"Después de reclamar dos años una solución a la gravísima crisis de salud pública por la presencia de material cancerígeno (asbesto) en el subterráneo a la empresa Metrovias, a SBASE y al Gobierno de la Ciudad sin respuesta, las y los trabajadores decimos basta", anunciaron esta tarde los Metrodelgados. 
A través de un comunicado, informaron que en asamblea votaron&nbsp; un "plan de lucha con paros y otras medidas de fuerza hasta que los responsables de exponer la salud de trabajadores y usuarios den soluciones concretas".&nbsp; 
 
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Como inicio de lasmedidas de fuerza, este miércoles 20 paralizarán el servicio de la línea B entre las 0 y las 24 horas. 
Recordaron que el asbesto es un material prohibido desde principios de siglo y que sin embargo sigue presente en diferentes flotas de trenes que circulan cotidianamente en diferentes líneas como así también en estructuras de túneles, estaciones y talleres. 
"Los trabajadores hemos sido expuestos durante años a realizar nuestras tareas con elementos contaminados con este mineral cancerígeno lo que dio como resultado, aun parcial, 13 trabajadores con sus pulmones afectados". 
Según sostienen, "la exposición no solo pone en riesgo la salud y la vida de los trabajadores del subte, si no también la de millones de usuarios que utilizan el servicio diariamente". &nbsp; &nbsp; 
El reclamo de los Metrodelegados&nbsp;incluye la exigencia de un "plan integral de desabestizacion, fecha concreta de cambio de flotas, medidas de seguridad sanitarias para realizar nuestras labores y la inclusión de todos los trabajadores en el registro de agentes de riesgo (RAR)". 
Este martes, a las 8, los trabajadores brindarán una conferencia de prensa&nbsp;en la estación Federico Lacroze de la línea B donde darán mas detalles de la situación y anunciarán&nbsp;las próximas medidas de fuerza.

Los trabajadores del subterr&aacute;neo porte&ntilde;o exigen a las autoridades que remuevan el asbesto cancer&iacute;geno de los coches comprados a Madrid hace unos a&ntilde;os.

Los trabajadores del subterr&aacute;neo porte&ntilde;o exigen a las autoridades que remuevan el asbesto cancer&iacute;geno de los coches comprados a Madrid hace unos a&ntilde;os.

Metrodelegados van al paro en la línea B del subte: será el miércoles

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) denunció hoy que algunas formaciones de la línea de subte C compradas a Japón en 2015 también presentan rastros de asbesto, además del identificado en la línea B. 
 
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En conferencia de prensa, Roberto Pianelli, secretario general de AGTSyP, informó que de acuerdo a un estudio realizado por la Universidad Nacional del Sur se encontró que hay formaciones de la línea C que "contienen asbesto en la cabina de conducción y en el salón debajo de los asientos". 
"Se trata de los trenes Mitsubishi modelo 5000 ("Nagoya") que fueron comprados a Japón en 2013 y que comenzaron a funcionar en 2015", detalló Pianelli. 
<blockquote> 
 "Se trata de coches que siguen circulando en la línea C", advirtió Pianelli, quien recordó que "el asbesto está prohibido desde el año 2001".&nbsp; 
</blockquote> 
El gremialista sostuvo que "al escándalo de los coches comprados a España, se suma esta compra ilegal a Japón" y anunció que&nbsp;elevarán el estudio a Metrovías, Sbase (Subterráneos de Buenos Aires) y la Secretaría de Trabajo para que "cumplan con la ley". 
"Pedimos que garanticen formaciones libres de asbesto, además de sumar a los conductores y guardas de la línea C al Registro de&nbsp;Agentes de Riesgo, que es el monitoreo de salud que le tienen que hacer a los trabajadores hasta el último días de sus vidas", concluyó.

Lo denunciaron&nbsp;los Metrodelegados tras un informe que identific&oacute; la presencia de esa sustancia en la cabina y debajo de los asientos de varios vagones comprados a Jap&oacute;n.

Lo denunciaron&nbsp;los Metrodelegados tras un informe que identific&oacute; la presencia de esa sustancia en la cabina y debajo de los asientos de varios vagones comprados a Jap&oacute;n.

Aseguran que formaciones de la línea C del subte también tienen asbesto

CIUDAD DE BUENOS AIRES

En diciembre del año pasado se había dado a conocer la presencia de asbesto —un grupo de minerales fibrosos— en coches de la línea B. Desde entonces surgió una <a href="https://www.filo.news/actualidad/Confirmaron-la-presencia-de-asbesto-en-la-linea-B-20181220-0055.html" target="_blank">iniciativa</a> para realizar una revisión del material y luego personal de mantenimiento y trabajadores del subte decidían&nbsp;hacerse seguimiento médico para detectar posibles enfermedades respiratorias. 
Por otro lado, como no hubo&nbsp;respuesta por parte del Gobierno de la Ciudad ante este reclamo, en el día de ayer la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) inició una serie de protestas. Ahora, ¿por qué genera tanta preocupación? 
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 <img alt="" data-height="450" data-size="w:2000,h:1125" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/10/22/asbestos_fibres.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Microscopía electrónica de barrido&nbsp;de fibras de asbesto. 
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Los materiales de asbesto se utilizan para aislamiento en edificios y&nbsp;como materiales para techos,&nbsp;líneas de suministro de agua, para fabricar partes de los frenos y el embrague de automóviles, en cemento y cientos de otros productos. Sin embargo, está&nbsp;prohibido&nbsp;en más de 55 países de todo el mundo —incluidos Japón, Australia y todos los países de la Unión Europea— debido a los&nbsp;problemas de salud que genera. 
<h4>¿Cuáles son los efectos para la salud conocidos del asbesto?</h4> 
Estudios tanto en personas como en animales demostraron que&nbsp;el asbesto puede incrementar el riesgo de desarrollar ciertos tipos de cáncer, como el de <a href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5492728/" target="_blank">pulmón</a>, <a href="https://ehp.niehs.nih.gov/doi/10.1289/ehp.1003283" target="_blank">ovarios</a>,&nbsp;<a href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/26418833" target="_blank">laringe</a>&nbsp;y el <a href="https://www.nhs.uk/conditions/mesothelioma/" target="_blank">mesotelioma</a>&nbsp;(tipo de cáncer que afecta principalmente el revestimiento de los pulmones aunque también puede afectar el revestimiento del abdomen, el corazón o los testículos). 
Por otro lado,&nbsp;las fibras de asbesto tienden a crear un polvo compuesto de diminutas partículas que pueden flotar en el aire y una vez inhaladas&nbsp;pueden permanecer en el cuerpo y causar asbestosis, una enfermedad inflamatoria progresiva que puede ocasionar que se genere tejido cicatrizado (fibrosis) en los pulmones dificultando así la respiración. 
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 <img alt="" data-height="309" data-size="w:550,h:309" data-width="550" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/10/22/a-medical-illustration-of-mesothelioma-original.jpg_171709559.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Mesotelioma pleural avanzado. 
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<h4>Prohibición del asbesto</h4> 
El <a href="http://www.pic.int/" target="_blank">Convenio de Rotterdam</a>, un&nbsp;tratado multilateral&nbsp;firmado por 157 países —entre los que se incluye Argentina—&nbsp;para promover responsabilidades compartidas en relación con la&nbsp;importación de productos químicos peligrosos, recomendó que se incluyera el asbesto a la lista de sustancias peligrosas por primera vez en 2006. 
Actualmente algunos países lo utilizan bajo el argumento de que es seguro si se usa correctamente, pero la OMS y otros organismos de salud pública no están de acuerdo con esto. 
Un&nbsp;<a href="https://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/178803/9789243564814_spa.pdf;jsessionid=3C8FC2167A804CF7AA9BDFA2EB53CB20?sequence=1" target="_blank">documento de la OMS</a> informa&nbsp;que en el mundo hay alrededor de 125 millones de personas expuestas al asbesto en el lugar de trabajo y que este causa&nbsp;la muerte de al menos 107.000 personas cada año en todo el mundo. 
Desde la organización remarcan la necesidad de&nbsp;detener el uso de todo tipo de asbesto, tomar medidas para evitar la exposición y&nbsp;mejorar el diagnóstico temprano, el tratamiento, la rehabilitación social y médica de las enfermedades relacionadas con el mismo.

En esta nota hablamos de los riesgos asociados al material de los subtes que gener&oacute; protestas por parte de&nbsp;la Asociaci&oacute;n Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro.

En esta nota hablamos de los riesgos asociados al material de los subtes que gener&oacute; protestas por parte de&nbsp;la Asociaci&oacute;n Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro.

Protestas en el subte: ¿qué es el asbesto?

Salud

El legislador del Frente de Izquierda, Gabriel Solano, afirmó este martes que el presidente de la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), "Eduardo&nbsp;de Montmollin&nbsp;debe presentar su renuncia de manera inmediata y debe investigarse las responsabilidades penales de Mauricio Macri y Horacio Rodríguez Larreta por defraudación al Estado y por poner en riesgo la salud de los trabajadores y los usuarios" al comprar&nbsp;esas formaciones&nbsp;usadas al Metro de Madrid. 
El también candidato a jefe de Gobierno porteño consideró que "las declaraciones de Montmollin, obtenidas&nbsp; por la periodista de CNN, Emilia Delfino, son una confesión de parte". 
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"Es cierto que había documentación que decía eso (presencia de asbesto en lo vehículos) pero no había forma de validar si eso era cierto o no", admitió el funcionario.&nbsp;Y argumentó que no se percataron de la presencia del mineral cancerígeno porque&nbsp;"los manuales técnicos de un tren pueden ser muchas páginas&nbsp;y donde se detalla esto es en una letra chiquita en la página 473 del tomo 4 del manual de descripción de partes". 
<blockquote> 
 "No puedo garantizar que lo técnicos de Sbase hayan leído cada una de las páginas de cada uno de los manuales técnicos", consideró el titular de SBASE. 
</blockquote> 
Para Solano, "tanto él como Juan Pablo Picardo -su antecesor en la empresa de subterráneos- incumplieron sus deberes como funcionarios públicos al no exigir las certificaciones&nbsp; de que los vagones estaban libres de asbesto". 
Recordó que "ya se confirmaron 11 trabajadores que presentan contaminación en sus pulmones y pueden derivar en&nbsp; cáncer".&nbsp; 
<ul> 
 <li>El caso de la línea B es de especial atención ya que se ha reconocido que diversas formaciones compradas a España,&nbsp;cuentan con este material y los trabajadores que les realizaron mantenimiento en el taller "Rancagua" afirman haber desarrollado patologías por esa situación.</li> 
</ul> 
"Exigimos la inmediata desasbestización y la atención de todos los trabajadores", indicó Solano.&nbsp; 
A fines de agosto, el Frente de Izquierda había presentado una batería de proyectos relacionados con la problemática y llegó a proponer sobre tablas la citación de funcionarios de la Ciudad para que den explicaciones ante la Legislatura. 
En esa ocasión, la iniciativa fue rechazada por 37 votos de los diputados del oficialismo y aliados. 
También hace unas semanas, la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) pidió a Sbase y a Metrovías que presenten un programa para descontaminar de asbesto a las formaciones, y señalaron que en caso contrario iniciarán un plan de lucha.

Gabriel Solano, candidato a jefe de Gobierno porte&ntilde;o por la iquierda pidi&oacute; la dimisi&oacute;n del titular de SBASE. Eduardo&nbsp;de Montmollin admiti&oacute; en una entrevista que la empresa espa&ntilde;ola inform&oacute; de la presencia de esa sustancia cancer&iacute;gena en los coches del subte.

Gabriel Solano, candidato a jefe de Gobierno porte&ntilde;o por la iquierda pidi&oacute; la dimisi&oacute;n del titular de SBASE. Eduardo&nbsp;de Montmollin admiti&oacute; en una entrevista que la empresa espa&ntilde;ola inform&oacute; de la presencia de esa sustancia cancer&iacute;gena en los coches del subte.

Piden la renuncia del presidente de la empresa de subterráneos por el asbesto

BUENOS AIRES

En los Estados Unidos la compañía Johnson &amp; Johnson está enfrentando a más de 9000 demandantes en una serie de casos que involucran uno de sus productos. En julio de este año un jurado de Missouri decidió que la compañía deberá pagar 4690 millones de dólares a un grupo de 22 mujeres y sus familias, quienes aseguran que el asbesto contenido en el talco les causó cáncer de ovarios. 
Johnson &amp; Johnson apeló el veredicto, que definió a través de sus voceros como “el producto de un proceso fundamentalmente injustos” y aseguró que “sus productos no contienen asbesto y no causan cáncer de ovarios”. Sin embargo, <a href="https://www.reuters.com/investigates/special-report/johnsonandjohnson-cancer/" target="_blank">una investigación de la agencia Reuters</a> publicada esta semana confirma que los ejecutivos de la empresa supieron por décadas que el talco para bebés contenía asbesto y evitaron declararlo ante las autoridades. 
Los periodistas de la agencia <a href="https://www.documentcloud.org/public/search/projectid:40934-Johnson-Johnson" target="_blank">examinaron documentos</a>, declaraciones y testimonios de las pruebas científicas que demuestran que entre 1971 y comienzos del año 2000 tanto ejecutivos como responsables de la minería, científicos, médicos y abogados estaban al tanto de la situación. 
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 <img alt="" data-height="275" data-size="w:662,h:275" data-width="662" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/12/14/141218_asbesto_01.png_325758977.png" title="" vspace="5"> 
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 Uno de los documentos obtenidos por la agencia Reuters | Imagen: Reuters 
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De acuerdo a la información obtenida por Reuters, en por lo menos tres pruebas de laboratorio realizadas entre 1972 y 1975, se encontró asbesto en el talco (en uno de los casos en niveles <a href="https://www.documentcloud.org/documents/5017565-1972-through-1992-lab-reports.html#document/p79/a463497" target="_blank">“bastante altos”</a>) que la empresa no reportó ante la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA por sus siglas en inglés). 
El asbesto (o amianto) es un mineral cuyo uso se encuentra prohibido desde comienzos de este siglo. La Organización Mundial de la Salud y otras instituciones aseguran que no hay un nivel seguro de exposición al mineral ya que aunque la gran mayoría de las personas no son propensas a desarrollar cáncer, en algunos casos incluso pequeñas cantidades son suficientes para provocarlo años después. 
Aunque en la línea de productos comercializada desde hace más de una década no se registran rastros de asbesto, Reuters descubrió que<a href="https://www.documentcloud.org/documents/5026064-2013-J-amp-J-edits-of-website-safety-statment.html#document/p1/a464174" target="_blank"> en 2013</a> la empresa modificó la declaración de la página “Compromiso con la Seguridad y el Cuidado” de su sitio web. El texto original aseguraba que los productos basados en talco para el consumo “siempre han estado libres de asbesto”, mientras que la versión editada explica que “están libres de asbesto, como confirman las pruebas regulares realizadas desde 1970”, con una nota que aclaraba “no podemos decir ‘siempre’”. 
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 <img alt="" data-height="134" data-size="w:1200,h:201" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/12/14/141218_asbesto_02.jpg_903897607.jpg" title="" vspace="5"> 
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 El documento que muestra el cambio de la declaración en el sitio de la compañía | Imagen: Reuters 
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Ernie Knewitz, el vicepresidente de relaciones, niega las pruebas y asegura que es una manipulación de los abogados demandantes para confundir.&nbsp; 
“Los abogados de los demandantes, en la búsqueda de un beneficio económico, están distorsionando documentos históricos e intencionalmente creando confusión en la corte y en los medios,” escribió en una respuesta por email a Reuters. “Este es un intento calculado de distraer del hecho que miles de pruebas independientes muestran que nuestro talco no tiene asbesto ni produce cáncer.” 
Knewitz parece referirse a las pruebas recientes, porque según la información obtenida por la agencia de noticias, entre <a href="https://www.documentcloud.org/documents/5017565-1972-through-1992-lab-reports.html#document/p81/a463502" target="_blank">1984</a> y <a href="https://www.documentcloud.org/documents/5017565-1972-through-1992-lab-reports.html#document/p84/a463507" target="_blank">1986</a> la compañía encontró fibras de asbesto en las muestras de aire tomadas de los filtros de aire de las mina de la compañía en Vermont. 
Esa mina fue cerrada en 1990 y en 1992 el nuevo dueño, Cyprus Minerals, encontró “problemas ambientales importantes” en las reservas de talco. Y aunque uno de los abogados defensores, Peter Bicks, asegura que no hay documentación original para confirmar esas declaraciones, un memorándum interno de 1993 confirma que los registros de excavación en Vermont entre 1966 y 1990 “fueron destruidos por el personal administrativo de la mina antes de la venta”. 
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 <img alt="" data-height="118" data-size="w:1200,h:178" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/12/14/141218_asbesto_03.jpg_850333389.jpg" title="" vspace="5"> 
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 La nota de el memorándum que confirma la quema de los documentos | Imagen: Reuters 
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Si bien la primera demanda data de 1997, fue en 2013 cuando por primera vez se llegó a juicio y la corte de Dakota del Sur encontró a la compañía culpable de negligencia (aunque no hubo resarcimiento para los demandantes). Desde entonces Johnson &amp; Johnson ha enfrentado una serie de casos de alto perfil, muchos de los cuales ha apelado con éxito.

La agencia Reuters accedi&oacute; a informaci&oacute;n interna de Johnson&nbsp;&amp; Johnson&nbsp;que confirmar&iacute;a que estaba al tanto de la presencia de asbesto en sus productos

La agencia Reuters accedi&oacute; a informaci&oacute;n interna de Johnson&nbsp;&amp; Johnson&nbsp;que confirmar&iacute;a que estaba al tanto de la presencia de asbesto en sus productos

La empresa que sabía que sus talcos contenían agentes cancerígenos

LEGALES

Subterráneos de Buenos Aires S.E. confirmó la presencia de&nbsp;asbesto, silicato cálcico magnésico, en dos coches de la línea B, aunque fuera del alcance de los pasajeros.&nbsp; 
Frente a esta situación, presentaron un Plan de Gestión Integral de Asbesto de la Red de Subte. Los gremios, Metrovías,&nbsp;la Subsecretaría de Trabajo, Industria y Comercio&nbsp;y la Defensoría del Pueblo dieron a conocer detalles de la iniciativa. 
Según comentaron, realizarán una revisión paulatina del material rodante y de la infraestructura del subte y Premetro. La decisión fue expresada a través de un comunicado oficial.&nbsp; 
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"Se otorgará prioridad al análisis del material rodante, para continuar en las estaciones, talleres y subestaciones. A su vez, incluye tres programas: la detección, el retiro y disposición final de los materiales, y el cuidado de la salud de los trabajadores", explicaron. 
Luego, agregaron: "Los resultados presentados corresponden al análisis de piezas de dos coches, que se encontraban bajo bastidor, dentro de cofres, y dentro del tablero de baja tensión en la cabina de conducción".

Se dieron a conocer los resultados del an&aacute;lisis de las formaciones, que confirmaron la presencia de amianto en componentes ocluidos.

Se dieron a conocer los resultados del an&aacute;lisis de las formaciones, que confirmaron la presencia de amianto en componentes ocluidos.

Confirmaron la presencia de asbesto en la línea B

sociedad

El sindicato Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro anunció que el miércoles 21 de marzo realizará un paro en todas sus&nbsp;líneas entre las 05.30 y las 08.30 de la mañana en reclamo por la presunta aparición de material cancerígeno en formaciones de la línea B. 
"A lo largo de casi un mes hemos denunciado la presencia de asbesto en los trenes CAF5000, que ya hemos hecho retirar de circulación, y la clara sospecha de su presencia en los trenes CAF6000", avisaron los metrodelegados en un comunicado. 
 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-24" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 Ante la intransigencia de <a href="https://twitter.com/hashtag/SBASE?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SBASE</a>, el Gobierno de la Ciudad <a href="https://twitter.com/gcba?ref_src=twsrc%5Etfw">@gcba</a> y <a href="https://twitter.com/hashtag/Metrovias?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Metrovias</a> <a href="https://twitter.com/Metrovias?ref_src=twsrc%5Etfw">@Metrovias</a> para inspeccionar los trenes CAF6000 sospechados de <a href="https://twitter.com/hashtag/Asbesto?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Asbesto</a> el miercoles 21 habra <a href="https://twitter.com/hashtag/ParodeSubte?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ParodeSubte</a> entre las 5.30 y las 8.30hs <a href="https://t.co/Xm2gWAwa5d">pic.twitter.com/Xm2gWAwa5d</a>— Prensa AGTSyP (@prensadelsubte) 
 <a href="https://twitter.com/prensadelsubte/status/975833302883012609?ref_src=twsrc%5Etfw">19 de marzo de 2018</a> 
 </blockquote> 
 <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
 
 
 
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"Solicitamos que se conforme una comisión que revise dichas formaciones y eventualmente, reemplace las piezas correspondientes", exigieron. 
"Ante esta situación, nos vemos obligados a realizar medidas de autodefensa, que consistirán en la paralización de las seis líneas de Subte y el Premetro el día miércoles 21 entre las 05.30 y las 08.30", informaron sobre la medida de fuerza. 
"Lamentamos tener que llegar a esta situación, pero la necesidad de custodiar la salud de nuestros compañeros y usuarios sumado a la intransigencia empresarial y de las autoridades de la Ciudad de Buenos Aires no nos deja alternativas", finalizaron.

Denuncian presencia de absesto en formaciones de la Línea B |

El sindicato de trabajadores del Subte y el Premetro anunciaron que realizar&aacute;n un paro en todas las l&iacute;neas este mi&eacute;rcoles. Esto es lo que pas&oacute;

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