las personas que tienen dificultades para escuchar.

Hyundai trabaja en&nbsp;una tecnolog&iacute;a que facilita la conducci&oacute;n para las personas que tienen dificultades para escuchar.

Desarrollan un taxi para conductores sordos

Hyundai Motor&nbsp;anunció que está trabajando en tres nuevos tipos de paneles solares que serán instalados en los modelos de la compañía a partir de 2020. El objetivo es mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos e híbridos y reducir las emisiones de dióxido de carbono en los de combustión interna. 
<blockquote> 
 “Esta tecnología permite a los vehículos dejar de ser un dispositivo que consume energía para convertirse en una solución que la genera”, explicó la empresa en el comunicado de prensa. 
</blockquote> 
El proyecto está dividido en tres etapas, cada una de las cuales utilizará una de las tecnologías en desarrollo: 
La primera generación de paneles solares serán regulares, de producción masiva, y estarán montados sobre el techo de los vehículos híbridos. La empresa estima que, dependiendo de las condiciones climáticas y el ambiente, el sistema puede cargar entre un 30 y un 60 por ciento de la batería. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="450" data-size="w:1000,h:563" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/11/01/011118_hyundai_02.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption>
 Los paneles solares de primera generación | Imagen: Hyundai Motor&nbsp;Group 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
La segunda generación utilizará un nuevo tipo de panel semitransparente que será aplicado no solo a los modelos eléctricos o híbridos, sino también, por primera vez, a los vehículos de combustión interna. En este último caso, la energía eléctrica se utilizaría para alivianar la función del alternador, reduciendo el consumo de combustible y la emisión de dióxido de carbono. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="450" data-size="w:1000,h:563" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/11/01/01118_hyundai_01.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption>
 Los paneles semitransparentes, aún en desarrollo | Imagen: Hyundai Motor Group 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
La tercera generación es la menos desarrollada y apunta a un sistema integral de capas que se instalarían sobre el techo y el capot del vehículo para maximizar la producción de energía. 
La aplicación inicial está planeada&nbsp;para “después de 2019”, pero si resulta exitosa podría convertirse en la norma para el resto de las compañías, en particular considerando los problemas de infraestructura que enfrenta la llegada de los vehículos eléctricos en la mayoría de los territorios.

Hyundai instalará paneles solares en sus vehículos

El nuevo sistema podr&aacute; ser utilizado tanto en veh&iacute;culos el&eacute;ctricos y como en modelos de combusti&oacute;n interna.

El nuevo sistema podr&aacute; ser utilizado tanto en veh&iacute;culos el&eacute;ctricos y como en modelos de combusti&oacute;n interna.

Hyundai y Kia instalarán paneles solares en varios modelos de autos a partir de 2020

TECNOLOGÍA

Si no viajas al Mundial, es tiempo de cambiar el televisor. Así suelen ser las reglas de marketing de las empresas de tecnología del país y de todo el mundo. En este caso, esta automotriz no se quiere quedar atrás y busca sumar nuevas ventas de una manera especial, que combina uno de sus nuevos productos. 
Como parte de la presentación de una nueva Hyundai Creta, la compañía surcoreana sacó una edición limitada llamada Creta World Cup, que tiene llamativas modificaciones&nbsp;para el mercado mundial, incluyendo a la Argentina, en la que solamente se venderán 25 de estas. 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="479" data-size="w:1920,h:1151" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/04/19/creta.jpg_609424437.jpg" title="" vspace="5"> 
 <figcaption>
 Foto: Hyundai 
 </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
La compañía que esta vez se presenta como auspiciante oficial de la Copa Mundial de la FIFA 2018, se suma a la fiebre con una promoción del vehículo que se ubica en el segmento de SUV, con una rebaja de más de 70 mil pesos respecto de la misma versión original y que cuenta&nbsp;con un sólo cambio, a favor de esta promoción. 
Con la compra de una de las Creta World Cup, los 25 afortunados se llevarán un televisor de la empresa Hisense de 50 pulgadas, con tecnología 4K, para disfrutar del Mundial 2018 con todos los beneficios desde el hogar. 
Hyundai presenta el modelo importado desde India, donde recibió un gran reconocimiento a uno de los vehículos del año, como una versión más pequeña de la Tucson. Además detallaron que la SUV de motor 1.6 y 16 válvulas, de 123 CV, cuenta con tecnología Android y Apple,&nbsp;y pantalla interna de 7 pulgadas.

Hyundai venderña una camioneta con descuento y un televisior

En una edici&oacute;n especial para diferentes pa&iacute;ses del mundo, la automotriz oficial de Rusia 2018 sac&oacute; una incre&iacute;ble promoci&oacute;n disponible en Argentina

¡No te pierdas las últimas noticias!

hyundai