La línea de colectivos 60, que une los municipios de Tigre, Escobar y San Isidro con el barrio porteño de Barracas, reducirá sus recorridos de 19 a ocho a partir del lunes 11 de diciembre, con el fin "de adecuar la prestación del servicio a las necesidades actuales" con la oposición de los choferes, que realizarán hoy una vigilia en la cabecera de Barracas. 
La Resolución 152/2019, publicada hoy en el Boletín Oficial y dispuesta por el Ministerio de Transporte de la Nación, señala que "con un análisis exhaustivo de los ramales, se concluyó que no es necesaria la llegada de todos hacia Barracas, a raíz de la baja carga que hay en ellos, en el tramo Plaza Italia-Constitución". 
<blockquote> 
 "Se reestructuró la propuesta de la empresa MONSA (Micro Ómnibus Norte Sociedad Anónima) a fin de adecuarla al diseño y necesidades actuales del sistema de transporte público región metropolitana", sostiene la medida. 
</blockquote> 
El proyecto de reestructuración de la línea 60 comenzó hace un año en una decisión conjunta del gobierno porteño y Marcelo Pasciuto, presidente de Monsa, quien dijo a la agencia Télam que "es un cambio positivo" y aseguró que hará que la compañía sea "competitiva" porque hoy es "deficitaria". 
"Va a optimizar el viaje de la gente, porque pueden hacer trasbordo con otras líneas y son menos horas sentados", dijo Pasciuto, quien aseguro que no van a reducir personal. 
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 <img alt="" data-height="553" data-size="w:3756,h:2598" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/10/31/linea_60_2.jpg_215279816.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Cambios en la 60, una de las líneas de colectivos más populares. 
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<ul> 
 <li> <h4>El cambio propuesto es eliminar tres ramales y fusionar otros para que queden un total de 8.</h4> </li> 
 <li> <h4>De estos nuevos ocho recorridos, cuatro llegarán hasta Escobar, tres hasta Tigre y uno hasta San Isidro.</h4> </li> 
</ul> 
Así, el ramal A, entre San Isidro y Barracas, y el ramal H, Barracas-Rincón de Milberg serán los únicos que continuarán pasando por Plaza Constitución, mientras que el G saldrá y terminará en Plaza Italia. 
Los ocho ramales y sus nuevos recorridos serán: Ramal A: Barracas-San Isidro; B: Rincón de Milberg (Tigre)- Barrancas de Belgrano (por Panamericana); C: Terminal de Ómnibus de Escobar- Barrancas de Belgrano (por Panamericana); D: Terminal de Ómnibus de Escobar- Barrancas de Belgrano (por Boulogne Sur Mer). 
Además, se prevé los ramales E: Rincón de Milberg (Tigre)- Barrancas de Belgrano (por Fleming); F: Terminal de Ómnibus de Escobar-Barrancas de Belgrano (por Ruta 27); G: Terminal de Ómnibus de Escobar- Plaza Italia (Palermo); y H: Barracas- Rincón de Milberg (Tigre, por Bajo San Isidro, 3 de Febrero y Alto Tigre). 
<blockquote> 
 "No vamos a echar a nadie, sumamos 60 choferes y van a ingresar 40 más con una renovación del 30 % de la flota, 100 unidades nuevas a fin de año", insistió el titular de Monsa. 
</blockquote> 
Sin embargo, el cambio no fue bien recibido entre los trabajadores de la linea ni pasajeros, quienes este mediodía se encontraban en asamblea y esta noche realizarán una vigilia en la cabecera de Barracas. 
"Estamos en contra de esta readecuación y hoy en asamblea discutiremos qué hacer ademas de la vigilia, porque este gobierno destruye todo y tiene una insensibilidad inusitada al obligar a pasajeros a pagar dos boletos en vez de uno, con el mismo recorrido", indicó el delegado gremial de la linea, Néstor Marcolín. 
La línea 60 fue fundada en el año 1931 y comenzó su recorrido desde Constitución a Saavedra. En 1934 se extendió hasta la localidad bonaerense de Tigre y después de 1989 amplió sus ramales a Escobar y al resto de los destinos, con un total de 312 unidades actuales. &nbsp;

Seg&uacute;n el Ministerio de Transporte, &quot;no es necesaria la llegada de todos hacia Barracas, a ra&iacute;z de la baja carga que hay en ellos, en el tramo Plaza Italia-Constituci&oacute;n&quot;.

Seg&uacute;n el Ministerio de Transporte, &quot;no es necesaria la llegada de todos hacia Barracas, a ra&iacute;z de la baja carga que hay en ellos, en el tramo Plaza Italia-Constituci&oacute;n&quot;.

La línea 60 se achica: mantendrá sólo 8 recorridos: los choferes se oponen

TRANSPORTE

El titular de la empresa que controla la tradicional línea 60 de colectivos,&nbsp;Marcelo Paciutto,&nbsp;confirmó este jueves una reestructuración de la firma que contempla la eliminación de varios ramales. 
La reforma, según el ejecutivo, "es positiva por donde se la vea", y permite que la compañía sea "competitiva", porque hoy es "deficitaria". 
<blockquote> 
 "Las modificaciones surgen de un trabajo realizado con el Ministerio de Transporte, donde se evaluó que solo el 1 por ciento de los pasajeros hace el trayecto completo", explicó el presidente de la Línea 60. 
</blockquote> 
Según Paciutto, "de esta forma podemos seguir siendo competitivos" y alegó que "de hecho tomamos 1000 trabajadores, y estamos pensando en tomar 100 más" al sostener que, de esta forma, no habrá reducción de personal. 
A modo de ejemplo, puntualizó que "el recorrido tal como estaba -desde Escobar hasta Plaza Italia- abarca tres horas de viaje, y la gente que se traslada no viaja más de 50 minutos seguidos, ya que a partir de ese tiempo hace transbordos". 
Según dijo el empresario a Radio Mitre, "con el estudio de la red SUBE, las autoridades dijeron que la empresa debe funcionar de esta manera, y a nosotros nos pareció que era lo más adecuado". 
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 <img alt="" data-height="532" data-size="w:1140,h:759" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/21/linea_602.jpg_157097993.jpg" title="" vspace="5"> 
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 La línea 60 se achica 
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<h4>CÓMO QUEDARÁ SU RECORRIDO</h4> 
El ministerio de Transporte informó&nbsp;los siete recorridos que hará dentro de dos meses la línea 60:&nbsp; 
<ul> 
 <li>Ramal A: Barracas - San Isidro</li> 
 <li>Ramal B: Rincón de Milberg (Tigre) - Barracas de Belgrano (por Panamericana)</li> 
 <li>Ramal C: Terminal de Ómnibus de Escobar - Barracas de Belgrano (Por Panamericana)</li> 
 <li>Ramal D: Terminal de Ómnibus de Escobar - Barrancas de Belgrano (Por Boulogne Sur Mer)</li> 
 <li>Ramal E: Rincón de Milberg (Tigre) - Barrancas de Belgrano (por Fleming)</li> 
 <li>Ramal F: Terminal de Ómnibus de Escobar - Barrancas de Belgrano (por Ruta N°27)</li> 
 <li>Ramal G: Terminal de Ómnibus de Escobar - Plaza Italia (Palermo)</li> 
</ul>

Los cambios ser&aacute;n implementados en dos meses y la empresa mantendr&aacute; apenas siete de las diecinueve rutas que opera en la actualidad. Solo una pasar&aacute; por Constituci&oacute;n.&nbsp;

Los cambios ser&aacute;n implementados en dos meses y la empresa mantendr&aacute; apenas siete de las diecinueve rutas que opera en la actualidad. Solo una pasar&aacute; por Constituci&oacute;n.&nbsp;

La línea 60 se achica y pierde ramales: cómo quedará su recorrido

El conflicto entre los trabajadores&nbsp;y la empresa dueña de la línea 60 se encuentra lejos de encontrar una solución. Sin embargo, uno de los colectivos más utilizados en la Ciudad y Gran Buenos Aires volverá a circular por determinación del Gobierno. 
En las últimas horas, el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por un período de dos semanas y se reiniciará el servicio desde el próximo domingo. Según informaron, los 19&nbsp;ramales tendrán su recorrido habitual. 
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 <img alt="Paro de la línea 60 | " data-height="334" data-size="w:790,h:440" data-width="600" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/07/20/1500042465170714005.jpg_1029256313.jpg" title="Paro de la línea 60 | " vspace="5"> 
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 Paro de la línea 60 | 
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Esta medida corta&nbsp;con el cuarto intermedio que habían solicitado los trabajadores de UTA en las negociaciones con los dueños de la empresa hasta el próximo jueves. Finalizando con el paro iniciado el pasado 13 de julio y que afecta a más de 100 mil usuarios. 
Según expresaron los choferes, apoyados por la unión Tranviarios&nbsp;Automotor (UTA), reclaman mejoras en cuanto a higiene y seguridad, como así también la reincorporación de empleados despedidos en las pasadas semanas. 
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 <img alt="" data-height="334" data-size="w:790,h:440" data-width="600" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/06/15/internacolectivo.jpg_1029256313.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Foto: NA 
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Por otro lado, el titular de Monsa, empresa dueña de la línea 60, Marcelo Pasciuto, la protesta "invoca falsamente cuestiones atinentes a la seguridad e higiene". Respecto a las terminales aseguró que "sólo se detectaron algunas fallas menores, que no afectan de manera alguna la seguridad". 
Finalmente, el empresario lamentó que la medida de fuerza adoptada perjudique a los usuarios del servicio por un acto del que la empresa "no es responsable".

La línea 60 de colectivos se encuentra fuera de servicio por un paro. Foto: NA

El Estado dict&oacute; conciliaci&oacute;n obligatoria por 15 d&iacute;as y el servicio se restablecer&aacute; a partir del domingo 23 de julio. Contin&uacute;an las negociaciones

Linea 60: Tras 10 días de conflicto, se levantó el paro

SEGURIDAD

Tras 9 días, la línea de colectivos 60 mantiene su paro luego de que fracasara la reunión en el Ministerio de Trabajo para intentar llegar a un acuerdo. 
El conflicto pasó a tratarse en un cuarto intermedio para el próximo miércoles 26 de julio, según fuentes empresariales y gremiales. 
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 <img alt="zzzznacg2NOTICIAS ARGENTINAS BAIRES, JUNIO 1: Trabajadores de la línea 60 paralizaron esta mañana las actividades luego de que la empresa MONSA despidió a 10 empleados y suspendió a otros 20 acusados de atacar a personal administrativo y provocar destrozos en la terminal de Barracas en 2016.Foto NA: JUAN VARGAS zzzz" data-height="334" data-size="w:790,h:440" data-width="600" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/06/01/linea_60_portada.jpg_1029256313.jpg" title="zzzznacg2NOTICIAS ARGENTINAS BAIRES, JUNIO 1: Trabajadores de la línea 60 paralizaron esta mañana las actividades luego de que la empresa MONSA despidió a 10 empleados y suspendió a otros 20 acusados de atacar a personal administrativo y provocar destrozos en la terminal de Barracas en 2016.Foto NA: JUAN VARGAS zzzz" vspace="5"> 
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 La línea 60 continuará sin funcionar hasta, por lo menos, el miércoles | Foto: NA 
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Más de 250 mil pasajeros continúan siendo perjudicados por esta medida, que responde a la protesta en reclamo de la adecuación de las medidas de seguridad para los empleados de transporte y la reincorporación de empleados despedidos. 
El paro se mantiene firme en los 19 ramales de la línea, cuyo recorrido va desde&nbsp;Plaza Constitución hasta&nbsp;Tigre y Escobar.

La reuni&oacute;n entre el gremio y el Ministerio de Trabajo fracas&oacute; y el paro sigue firme en los 19 ramales de la l&iacute;nea de transporte

Continúa el paro de la línea 60: cuarto intermedio hasta el miércoles

SIN ACUERDO

En el marco del conflicto en la Línea 60, los choferes y la empresa mantuvieron una reunión&nbsp;en el Ministerio de Trabajo. Sin embargo, no llegaron a un acuerdo por lo que&nbsp;el paro en la estratégica Línea continuará. 
Al fracasar la reunión, se pasó a un cuarto intermedio hasta el viernes, según pudo saber NA. Trabajo intentó el levantamiento del paro al mediar en un litigio entre un sector de los choferes y la empresa operadora Monsa. 
<blockquote> 
 El servicio permanece paralizado desde hace 7 días, una medida que la empresa considera "injustificada" 
</blockquote> 
Trabajo hizo la semana pasada inspecciones en las terminales del barrio porteño de Barracas y de la localidad bonaerense de Ingeniero Maschwitz ante el reclamo de los choferes de "mayor seguridad". "Sólo la terminal de Ingeniero Maschwitz recibió algunos requerimientos menores que no afectan de manera alguna la seguridad de la operación del personal", dijo la compañía en su comunicado. 
"El paro es arbitrario e injustificado. Persigue otros objetivos que los invocados y de modo alguno no representa a la gran mayoría de los trabajadores de la empresa que, aunque desean trabajar se ven impedidos de hacerlo, lo que les produce un daño irreparable, cual es la pérdida de los salarios correspondientes a los días no trabajados", dijo la firma.

Al fracasar la reuni&oacute;n entre los choferes y la empresa, se pas&oacute; a un cuarto intermedio hasta el viernes. Reclaman m&aacute;s seguridad

No hubo acuerdo y sigue el paro en la línea 60

SOCIEDAD

Los choferes de la línea 60 de colectivos anunciaron un paro por tiempo indefinido en reclamo de más seguridad en las terminales de la empresa. También pidieron por los empleados que fueron despedidos en los últimos meses. 
Inspectores de la Superintendencia de Riesgos de Trabajo de la Nación y del ministerio de Trabajo de la Ciudad visitaron las terminales de la empresa MONSA en las terminales de Barracas y Escobar. En ésta última, se deberán hacer algunos ajustes menores sobre los que serán notificados en la semana. 
 
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En este sentido, el paro se justifica en que las terminales "no cumplen con las medidas de seguridad e higiente correspondientes", según explicó el delegado de la empresa Héctor Cáceres, en diálogo con Crónica.&nbsp; 
Además, el conflicto entre los choferes y la empresa lleva varios meses. En septiembre del año pasado, un operario de la empresa murió mientras trabajaba en uno de los talleres. Por otra parte, en junio pasado, se realizó una serie de paros sorpresivos en reclamo de diez trabajadores despedidos. 
La línea 60 la usan diariamente unas 100 mil personas en toda el área conformada por Constitución y los partidos bonaerenses de Tigre y Escobar.

Es en reclamo de m&aacute;s medidas de seguridad. En junio pasado, hab&iacute;an efectuado reclamos y paros por despidos

Otra vez, problemas: paro de la línea 60 por tiempo indefinido

Transporte

La línea 60 volverá a las calles a partir de las 00 hrs del sábado 3 de junio, luego de que los choferes decidieran terminar por el momento con esta protesta en la que <a href="https://www.filo.news/actualidad/250-mil-afectados-por-el-segundo-dia-de-paro-de-la-linea-60-20170602-0007.html">reclaman la reincorporación de 10 trabajadores</a> y la cancelación de suspensiones de otros 20 colectiveros. 
A pesar de no haber recibido una respuesta de la compañía Monsa, los conductores volverán al ruedo el sábado y adelantaron a los medios que para la próximo semana habrá otra medida que no perjudicará a los 250 mil pasajeros que día a día utilizan el servicio. 
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 <img alt="zzzznacp2NOTICIAS ARGENTINAS BAIRES, AGOSTO 5: (ARCHIVO) Choferes de la línea 60 firmaron hoy en el Ministerio de Trabajo un acta acuerdo que destrabó un conflicto de 42 días, y ese servicio que une Constitución con Tigre y Escobar volverá a circular desde el primer minuto de este jueves.Foto NA: DAMIAN DOPACIOzzzz" data-height="334" data-size="w:790,h:440" data-width="600" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/06/02/interna60.jpg_1029256313.jpg" title="zzzznacp2NOTICIAS ARGENTINAS BAIRES, AGOSTO 5: (ARCHIVO) Choferes de la línea 60 firmaron hoy en el Ministerio de Trabajo un acta acuerdo que destrabó un conflicto de 42 días, y ese servicio que une Constitución con Tigre y Escobar volverá a circular desde el primer minuto de este jueves.Foto NA: DAMIAN DOPACIOzzzz" vspace="5"> 
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 A primera hora del sábado los colectivos de la línea 60 volverán a realizar sus recorridos / Foto: NA 
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El delegado,&nbsp;Néstor Marcolín, confesó que durante la semana que viene, al menos un día, los conductores no cobrarán el boleto. 
Los trabajadores mantendrán el estado de alerta permanente el sábado, domingos, lunes&nbsp;y martes. La medida de no cobrar boleto podría extenderse el miércoles, jueves y&nbsp;viernes de la semana próxima si la empresa no evalúa su decisión. 
&nbsp; 
<div class="ckeditor-poll" data-path="/encuestas/Encuesta1496418128970" data-style="claro/nota" id="ckePolls_1496418154512" style="text-align:left"> 
 
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Los choferes levantarán la medida de fuerza el sábado 3 de junio a las 00 hrs

As&iacute; lo decidieron los trabajadores durante la Asamblea y confirmaron una pr&oacute;xima medida

Choferes de la línea 60 levantarán el paro a la medianoche

TRÁNSITO

Los trabajadores de la línea 60, una de las más importantes en conectar a la Ciudad de Buenos Aires y la zona norte del conurbano&nbsp;bonaerense, se encuentran de paro. El pedido: reincorporar a 10 despedidos y cancelar 20 suspensiones. 
Desde la empresa aseguran que la medida fue realizada luego de los destrozos realizados en la terminal de Barracas en 2016. Allí, la compañía asegura tener grabado a los responsables que habrían atacado a&nbsp;personal administrativo y afectado las instalaciones. 
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 <img alt="" data-height="undefined" data-size="" data-width="undefined" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/06/02/enter1a60.jpg_792370018.jpg" title="" vspace="5"> 
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 La línea 60 tiene unos 960 trabajadores / Foto: NA 
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"Matan a un trabajador por falta de medidas de seguridad y ahora nos echan a la calle", reclamó a los medios&nbsp;Esteban Simonetta, delegado de la línea 60. 
<blockquote> 
 El conflicto comenzó en septiembre de 2016 cuando una unidad que estaba siendo arreglada&nbsp;aplastó&nbsp;y mató&nbsp;al mecánico David Ramallo, de 35 años. 
</blockquote> 
"La empresa se niega a continuar con la mesa de negociación, desde el lunes nos declaramos en estado de alerta, y el jueves se hizo efectivo el despido de esos diez trabajadores al no dejarlos entrar a trabajar", dijo Simonetta. 
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 <img alt="" data-height="337" data-size="w:712,h:400" data-width="600" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/06/02/enter2a60.jpg_1026485750.jpg" title="" vspace="5"> 
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 La muerte de uno de los mecánicos en septiembre de 2016 desencadenó el conflicto entre los trabajadores y la empresa 
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La dirigencia de Monsa advirtió que los despidos se realizaron para "encuadrar el funcionamiento de la empresa,&nbsp;defender el trabajo de otros 950 empleados&nbsp;y resguardar el patrimonio&nbsp;empresario". 
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<div class="ckeditor-poll" data-path="/encuestas/Encuesta1496406666192" data-style="claro/nota" id="ckePolls_1496407386706" style="text-align:left"> 
 
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La línea 60 transporta a 250 mil personas por día

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