<p>Para ingresar al Record Guinness no hay límites, o por lo menos hay que superarlos, romper esas marcas que alguien antes logró. El libro es cada vez más grande y ahora se ha agregado una nueva historia del segmento automotor.</p> 
<p>El Porsche Taycan sigue rompiendo récords, lo hizo girando en Nürburgring en 7:42 minutos o acelerando de 0 a 200 km/h 26 veces seguidas. Pero ahora es noticia por conseguir el derrape más largo en un vehículo de cero emisiones.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="450" data-size="w:1366,h:770" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/11/25/1366_2000_-_2020-11-25t164552_747.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Tuvo un lugar en Hockenheim con Dennis Retera, instructor de Porsche, al volante. El derrape se hizo de manera ininterrumpida durante 210 vueltas recorriendo 42,171 kilómetros.</p> 
<p>En total estuvo 55 minutos derrapando a una velocidad media de 46 km/h. Casi una hora a puro drift.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="532" data-size="w:1000,h:666" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/11/25/1366_2000_-_2020-11-25t164545_924.jpg_157097993.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>"Cuando se desconecta el programa de control de estabilidad, hacer deslizar al Porsche eléctrico es muy fácil, especialmente con esta variante que pasa toda la potencia al eje posterior", indicó Retera, quien estuvo a bordo del Taycan.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-4" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_LFqR7jAulA" width="560"></iframe> 
  <span class="item first"></span> 
  <span class="item second"></span> 
  <span class="item third"></span> 
 </div> 
</div>

<p>Un Porsche Taycan consigui&oacute; ingresar al Record Guinness con un derrape eterno.</p>

Un Porsche Taycan consigui&oacute; ingresar al Record Guinness con un derrape eterno.

Derrapando nivel Dios: 55 minutos y 42 kilómetros a puro drif

<p>Los amantes de los fierros seguramente alguna vez soñaron con comprarse o al menos conducir un <strong>Porsche</strong> <strong>911</strong>, el icónico deportivo de la firma alemana. Sin embargo, no todos lo desean dentro del marco de la ley o con buenas intenciones. Estafadores hay en todos partes del mundo.</p> 
<p>Casey William Kelly es un estadounidense de 42 años con residencia en Florida, que se presentó en un concesionario de vehículos de segunda mano para adquirir un Porsche 911 Turbo de 2014, valorado en <strong>139.203</strong> <strong>dólares</strong>.</p> 
<p>A la compra la concretó con un cheque con ese importe. Cuando el trabajador del lugar completó el contrato, Kelly se fue con su Porsche como corresponde.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="510" data-size="w:768,h:510" data-width="768" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/11/florida-man-porsche-12-1596645653.jpg_324817014.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Kelly junto a su Porsche. 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Pero la situación se transformó en un problema detectaron que e<strong>l cheque era falso </strong>y de esta manera carecía de fondos. A partir de allí, desde el concesionario le informaron lo ocurrido a las autoridades policiales.</p> 
<p>Mientras se realizaba la investigación, el estafador siguió con su accionar de manera impune. Quiso comprar tres Rolex en Miramar Beach, a 15 kilómetros de distancia del concesionario. Allí presentó otro cheque falso, pero el joyero no se confió y mantuvo los relojes en su poder hasta comprobar si tenía fondos.</p> 
<p>Finalmente, la policía localizó al estafador y procedió a su detención. Durante el interrogatorio, el protagonista confesó que había impreso los cheques falsos en su casa con su propio equipo informático.</p> 
<p>Tras admitir los hechos quedó detenido en la cárcel del condado de Walton. A las autoridades les llamó la atención la facilidad con la que le entregaron el Porsche en el concesionario.</p>

<p>El estafador imprimi&oacute; la chequera en su propia casa y hasta quiso comprar relojes de alto costo.</p>

El estafador imprimi&oacute; la chequera en su propia casa y hasta quiso comprar relojes de alto costo.

Compró un Porsche 911 con un cheque falso y lo descubrieron

<p>Siguen apareciendo autos abandonados en diferentes partes del mundo. Esta vez un fotógrafo se encontró con un <strong>Porsche Carrera GT</strong> tapado de tierra en un concesionario chino, ya que se encuentra cerrado hace varios años.</p> 
<p>El autor de las imágenes relata que las tomó en el primer <strong>distribuidor Ferrari y Maserati</strong>, que fue abierto en 2005 en el sur de China. Quien tomó las fotos es <a href="https://www.instagram.com/cheongermando/" target="_blank">@cheongermando</a>, tal como se presenta en su cuenta Instagram, y cree que el Porsche está abandonado hace ocho años.</p> 
<p>El sitio Periodismo del Motor se contactó con quien capturó las imágenes y les comentó que esta edición “se encuentra en una concesión que no estuvo mucho tiempo ligada a la firma italiana de forma oficial, ya que en 2007 los de Maranello se asociaron con una subsidiaria de una empresa estatal y ahí comenzó su declive”.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="532" data-size="w:1200,h:799" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/07/carreragt_abandonado.jpg_157097993.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>De este modelo se construyeron 1.270 ejemplares y el hallado en China es la unidad 1.255, pintado en Zanzibar Red Metallic, tonalidad que solo recibieron tres Carrera GT.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="532" data-size="w:1200,h:799" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/07/carreraggt_abandona1.jpg_157097993.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Antes de llegar a China <strong>estuvo en Alemania y Rusia</strong> con dos propietarios diferentes y 4.581 kilómetros recorridos, según indican anuncios en portales de venta. &nbsp;</p> 
<p>Lo que mueve a este superdeportivo es un motor <strong>V10 de 5.7 litros</strong>&nbsp;que desarrolla <strong>612 caballos de fuerza</strong>. Más allá del sonido que genera, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="532" data-size="w:1200,h:799" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/07/carrera_gt.jpg_157097993.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div>

<p>Un fot&oacute;grafo lo descubri&oacute; en un local que antes perteneci&oacute; a Ferrari.</p>

Un fot&oacute;grafo lo descubri&oacute; en un local que antes perteneci&oacute; a Ferrari.

Un increíble Porsche Carrera GT lleva años abandonado en un concesionario

<p>Porsche anunció que la nueva generación del <strong>911 Turbo S </strong>arribará a nuestro país en agosto. El nuevo tope de gama de la familia se ofrecerá en versiones <strong>Coupé </strong>y <strong>Cabriolet</strong>, con renovadas características.</p> 
<p>Las variantes están propulsadas un nuevo motor bóxer de 3.745 cc con dos turbocompresores, que entregan una<strong> potencia de 641 caballos de fuerza</strong>, 68 CV más que su predecesor. El par máximo ahora es de 800 Nm.</p> 
<p>Esta mecánica se completa con una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, específica para el Turbo.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="533" data-size="w:1000,h:667" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/07/22/s20_1418.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Gracias a estas características es capaz de acelerar de <strong>0 a 100 km/h en 2,7 segundos (0,2 segundos más rápido que su predecesor)</strong>. Mientras que la velocidad máxima se mantiene en 330 km/h.</p> 
<p>Por primera vez su potencia al asfalto con neumáticos mixtos en dos tamaños diferentes: de 20 pulgadas con sus dimensiones 255/35 en la parte delantera y neumáticos 315/30 de 21 pulgadas en la parte trasera.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="533" data-size="w:1000,h:667" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/07/22/s20_1372_1.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Estéticamente se muestra con tomas de aire más anchas y faros matrix LED con inserciones oscuras. El rediseñado spoiler delantero se despliega por medio de un mecanismo neumático, mientras que el alerón trasero más grande proporciona 15 por ciento más de carga aerodinámica.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="533" data-size="w:1000,h:667" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/07/22/s20_1165.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Las aletas posteriores con tomas de aire integradas enfatizan la carrocería. El nuevo aspecto de la trasera se completa con los tubos de escape rectangulares en negro de alto brillo.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="533" data-size="w:1000,h:667" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/07/22/s20_1372.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Para su interior cuenta con tapizado de cuero e inserciones en fibra de carbono. De serie ofrece estándar son el volante deportivo GT, el paquete Sport Chrono con la app Porsche Track Precision integrada y el sistema de sonido envolvente Bose. A su vez, la pantalla central ahora es de 10,9 pulgadas</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-100" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2epBWNFbfpg" width="560"></iframe> 
  <span class="item first"></span> 
  <span class="item second"></span> 
  <span class="item third"></span> 
 </div> 
</div>

<p>Desde la firma alemana comunicaron que estar&aacute; disponible en los pr&oacute;ximos meses con m&aacute;s de 600 caballos de fuerza.</p>

Desde la firma alemana comunicaron que estar&aacute; disponible en los pr&oacute;ximos meses con m&aacute;s de 600 caballos de fuerza.

Porsche anunció la llegada a la Argentina del flamante 911 Turbo S

<p>La i<strong>mpresión de elementos en 3D </strong>está siendo cada vez más utilizada en los modelos de autos que salen al mercado. <strong>Porsche </strong>es una de las marcas que más utiliza esta tecnología y recientemente presentó nos pistones que son capaces de soportar más revoluciones.</p> 
<p>La firma alemana se asoció con Mahle y Trumpf para dar a conocer una de las piezas que más sufren en el motor, en este caso fabricadas con impreso 3D. Los pistones se utilizarán en el <strong>Porsche 911 GT2 RS.</strong></p> 
<p>Este tipo de impresión permite fabricar los pistones con una<strong> estructura optimizada para las fuerzas que actúan sobre ellos</strong>. Además, son un 10% más livianos que los convencionales e incluye un conducto de refrigeración en la corona del pistón, algo que es incapaz de hacerse en los tradicionales.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="450" data-size="w:1920,h:1080" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/07/16/porschespiston.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Gracias a estos elementos pueden “<strong>aumentar la velocidad del motor, reducir la carga térmica de los pistones y optimizar la combustión</strong>", explica Frank Ickinger, ingeniero de Porsche.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="450" data-size="w:1920,h:1080" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/07/16/pistones.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Fueron fabricados a través de polvo metálico, con un proceso de fusión de metal por láser. Un rayo láser calienta y derrite la superficie del polvo para que coincida con el contorno de la pieza.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-91" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ztWsivHGL54" width="560"></iframe> 
  <span class="item first"></span> 
  <span class="item second"></span> 
  <span class="item third"></span> 
 </div> 
</div> 
<p>No es la primera vez que Porsche utiliza elementos impresos en 3D. Una parte de los asientos de los 911 y 718 también es fabricada con impresión 3D. Lo propio ocurre en los modelos clásicos, donde alrededor de 20 piezas se producen con este método.</p>

<p>Son m&aacute;s livianos que los convecionales y soportan m&aacute;s revoluciones.</p>

Son m&aacute;s livianos que los convecionales y soportan m&aacute;s revoluciones.

Porsche fabrica pistones con impresión 3D

<p>Cada tanto suelen aparecer joyas de colección automotriz que fueron abandonadas durante largo tiempo. El protagonista de esta historia es un <strong>Porsche 356C modelo 1964</strong> que estuvo deteriorándose durante los 42 años que pasó en el olvido.</p> 
<p>Su antiguo propietario era un comerciante de neumáticos que enfermó y, a finales de 1975, tuvo que dar de baja el vehículo a solo un año de haberlo comprado.</p> 
<p>El auto, con <strong>79.000 kilómetros en el odómetro</strong>, quedó oculto entre una pila de neumáticos hasta que, a mediados de 2017, el mismo propietario recordó haberlo dejado allí. Le avisó a un miembro del Club Porsche 911 para que fuera a verlo.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="369" data-size="w:656,h:369" data-width="656" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/05/29/porschee40axos.jpg_1809856074.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Fue Claus Meirich, quien se hizo cargo de este vehículo y no dudó ni un momento en comprarlo por 20.000 euros. Luego tuvo que sumarle <strong>125.000 euros para su restauración</strong>.</p> 
<p><strong>Arreglar el motor y la carrocería fue lo que más costó en tiempo y dinero.</strong> Un taller especializado fabricó la pintura de acuerdo con las especificaciones de Porsche Classic.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="369" data-size="w:656,h:369" data-width="656" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/05/29/restaurado.jpg_1809856074.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Según Meirich, la carrocería fue lo más caro. Renovaron el frontal, la caja de la batería, los marcos y los umbrales de las puertas, los paneles interiores, los travesaños, los soportes de los ejes y los paneles exteriores de las puertas. No se soldó nada, todo se remachó y luego se selló como en 1964.</p> 
<p>El motor de 75 caballos de fuerza requirió una renovación, ya que estuvo sin ponerse en marcha demasiado tiempo y no alcanzaba con una simple puesta a punto.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="369" data-size="w:656,h:369" data-width="656" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/05/29/porsche40.jpg_1809856074.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p><strong>Luego de dos años y 2.000 horas de trabajo el Porsche quedó perfectamente restaurado,</strong> hasta con los certificados correspondientes de la propia firma de Stuttgart. El actual propietario de esta joya asegura que puede circular a 120 km/h sin problemas.</p>

<p>Es un modelo de 1964 que estuvo m&aacute;s de cuatro d&eacute;cadas en el olvido.</p>

Es un modelo de 1964 que estuvo m&aacute;s de cuatro d&eacute;cadas en el olvido.

Un Porsche pasó 40 años abandonado y volvió a la vida

<p>En el mundo automotor&nbsp;son muchos los elementos que se pueden adquirir más allá del vehículo en sí. Cuando la plata no alcanza para el modelo, los fanáticos suelen comprar representaciones a escala, cuadros y también...cafeteras.</p> 
<p>¿Desayunarías <strong>café preparado en el motor de tu vehículo</strong>? Por ahora eso no es posible, pero para eso existe Super Veloce, una marca de cafeteras que crea máquinas de espresso<strong> inspiradas en los mejores diseños de la industria aeronáutica o automotriz.</strong></p> 
<p>En este caso ha tomado <strong>la base del motor de un Porsche 911 993</strong> para crear la <strong>Expresso Veloce RS Black Edition.</strong></p> 
<p>&nbsp;</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="449" data-size="w:1366,h:768" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/05/19/1366_2000_-_2020-05-19t151408_150.jpg_695311890.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Gran buena parte de sus elementos de construcción son los mismos que utilizó Porsche para construir el motor del 911 993, es por eso que esta cafetera pesa más de 21 kilos.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="449" data-size="w:1366,h:768" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/05/19/1366_2000_-_2020-05-19t151504_702.jpg_695311890.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Para la estructura del bloque se utilizó acero inoxidable, aluminio y titanio. Por su parte, las tapas de los árboles de levas se construyeron en fibra de carbono. El bloque del motor recibió un acabado de color negro satinado.</p> 
<p>La cafetera resulta muy similar al motor del 911, que es un bloque de seis cilindros bóxer de 3.6 litros en sus versiones de entrada de gama.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="449" data-size="w:1366,h:768" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/05/19/1366_2000_-_2020-05-19t151639_687.jpg_695311890.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Solo se producirán 993 unidades a un más que exclusivo precio de 10.200 euros cada una. Al cambio argentino son más de $750.000 cuando un 0km (de los más económicos) ronda los $800.000 en la Argentina.</p>

<p>Una empresa cre&oacute; una maqu&iacute;na de espresso con dise&ntilde;o de un impulsor de Porsche.</p>

Una empresa cre&oacute; una maqu&iacute;na de espresso con dise&ntilde;o de un impulsor de Porsche.

Ya es posible servirse café desde un motor de un Porsche

<p>Mientras los fanáticos de<strong> Star Wars</strong> siguen desesperados por el estreno de <em>El ascenso de Skywalker</em>, la nueva película de la saga, ya se conocieron imágenes de la<strong>&nbsp;nave&nbsp;con el sello de Porsche.</strong></p> 
<p>La marca alemana y Lucasfilm llegaron a un acuerdo para crear una nave espacial, que <strong>combine el carácter de los deportivos de Porsche y la fantasía del mundo de George Lucas</strong>. Los primeros resultados ya vieron luz luego de dos meses de desarrollo.</p> 
<p><img src="/__export/1576264924369/sites/claro/img/2019/12/13/1199219517-1366_2000_x34x.jpg_69363498.jpg" width="800" height="500"></p> 
<p>La nave ha sido bautizada como <em>Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter </em>y tuvo una serie de requisitos antes de su construcción. Porsche impuso su firma con un <strong>frontal bajo como en los autos de la marca</strong> y una <strong>cabina aerodinámica</strong>, además de una <strong>ocupación máxima para cinco tripulantes.</strong></p> 
<p><img src="/__export/1576264934037/sites/claro/img/2019/12/13/-1339211963-1366_2000_x36x.jpg_69363498.jpg" width="800" height="500"></p> 
<p>"Es una armoniosa integración del mundo Star Wars y las características de diseño y proporciones de Porsche", indicó Michael Mauer, vicepresidente de estilo de la empresa de Stuttgart.</p> 
<p><img src="/__export/1576264940781/sites/claro/img/2019/12/13/898424256-star-wars-porsche-nave-espacial-3-soymotor.jpg_674994428.jpg" width="800" height="450"></p> 
<p>El perfil aerodinámico de la cabina, los hombros que la unen con las alas o las líneas verticales del frontal son <strong>influencia directa de los Taycan y 911</strong>. Para diseñar el interior aseguran que se tomaron elementos ergonómicos del 918 Spyder.</p> 
<p>Naturalmente no se construirá a tamaño real, sino que será una maqueta de 1,5 metros de longitud.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-17" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/YJ9nKHPMGhc" width="560"></iframe> 
  <span class="item first"></span> 
  <span class="item second"></span> 
  <span class="item third"></span> 
 </div> 
</div>

<p>Si bien se mostrar&aacute; en la avant premiere de la &uacute;ltima entrega de la saga, ya circulan las primeras fotos oficiales.</p>

Si bien se mostrar&aacute; en la avant premiere de la &uacute;ltima entrega de la saga, ya circulan las primeras fotos oficiales.

La nave de Porsche para Star Wars ya es una realidad

<p>Los fanáticos de <strong>Star Wars</strong> están contando los días para el estreno de<em> El ascenso de Skywalker</em> y en paralelo se va alistando la <strong>nave especial</strong> que será <strong>diseñada por el fabricante alemán Porsche.</strong></p> 
<p>En el catálogo de ofertas de la marca de Stuttgart no solo aparecerán superdeportivos, sino también vehículos galácticos. Los ingenieros ya pusieron manos a la obra para mostrarse en el mundo de George Lucas.</p> 
<p><img src="/__export/1571927084322/sites/claro/img/2019/10/24/2052212037-porschestarwars1.jpg_158021514.jpg" width="800" height="533"></p> 
<p><strong>Porsche y Lucasfilm empezarán a trabajar durante las próximas semanas</strong> en San Francisco para que la nave espacial vaya tomando forma, con el ADN característico de los deportivos.</p> 
<p>"Aunque a primera vista no parecen compartir muchos elementos, <strong>ambos mundos tienen una filosofía de estilo similar</strong>. La estrecha colaboración con el equipo de diseño de Star Wars es muy positiva para nosotros", expresó Michael Mauer, vicepreisdente de diseño de Porsche.</p> 
<p><img src="/__export/1571927090981/sites/claro/img/2019/10/24/505880670-porschestarwars.jpg_158021514.jpg" width="800" height="533"></p> 
<p>No está confirmado que esta nave con aparezca en la película, pero sí lo hará en los trailers promocionales.</p> 
<p>Los universos de Porsche y de la Guerra de las Galaxias ya conviven en alguno de los anticipos. Es que de esta acción promocional también forma parte el Taycan, el primer eléctrico de la marca.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-33" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vo95p9mdiWg" width="560"></iframe> 
  <span class="item first"></span> 
  <span class="item second"></span> 
  <span class="item third"></span> 
 </div> 
</div> 
<p>"Con este proyecto unimos dos mundos: el exótico diseño cinematográfico de una galaxia muy, muy lejana y el trabajo de precisión que se realiza en el desarrollo de los emocionantes deportivos Porsche", declaró Doug Chiang, vicepresidente y director creativo ejecutivo de Lucasfilm.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-62" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/gc-fWmWxx4Q" width="560"></iframe> 
  <span class="item first"></span> 
  <span class="item second"></span> 
  <span class="item third"></span> 
 </div> 
</div>

<p>El fabricante de Stuttgart dice presente en el estreno de la &uacute;ltima pel&iacute;cula de la saga.</p>

El fabricante de Stuttgart dice presente en el estreno de la &uacute;ltima pel&iacute;cula de la saga.

Porsche diseña una nave de Star Wars

<p>Tesla se fue convirtiendo en el máximo exponente en la fabricación de automóviles eléctricos de lujo desde que ingresó en la industria automotriz. Incluso sobreviviendo a grandes perdidas de dinero durante mucho tiempo.</p> 
<p>Desde su irrupción en la industria automotriz se animó a desafiar a grandes referentes como Porsche, Lamborghini o Ferrari. Con sus modelos más potentes <strong>pudo vencer a superdeportivos de estas marcas en carreras de aceleración.</strong></p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img data-height="450" data-width="800" data-size="w:800,h:450" src="/__export/1571345606023/sites/claro/img/2019/10/17/-392189971-omicrono_436717053_135188084_1024x576.jpg_674994428.jpg" width="800" height="450"> 
  <figcaption>
    Porsche Taycan 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Justamente, el fuerte de los vehículos eléctricos contra los de combustión es que tienen gran reacción desde&nbsp;partida detenida.</p> 
<p>Sin embargo, hace algunos meses apareció el primer modelo electrificado de <strong>Porsche</strong>: el <strong>Taycan</strong>. Desde que fue presentado se instaló la expectativa de cómo funcionaría en un mano a mano ante un Tesla Model S.</p> 
<p>De hecho, Porsche llevó al Taycan al mítico trazado de Nürburgring para registrar una vuelta rápida. Esto obligó a Elon Musk a batir ese récord con el Tesla Model S y finalmente lo consiguió siendo el sedán eléctrico más rápido del desafiante circuito alemán.</p> 
<p>Ahora, fue el programa <em>Auto Mobil</em> de la televisión alemana el encargado de volver a enfrentarlos a través de diferentes<strong> pruebas de velocidad</strong>. Las versiones elegidas fueron las más picantes de cada modelo: <strong>Porsche TaycanTurbo S vs Tesla Model S P100D.</strong></p> 
<p style="text-align: center;">&nbsp;</p> 
<div class="ck-youtube" id="youtube-88" style="display: inline-block;"> 
 <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/YV2HerMtqrQ" width="560"></iframe> 
 <span class="item first"></span> 
 <span class="item second"></span> 
 <span class="item third"></span> 
</div> 
<p>&nbsp;</p> 
<p>Una de las evaluaciones consistió en realizar maniobras de doble zig-zag, saliendo del carril hacia la izquierda y regresando inmediatamente virando hacia la derecha. El Tesla logró superarlo a 90 km/h, mientras que el <strong>Porsche pudo alcanzar los 97 km/h para sortearlo.</strong></p> 
<p>La otra prueba fue de aceleración con partida detenida. El <strong>Taycan Turbo S hizo el 0 a 100 km/h en 2,9 segundo</strong>s, mientras que el Model S P100D registró 3,2 segundos. La pista se encontraba mojada, por que los valores son superiores a los indicados por las marcas.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img data-height="480" data-width="800" data-size="w:800,h:480" src="/__export/1571345627720/sites/claro/img/2019/10/17/-209066844-1366_2000.jpg_589106975.jpg" width="800" height="480"> 
  <figcaption>
    Tesla Model S 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Hasta el momento el Porsche Taycan pica en punta, pero desde Tesla nunca se rinden y siempre pretenden ir por más imponiéndose en cada desafío. Con el correr de los días habrá más duelos, esto recién empieza.</p>

<p>Una programa de televisi&oacute;n alem&aacute;n los puso a prueba a los sedanes.</p>

Una programa de televisi&oacute;n alem&aacute;n los puso a prueba a los sedanes.

Duelo eléctrico con un claro ganador: Porsche Taycan vs Tesla Model S

<p>Pocas empresas están tan asociadas con el mundo de los autos deportivos como <strong>Porsche</strong>. Pero también es una de esas compañías que supo adaptarse a los cambios en las preferencias de los usuarios.</p> 
<p>Y así como en su momento decidió apostar por los SUV, ahora rompe la escena con <strong>un auto 100% eléctrico, el Taycan.</strong></p> 
<p>“El Taycan vincula nuestra herencia con el futuro, y da continuidad a la historia de éxito de nuestra marca”, afirmó Oliver Blume, presidente de la marca alemana, quien inauguró el evento de presentación&nbsp;mundial en Berlín. “Este día marca <strong>el inicio de una nueva era</strong>”, sentenció.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Porsche Taycan" data-height="533" data-size="w:2520,h:1680" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/09/06/p19_0636_a5_rgb.jpg_158021514.jpg" title="Porsche Taycan" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>&nbsp;</p> 
<p>“Prometimos un verdadero Porsche para la era de la electromovilidad, un automóvil deportivo fascinante que no solo emociona en términos de tecnología y dinámica de conducción, sino que también despierte&nbsp;pasión. Ahora estamos cumpliendo esta promesa", enfatizó&nbsp;Michael Steiner,&nbsp;responsable de Investigación y Desarrollo de la compañía de Stuttgart.</p> 
<p>Las primeras versiones de la nueva familia son los <strong>Taycan Turbo S y Taycan&nbsp;Turbo</strong>. A pesar de que son 100% eléctricos, la empresa utiliza la denominación "Turbo" para identificar a estos modelos, más como un relacionamiento a su historia que a una referencia mecánica.</p> 
<p>La versión más potente de la gama Taycan, el Turbo S, tiene una potencia de hasta <strong>761 CV</strong>.&nbsp;El Taycan Turbo es capaz de generar hasta <strong>680 CV</strong>. El primero&nbsp;<strong>acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos</strong>, mientras que el segundo&nbsp;lo hace en 3,2 segundos.</p> 
<p>El Turbo S tiene una <strong>autonomía de hasta 412 kilómetros</strong>, que se elevan hasta 450 kilómetros en la versión Turbo. La velocidad máxima de los dos modelos de tracción total es de 260 km/h.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Porsche Taycan" data-height="533" data-size="w:2520,h:1680" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/09/06/p19_0633_a5_rgb.jpg_158021514.jpg" title="Porsche Taycan" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>El Taycan es el primer vehículo de producción con un sistema eléctrico de 800 voltios, en lugar de los 400 que utilizan la mayoría de los autos eléctricos actuales.</p> 
<p>Esto supone una gran ventaja a la hora de recargar. Por ejemplo, c<strong>on&nbsp;poco más de 5 minutos enchufado</strong> a la red de carga rápida con corriente continua, la batería se recarga lo suficiente para cubrir una distancia de <strong>hasta 100 kilómetros</strong>.</p> 
<p>El tiempo necesario para que la batería se cargue del 5 al 80% (en condiciones ideales) es de 22,5 minutos y la potencia máxima de carga de 270 kW.</p> 
<p>El Taycan Turbo S y el Taycan Turbo tienen <strong>dos motores eléctricos</strong>, uno en el eje delantero y otro en el trasero, lo que hace que ambas versiones tengan tracción total.</p> 
<p>Y suma una <strong>transmisión de dos velocidades</strong> ubicada en el eje trasero, un elemento innovador para un vehículo eléctrico. La primera marcha permite acelerar con contundencia en el arranque, mientras que la segunda marcha, con una relación más larga, asegura una alta eficiencia y grandes reservas de potencia, incluso a velocidades muy elevadas.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Porsche Taycan" data-height="600" data-size="w:2520,h:1890" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/09/06/p19_0575_a5_rgb.jpg_956867179.jpg" title="Porsche Taycan" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>A pesar de su arquitectura de 4 puertas, las formas del Taycan permiten reconocerlo como un modelo de Porsche, pero con detalles que marcan un nuevo camino de diseño para la empresa alemana.</p> 
<p>En el habitáculo ocurre algo, hay rasgos históricos pero con una&nbsp;arquitectura completamente nueva. <strong>El tablero de instrumentos es una pantalla curva</strong> y hay otra en la&nbsp;central de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas. Otra más, como opcional, para el acompañante y un panel táctil&nbsp;en la consola central.</p> 
<p>Los comandos de control clásicos, como interruptores y botones, se han reducido considerablemente y cuenta con sistema de reconocimiento de voz que&nbsp;responde al comando <em>"Hey Porsche"</em>.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Porsche Taycan" data-height="508" data-size="w:2520,h:1603" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/09/06/p19_0572_a5_rgb_3.jpg_76751666.jpg" title="Porsche Taycan" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Con el Taycan, Porsche <strong>ofrece por primera vez la posibilidad de elegir un interior completamente libre de cuero</strong>. Los interiores fabricados con materiales reciclados ponen de manifiesto la idea de sostenibilidad que persigue este deportivo eléctrico.</p> 
<p>Esto es una respuesta a la exigencia de muchos clientes veganos que exigen interiores libres de revestimientos de cuero.</p> 
<p>El Porsche Taycan Turbo S y el Porsche Taycan Turbo se pondrán a la venta&nbsp;en Alemania con precios de&nbsp;185.456&nbsp;y&nbsp;152.136 euros&nbsp;respectivamente.</p> 
<p>La primera variante sobre la base del Taycan que se sumará a la oferta será el Taycan Cross Turismo, a finales del próximo año.&nbsp;<br> &nbsp;</p>

<p>El Taycan ser&aacute; presentado oficialmente en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Frankfurt.</p>

El Taycan ser&aacute; presentado oficialmente en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Frankfurt.

El auto eléctrico y vegano de Porsche: con 5 minutos de carga hace 100 km

<p>Insólito hecho ocurrió en la <strong>subasta</strong> llevada a cabo días atrás en la <strong>Monterey Car Week</strong> en California. Resulta ser que un <strong>Porsche Type 64</strong> del año 1939 del cual sólo se fabricaron tres unidades, y una sola que sobrevivió intacta a la primera Guerra Mundial, se vio en medio de una encrucijada por su costo.</p> 
<p>EL Type 64 fue construido por Ferdinand Porsche&nbsp;por encargo del <strong>partido nazi</strong>, como muchos otros proyectos que se generaron en Alemania durante esos años.</p> 
<p>Por eso había grandes expectativas sobre la puja de este vehículo, ya que de algún modo representa al primer Porsche, aunque la marca propiamente dicha no existía aún. Se estimaba recaudar 20 millones de dólares.</p> 
<p>En un momento este precursor al modelo 356, inició su “tira y afloje” clásico de las <strong>subastas</strong> con una base que arrancó en&nbsp;30 millones de dólares, ante la sorpresa de todos.</p> 
<p>De oferta en oferta, su valor final alcanzó los <strong>70 millones de dólares, </strong>que lo convertiría en el&nbsp;auto más caro subastado en la historia, por encima de la Ferrari 250 GTO, de 1962, que fue comprado el año pasado&nbsp;en 48,4 millones.</p> 
<p>Al llegar a esa cifra impresionante de 70 millones, los encargados de RM Sotheby´s, la empresa encargada de la subasta, se dieron cuenta de una equivocación poca veces vista.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="500" data-size="w:1200,h:750" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/05/28/porsche_type_64_2.jpg_69363498.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Se produjo un error en la subasta 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>La base para empezar a ofertar debía arrancar en <strong>13 millones</strong> de dólares (<em>thirteen</em>, en inglés) y no en 30 millones (<em>thirty</em>). De allí su precio fue escalando y su costo final no fue el de los 70 millones (<em>seventy</em>) sino <strong>17 millones</strong> (<em>seventeen</em>).</p> 
<p>De esta manera, la firma encargada de la <strong>subasta</strong> realizó un comunicado y explicó que se escucharon de forma errónea las pujas y en las respectivas pantallas se iban mostrando de manera equivocada los valores. El ruido ambiente y el griterío tampoco colaboraron a medida que el precio aumentaba, para aclarar la situación.</p> 
<p>Pero esta historia tiene un remate. Al convertirse el valor real en 17 millones de dólares, los interesados desecharon la posible adquisición del <strong>Porsche Type 64</strong>, porque no se alcanzó el precio fijado en privado&nbsp;por el propietario. Y&nbsp;el vehículo sólo desfiló y volvió a sus antiguas manos.</p>

<p>El cl&aacute;sico de la casa alemana llev&oacute; la puja hasta los 70 millones de d&oacute;lares, pero un ins&oacute;lito hecho gener&oacute; que el auto sea retirado.</p>

El cl&aacute;sico de la casa alemana llev&oacute; la puja hasta los 70 millones de d&oacute;lares, pero un ins&oacute;lito hecho gener&oacute; que el auto sea retirado.

De ser el más caro de la historia a nada: confuso episodio en la subasta del primer Porsche

<p>Todos aquellos amantes de las cuatro ruedas seguramente han soñado con tener una colección como esta. Se trata de <strong>11 superdeportivos</strong> que han sido confiscados en el año 2016 por la fiscalía de Ginebra <strong>al hijo del dictador de Guinea Ecuatorial,&nbsp;Teodoro “Teodorin” Nguema Obiang Mangué</strong>.</p> 
<p>Así la casa de subastas&nbsp;Bonhams rematará al mejor postor estos increíbles vehículos entre los que figuran las <strong>Ferrari&nbsp;599 GTB,&nbsp;&nbsp;F12tdf, LaFerrari&nbsp;y&nbsp;Enzo</strong>.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Bugatti Veyron" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/24/bugatti.jpg_134933489.jpg" title="Bugatti Veyron" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Bugatti Veyron 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>&nbsp;</p> 
<p>Pero hay más, porque también formarán parte del evento un <strong>Porsche 918 Spyder,&nbsp;McLaren P1,&nbsp;Bugatti Veyron, y&nbsp;Lamborghini Veneno </strong><strong>Roadste</strong>r.</p> 
<p>Aunque la colección del hijo del dictador no termina ahí porque en su garaje también poseía&nbsp;un&nbsp;<strong>Aston Martin One-77,&nbsp;Mercedes-Maybach y un&nbsp;&nbsp;Koenigsegg One:1</strong>.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Koenigsegg One:1" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/24/one-1.jpg_134933489.jpg" title="Koenigsegg One:1" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Koenigsegg One:1 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>El gobierno federal suizo espera recaudar algo más de 12 millones de euros con la venta de este lote de superdeportivos.&nbsp;Ese dinero será devuelto a Guinea Ecuatorial para que sea distribuido a diferentes organizaciones caritativas.</p> 
<p>Al parecer estos autos no habrían sido adquiridos con dinero lícito ya que&nbsp;Teodorin, quien ocupaba cargos políticos en su país, ha sido investigado por <strong>desviar fondos</strong> de la sociedad estatal de explotación de los recursos federales.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Lamborghini Veneno Roadster" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/24/lamborghini.jpg_134933489.jpg" title="Lamborghini Veneno Roadster" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Lamborghini Veneno Roadster 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>&nbsp;</p> 
<p>Pero esta no es la primera vez que Teodorin&nbsp;se queda "a pie". En dos intentos anteriores fue despojado de sus automóviles entre los que figuraban dos&nbsp;Bugatti Veyron, una&nbsp;una Ferrari Enzo,&nbsp; Maserati MC12 y&nbsp;Porsche Carrera GT, entre los más valiosos.</p> 
<p>&nbsp;</p> 
<p>&nbsp;</p>

<p>Son 11 ejemplares que fueron decomisados al vice presidente de&nbsp;Guinea Ecuatorial.</p>

Son 11 ejemplares que fueron decomisados al vice presidente de&nbsp;Guinea Ecuatorial.

Subastan una fascinante colección de superdeportivos del hijo de un dictador

<p>Para mantener la vigencia intacta, el legendario <strong>Porsche 911</strong> se actualiza para comenzar a transitar su octava generación. Ya tuvo su lanzamiento oficial y llega importado desde Alemania.</p> 
<p>El nuevo Porsche 911 es conocido internamente por su <strong>código 992</strong>. En la Argentina, reemplaza a los anteriores 991.2, que se lanzó en diciembre de 2016; y 991, que se comercializó desde junio de 2012.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/14/porsche911992-28112018-02.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche 911 (992) 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Son cuatro las versiones el nuevo Porsche 911: <strong>Carrera S Coupé</strong> y <strong>Carrera 4S Coupé</strong>, con entregadas programadas para septiembre; y <strong>Carrera S Cabriolet</strong> y <strong>Carrera 4S Cabriolet</strong>, que estarán desembarcando a fin de año.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/14/porsche911992-28112018-03.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche 911 (992) 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Su mecánica se compone con un <strong>motor bóxer naftero biturbo</strong> de seis cilindros y 3.0 litros. Entrega una <strong>potencia de 450 caballos de fuerza a 6500 rpm&nbsp;</strong>y se asocia a una transmisión automática PDK de ocho marchas, doble embrague con levas al volante.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/14/porsche911992-28112018-04.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche 911 (992) 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Las versiones Carrera S ofrecen tracción trasera, mientras que las variantes Carrera 4S cuentan con tracción integral.</p> 
<p>En cuando a sus prestaciones, la <strong>velocidad máxima es de 308 km/h</strong> y es capaz de acelerar de <strong>0 a 100 km/h en 3,7 segundos</strong>, aunque con Launch Control activado baja su marca en dos décimas.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/14/porsche911992-28112018-05.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche 911 (992) 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>El conductor puede elegir entre cinco tipos de conducción: Normal, Sport y Sport Plus, a los que se suman el modo Individual y el n<strong>uevo modo WET, que ayuda al conductor en tramos sobre mojado.</strong></p> 
<p>&nbsp;</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/14/porsche911992-28112018-06.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche 911 (992) 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Su habitáculo incluye un volante deportivo multifunción, un cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones y dos pantallas de 7 pulgadas de alta resolución. Para el sistema multimedia ofrece una pantalla 10,9 pulgadas con navegación online.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/14/porsche911992-28112018-08.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche 911 (992) 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>El nuevo Porsche 911 es 2 cm más largo (4,51 metros) y 0,4 cm más alto (1,30 metros). También crecen su frontal, sus pasos de rueda y en sus llantas que son 20 pulgadas adelante y 21 pulgas en la parte trasera. Otro de los cambios se da con el agregado de una tira de LED como luz de freno, que recorre el ancho de la zaga.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/06/14/porsche911992-28112018-07.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche 911 (992) 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Mientras que en seguridad incluye funciones como el aviso por cambio involuntario de carril, programador de velocidad activo con arranque y paradas automáticos en atascos, frenada de emergencia con detector de peatones.</p> 
<p><strong>PORSCHE 991 (992):</strong></p> 
<ul> 
 <li>911-992 Carrera S Coupé: 315.000 dólares</li> 
 <li>911-992 Carrera 4S Coupé: 336.000 dólares</li> 
 <li>911-992 Carrera S Cabriolet: 352.000 dólares</li> 
 <li>911-992 Carrera 4S Cabriolet: 373.000 dólares.</li> 
</ul>

<p>Se muestra m&aacute;s potencia y veloz que sus antecesores.</p>

Se muestra m&aacute;s potencia y veloz que sus antecesores.

Llegó el nuevo Porsche 911: evolución sin perder su esencia

<p>El SUV de lujo Porsche Cayenne incorpora a su familia un nuevo integrante que adquiere diferencias en el apartado estético, con líneas más limpias y un techo con una silueta descendiente.</p> 
<p>Finalmente, lo que era un secreto a voces tuvo su confirmación oficial. Porsche se suma a una de las tendencias del mercado, los SUV con carrocería <em>fastback</em>, de la mano del nuevo <strong>Cayenne Coupé.</strong></p> 
<p>&nbsp;</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/22/porschecayennecoupe-22032019-05.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche Cayenne Coupé 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Desde el exterior, se destaca la <strong>nueva línea de techo más inclinada y con caída hacía atrás</strong> para darle un aspecto más dinámico y deportivo que el modelo convencional.</p> 
<p>Justamente, el techo, que tiene una altura más baja, se ofrece en dos conceptos diferentes: uno panorámico fijo de cristal que viene de serie y otro de carbono que es opcional.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/22/porschecayennecoupe-22032019-02.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche Cayenne Coupé 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>En este rediseño del Cayenne se modificaron las puertas y se ensancharon los guardabarros traseros. También se incorporó un alerón en la zaga, que forma parte del sistema Porsche Active Aerodynamics. Se extiende hasta 135 milímetros al superar los 90 km/h.</p> 
<p>“El Coupé <strong>incluye todos los elementos destacados del actual Cayenne con un diseño más dinámico y nuevos detalles técnicos </strong>que lo posicionan como un modelo más progresivo, atlético y emocional”, aseguró Oliver Blume, presidente del Consejo Directivo de Porsche.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/22/porschecayennecoupe-22032019-01.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche Cayenne Coupé 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Inicialmente se encuentra disponible con dos opciones mecánicas: un <strong>motor turbo de seis cilindros</strong> 3.0 litros, con 340 caballos de fuerza. Este acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos y alcanza una velocidad máxima de 243 km/h.</p> 
<p>Mientras que la otra variante es un <strong>V8 biturbo</strong> 4.0 litros, que eroga una potencia de <strong>550 caballos y pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos</strong>, llegando a 286 km/h de velocidad máxima.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/22/porschecayennecoupe-22032019-09.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche Cayenne Turbo Coupé 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>De serie incluye dirección asistida variable según la velocidad, llantas de aleación de 20 pulgadas, ayuda para estacionar con cámara trasera, amortiguación adaptativa y paquete Sport Chrono.</p> 
<p><span></span></p> 
<div class="ck-video-player" id="youtube-82636" style="display: inline-block;"> 
 <span data-src="/videos/video-youtube/2019/03/22/videoYouTube_0001.lnk" data-type="video" video-type="youtube" mute="false" autoplay="false" youtubeid="eTLw7zmziw8"></span> 
 <span data-src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/22/etlw7zmziw8_default.jpg" data-type="img"></span> 
 <div id="video-82636">
   &nbsp; 
 </div> 
</div> 
<p>&nbsp;</p> 
<p><span></span></p> 
<div class="ck-video-player" id="youtube-2773" style="display: inline-block;"> 
 <span data-src="/videos/video-youtube/2019/03/22/videoYouTube_0002.lnk" data-type="video" video-type="youtube" mute="false" autoplay="false" youtubeid="v2jAmzu7ZG8"></span> 
 <span data-src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/22/v2jamzu7zg8_default.jpg" data-type="img"></span> 
 <div id="video-2773">
   &nbsp; 
 </div> 
</div> 
<p>&nbsp;</p>

<p>Es la flamante variante de la gama que cuenta&nbsp;con un techo m&aacute;s inclinado y una silueta que le da un look sport.</p>

Es la flamante variante de la gama que cuenta&nbsp;con un techo m&aacute;s inclinado y una silueta que le da un look sport.

Porsche Cayenne: nueva versión del potente SUV con carrocería "cupé"

<p>El&nbsp;modelos más&nbsp;veloz&nbsp;de <strong>Porsche es el 911 GT2 RS,</strong> un vehículo con prestaciones de competición que puede ser utilizado en las calles. Ofrece un potente motor 3.8L que desarrolla 700 caballos de fuerza hacia el eje trasero. Cuenta con una caja de velocidades de siete velocidades automática con la que alcanza los 340 km/h de velocidad máxima.</p> 
<p>Con todos estos pergaminos, cuatro ejemplares de dicho vehículo fueron destinados a sus respectivos y flamantes dueños brasileños que se quedaron con las manos vacías luego del incendio y hundimiento del barco italiano Grande América de la naviera Grimaldi Group, sobre las costas francesas.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Porsche 911 GT2 RS" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/21/porsche-911-gt2-rs-210319-02.jpg_134933489.jpg" title="Porsche 911 GT2 RS" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Porsche 911 GT2 RS 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>&nbsp;</p> 
<p>El navío provenía de Hamburgo y tenía una parada prevista en&nbsp;Casablanca, en Marruecos, con 26 miembros de la tripulación y un pasajero que resultaron ilesos.</p> 
<p>Los que si resultaron afectados más allá de los cuatro <strong>Porsche 911 GT2 RS</strong> el buque trasladaba a otros modelos de la casa alemana como Cayenne, 718 Boxster y 718 Cayman. Pero también varias unidades de Audi RS4, RS5, A5 Coupé y Sportback y algunos A3.</p> 
<p>Pero la marca alemana no va a dejar sin sus autos a los clientes.&nbsp;Porsche reanudará&nbsp;la producción en abril del <strong>911 GT2 RS,</strong> que había cesado&nbsp;en&nbsp;febrero. Así estos clientes que se quedaron sin su unidad podrían obtenerla en unos meses.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Carta para los dueños de Porsche" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/21/porsche-911-gt2-rs-210319-03.jpg_134933489.jpg" title="Carta para los dueños de Porsche" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Carta que recibieron los cuatro clientes de Porsche en Brasil. 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>&nbsp;</p> 
<p>Porsche Brasil le envió unas carta explicando lo sucedido a los propietarios que tendrán que esperar por nuevas unidades o simplemente adquirir otro vehículo.</p>

El barco incendiado que trasladaba a los Porsche 911 GT2 RS

<p><strong>Sobre la costa francesa el barco que los trasladaba se incendi&oacute; y hundi&oacute; junto a otros dos mil autom&oacute;viles de lujo.</strong></p>

Sobre la costa francesa el barco que los trasladaba se incendi&oacute; y hundi&oacute; junto a otros dos mil autom&oacute;viles de lujo.

Un naufragio termina con los últimos cuatro Porsche más rápidos del momento

<p>Las películas sobre el futuro nos muestran un mundo más o menos diferente&nbsp;pero si hay algo<br>en lo que <strong>todas coinciden es en imaginarse un futuro donde los autos vuelan</strong>.&nbsp;</p> 
<p>Pues bien, <strong>parecería que ese futuro llegó y Porsche quiere ser parte de él</strong>. Por eso, la marca<br>alemana decidió lanzarse a la carrera por crear el auto volador.</p> 
<p><strong>El auto tendrá varias funciones automatizadas</strong>, tanto que prácticamente ni siquiera hará falta<br>saber manejar. La idea de la compañía es posicionarse en el mercado de los taxis aéreos.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="440" data-size="w:790,h:440" data-width="790" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/03/13/auto_volador.jpg_751523899.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Auto volador 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Todo esto se lo contó el jefe de ventas de la empresa,<strong> Detlev von Platen</strong>, a la revista<br>Automobilwoche, pero aun no hay declaraciones oficiales de la marca. Así que, seguramente<br>habrá que esperar al menos un par de años para que esta idea pase del proyecto a la realidad.</p> 
<p>Las expectativas, sin embargo, están justificadas si tenemos en cuenta que Volkswagen,<strong> la<br>empresa matriz de Porsche, colaboró en el diseño de Popup System, el auto volador</strong><br>presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2017.</p> 
<p><span></span></p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ckeditor-em" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/i730KopAzUc" width="854"></iframe> 
 </div> 
</div> 
<p>En el universo de los autos voladores habrá que pasar primero por los taxis eléctricos en los<br>que muchos están invirtiendo para pensar luego en llegar&nbsp;al cielo. Datos: <strong>en noviembre<br>del año pasado Uber anunciaba su alianza con la NASA </strong>para comenzar las pruebas con sus<br>autos voladores en 2020.</p> 
<p><strong>Otra empresa automotriz importante que quiere irse para arriba es Volvo </strong>con la compra de<br>Terrafugia, una de las principales startups dedicadas a este tipo de vehículos.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="440" data-size="w:790,h:440" data-width="790" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/03/13/auto_volador_2.jpg_751523899.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Auto volador, el futuro está cerca 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Hoy por hoy, Volocopter es la empresa que más cerca está de <strong>conquistar las autopistas aéreas</strong>.</p> 
<p><strong>Su helicóptero eléctrico autónomo ya está en instancias de prueba en Dubai</strong>. Lo cierto es que podríamos estar bastante más cerca de lo que pensamos de tener que mirar a&nbsp;ambos lados y hacia arriba antes de cruzar.</p>

Muchos films ya lo anunciaron, sin embargo la realidad podr&iacute;a convertirlo en hecho pr&oacute;ximamente. Enterate de todos los detalles

El futuro ya llegó: ¿Se viene el auto volador?

TECNOLOGÍA

<p>Cristiano Ronaldo&nbsp;está en un gran momento futbolístico y también personal. Por eso, permite darse algunos lujos que no cualquiera puede hacer. En esta ocasión, <strong>el portugués generó la envidia de todos con una nueva adquisición</strong>.</p> 
<p>En su cuenta de Instagram, <strong>el portugués subió una foto con su nuevo autómovil: un Ferrari&nbsp;F12 TDF</strong>. Un auto exclusivo y que sólo cuenta con 799 unidades en todo el mundo. Según algunas web especializadas, su precio sería de unos 300.000 euros.</p> 
<p><span></span></p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div style="text-align:center"> 
  <figure class="image" style="display:inline-block"> 
   <img alt="Instagram de Cristiano Ronaldo (@cristiano)" data-height="565" data-size="w:500,h:565" data-width="500" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/09/06/cristiano_ronaldo_ferrari_f12.jpg_1125965030.jpg" title="Instagram de Cristiano Ronaldo (@cristiano)" vspace="5"> 
   <figcaption>
     Instagram de Cristiano Ronaldo (@cristiano) 
   </figcaption> 
  </figure> 
 </div> 
</div> 
<p>De esta manera, Cristiano suma un nuevo coche a su colección que ya cuenta con un Bugatti Veyron, un Lamborghini&nbsp;Aventador, un Porsche&nbsp;911 Turbo S y un Ferrari&nbsp;599 GTO, entre tantos otros.</p>

Cristiano Ronaldo se dio un lindo lujo para su colección

El portugu&eacute;s se permiti&oacute; un lindo mimo para su colecci&oacute;n y lo comparti&oacute; en sus redes sociales 

La nueva adquisición de Cristiano Ronaldo que generó la envidia de todos

Redes

<p>Dos jóvenes con pasajeros en su interior <strong>iniciaron una carrera por las calles de Buenos Aires y subieron el video </strong>a las redes sociales con total impunidad. Los sujetos estuvieron muy cerca de chocar e incluso derribaron la barrera de la autopista Illia, en la salida de la ciudad.</p> 
<p>En el video se puede registrar a los dos vehículos, <strong>una&nbsp;Porsche Cayenne Turbo y una&nbsp;Dodge&nbsp;Ram 1500 HEMI</strong>, la cual es presentada en el inicio de la grabación que dura más de 18 minutos y relata las imágenes más impactantes en Avenidas y calles, donde aceleraron hasta los 240 km/h.</p> 
<p><span></span></p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ckeditor-em" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iwEPVuXeafQ" width="560"></iframe> 
 </div> 
</div> 
<p>Por otro lado, el usuario Pimba Lifestyle de YouTube, no tiene antecedentes en las redes sociales de ser corredor, sin embargo algunos aseguran que <strong>ambos vehículos son reconocidos en el mundo de las picadas</strong> nocturnas.</p> 
<p>"Pasamos todos semáforos en rojo, atropellamos la barrera del peaje, nos metimos adentro del Metrobus", relata uno de los jóvenes cuando finalizan el recorrido en una estación de servicio. Además, en partes del video se puede observar que <strong>se bajan para cubrir las patentes.</strong></p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="298" data-size="w:687,h:342" data-width="600" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/04/29/240_carrera.jpg_1741291004.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    En la imagen, la camioneta Porsche a más de 240 km/h. Foto: YouTube 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Finalmente, <strong>desde el Ministerio de Transporrte aseguraron que se enteraron de la situación por la&nbsp;mañana</strong>&nbsp;con la repercusión mediática. Sin&nbsp;embargo solamente serán efectivas las multas captadas en el momento ya que, por ley,&nbsp;no se puede sancionar al ver el video&nbsp;en las redes.</p>

¡No te pierdas las últimas noticias!

porsche