<p>Después de tanto pedirlo, <strong>los familiares de los 44 tripulantes desaparecidos</strong> aquel fatídico 15 de noviembre en aguas argentinas<strong> finalmente volverán&nbsp;a&nbsp;reunirse&nbsp;con el presidente</strong> Mauricio Macri.</p> 
<p>El encuentro <strong>se realizará mañana martes 6 de febrero a partir de las 14 horas </strong>en la Casa Rosada y será la segunda vez que Macri y los familiares se verán cara a cara.&nbsp;</p> 
<h3>También te puede interesar:&nbsp;<a href="https://www.filo.news/actualidad/ARA-San-Juan-un-documento-secreto-salio-a-la-luz-20180130-0060.html" target="_blank">ARA San Juan: un documento secreto salió a la luz</a></h3> 
<p>La <strong>primera reunión se remite al 20 de noviembre</strong>, cuando el <a href="https://www.filo.news/actualidad/Mauricio-Macri-se-reunio-con-familiares-de-los-tripulantes-del-submarino-ARA-San-Juan--20171120-0031.html" target="_blank">mandatario nacional se acercó a la Base Naval Mar del Plata</a>, donde los seres queridos de "los 44" residieron durante los primeros días de la desaparición y recibieron apoyo psicológico.</p> 
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  <img alt="Búsqueda, presupuesto y ayuda social, puntos clave del encuentro con Aguad | " data-height="440" data-size="w:790,h:440" data-width="790" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/01/25/arasj_1.jpg_751523899.jpg" title="Búsqueda, presupuesto y ayuda social, puntos clave del encuentro con Aguad | " vspace="5"> 
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    Los familiares habían acordado con Aguad que se ofrezca una recompensa para encontrar al submarino | Foto: NA 
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<p>Allí <a href="https://www.filo.news/actualidad/Tenso-cruce-entre-los-familiares-de-los-tripulantes-del-submarino-perdido-y-Mauricio-Macri-20171122-0007.html" target="_blank">mantuvo un tenso cruce</a> con algunos de ellos, que cuestionaban el estado del ARA San Juan y el hecho de que, aún así, lo dejaran zarpar.</p> 
<p>Sin embargo, en esta ocasión, <strong>el líder del PRO estará acompañado por el ministro de Defensa, Oscar Aguad,</strong> quien ya se reunió el pasado 25 de enero&nbsp;con los allegados de los tripulantes y también vivió una situación de tensión,<a href="https://www.filo.news/actualidad/ARA-San-Juan-tenso-dialogo-entre-los-familiares-y-Aguad-20180202-0013.html" target="_blank"> reproducida en un duro audio.</a>&nbsp;</p> 
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  <img alt="Macri junto a los familiares de los tripulantes del submarino desaparecido | Foto: NA" data-height="440" data-size="w:790,h:440" data-width="790" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/11/22/1511197705171120008.jpg_751523899.jpg" title="Macri junto a los familiares de los tripulantes del submarino desaparecido | Foto: NA" vspace="5"> 
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    La primera reunión entre Macri y los familiares fue el 20 de noviembre | Foto: NA 
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<p><strong>La reunión se dará luego de que un crudo documento haya salido a la luz</strong>, en el que se reveló un diario de viajes que registró que el ARA San Juan había detectado un submarino nuclear británico y que su capacidad operativa se vio reducida a tan sólo 100 metros de profundidad.</p>

Por segunda vez desde que el nav&iacute;o desapareci&oacute;, el presidente se reunir&aacute; con los familiares de "los 44"

Macri recibirá a los familiares de los tripulantes del ARA San Juan

SUBMARINO DESAPARECIDO

<p>La causa que investiga la desaparición del submarino ARA San Juan el pasado 15 de noviembre está <strong>comenzando a develar información que había permanecido oculta</strong> hasta el momento.&nbsp;</p> 
<p>El pasado 26 de enero, la jueza de Caleta Olivia que maneja el caso, Marta Yáñez, había ordenado <strong>allanamientos en distintas dependencias de la Armada Argentina</strong> -entre ellas, las Bases Navales de Mar del Plata y Puerto Belgrano- para determinar si existían<a href="https://www.filo.news/actualidad/Allanaron-la-base-naval-Mar-del-Plata-investigan-posibles-falencias-del-ARA-San-Juan-antes-de-zarpar-20180126-0049.html" target="_blank"> falencias en el patrullero marítimo</a> antes de zarpar en su último viaje.</p> 
<h3>También te puede interesar:&nbsp;<a href="https://www.filo.news/actualidad/Tripulantes-que-no-embarcaron-en-el-ARA-San-Juan-declaran-en-Caleta-Olivia-20180129-0025.html" target="_blank">Tripulantes que no embarcaron en el ARA San Juan declaran en Caleta Olivia</a></h3> 
<p>Ahora, se revelaron datos que corroborarían esa&nbsp;versión: un documento que data del 9 de julio pasado sostiene que, a través de un sonar (Sound&nbsp;Navigation&nbsp;And&nbsp;Ranging, navegación por sonido), el ARA San Juan <strong>detectó una imagen compatible con un submarino nuclear británico</strong>.</p> 
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  <img alt="Fotografía de archivo del submarino ARA San Juan | Foto: NA" data-height="440" data-size="w:790,h:440" data-width="790" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/12/17/ara_san_juan_3.jpg_751523899.jpg" title="Fotografía de archivo del submarino ARA San Juan | Foto: NA" vspace="5"> 
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    ¿No tendría que haber zarpado? | Foto: NA 
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<p>Habiendo transmitido esto a su base, la orden fue reducir los sonidos al máximo para grabar la imagen acústica desde este sonar.</p> 
<p>Por otro lado, en esa misma acta, que atestigua el anteúltimo&nbsp;derrotero del buque entre Mar del Plata y Ushuaia, se constatan las fallas que se rumoreaban. Según el documento, debido a problemas en el submarino <strong>se había limitado la profundidad operativa a tan sólo 100 metros</strong> de profundidad.</p> 
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  <img alt="La NASA y la Fuerza Aérea se suma a la búsqueda" data-height="440" data-size="w:790,h:440" data-width="790" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/11/17/submarino_balbi.jpg_751523899.jpg" title="La NASA y la Fuerza Aérea se suma a la búsqueda" vspace="5"> 
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    El navío había detectado un buque nuclear británico 
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<p>El testimonio de los tripulantes del ARA San Juan&nbsp;que se bajaron en Ushuaia&nbsp;y no emprendieron la vuelta hacia Mar del Plata<strong> coincide con este último punto</strong>: ya habían revelado que el navío presentaba desperfectos.&nbsp;</p> 
<p>Ayer,&nbsp;Humberto&nbsp;Vilte y Juana Viana&nbsp;declararon ante la Justicia respecto a este tema. Hoy es el turno de los auditores de la Armada, y mañana le tocará al vocero de la entidad, Enrique Balbi.</p> 
<p>A medida que avanza la causa, todos <strong>los datos apuntan a que el ARA San Juan no estaba en condiciones</strong> de partir en semejante periplo.</p>

Data del 9 de julio del a&ntilde;o pasado y revela irregularidades registradas en uno de los viajes del nav&iacute;o

ARA San Juan: un documento secreto salió a la luz

<p><strong>Sin novedades pero con innovaciones,</strong> un nuevo parte de la Armada fue comunicado a la prensa por el portavoz de la entidad, Enrique Balbi.&nbsp;</p> 
<p>"N<span style="text-autospace:none">o hay novedades al respecto de las&nbsp;posiciones que surjan como el submarino ARA San Juan", declaró de entrada. "Sigue habiendo muchas rocas y alteraciones en el fondo", agregó, para luego pasar a actualizar sobre <strong>los navíos que se encuentran en el área de operaciones: </strong>Corveta Rosales, Aviso Puerto Argentino, Angelescu, Shantar, Atlantis, Protector y el logístico Patagonia. </span><span></span></p> 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-89" style="display: inline-block;"> 
  <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
   <p dir="ltr" lang="es">“En el área de operaciones están la corbeta <a href="https://twitter.com/hashtag/Rosales?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Rosales</a>, el aviso <a href="https://twitter.com/hashtag/PuertoArgentino?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PuertoArgentino</a>, el <a href="https://twitter.com/hashtag/Angelescu?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Angelescu</a>, el <a href="https://twitter.com/hashtag/Yantar?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Yantar</a>, el <a href="https://twitter.com/hashtag/Atlantis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Atlantis</a> y el <a href="https://twitter.com/hashtag/Protector?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Protector</a>; mientras que el logístico <a href="https://twitter.com/hashtag/Patagonia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Patagonia</a> brinda apoyo para el sostenimiento del esfuerzo continuo transportando víveres y combustible” CN Balbi</p>— Armada Argentina (@Armada_Arg) 
   <a href="https://twitter.com/Armada_Arg/status/939851712214511616?ref_src=twsrc%5Etfw">10 de diciembre de 2017</a> 
  </blockquote> 
  <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
  <span class="item first"></span> 
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<p>En tanto, <strong>hay dos retiros</strong>: el Cabo de Hornos, perteneciente a la Armada de Chile, que "barrió más del 200%" de su área y "se encuentra en demandas de sus aguas"; y el Austral de la Armada Argentina, que emprendió viaje hasta la Base Naval Mar del Plata y seguirá el camino que hubiese hecho el ARA San Juan.<span></span></p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-twitter" id="twitter-50" style="display: inline-block;"> 
  <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
   <p dir="ltr" lang="es">“Con respecto a los dos puntos que mencioné ayer, ubicados al norte de la circunferencia de diámetro de 40 km, el buque <a href="https://twitter.com/hashtag/Atlantis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Atlantis</a> sumergió su ROV CURV-21 y se corroboró que no correspondían al <a href="https://twitter.com/hashtag/SubmarinoARASanJuan?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SubmarinoARASanJuan</a>” CN Balbi <a href="https://t.co/vYEXPenE0p">pic.twitter.com/vYEXPenE0p</a></p>— Armada Argentina (@Armada_Arg) 
   <a href="https://twitter.com/Armada_Arg/status/939852199596843013?ref_src=twsrc%5Etfw">10 de diciembre de 2017</a> 
  </blockquote> 
  <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
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  <span class="item third"></span> 
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<p>En cuanto a los contactos hallados, según Balbi,<strong> el Atlantis&nbsp;trabajará esta tarde con uno "previamente detectado</strong> por&nbsp;<span style="text-autospace:none">el sonar de barrido lateral del Scandy&nbsp;Patagonia" y "corroborado como&nbsp;contacto a través de la sonda multi as del Cabo de Hornos". Lo inspeccionará con su ROB Curt-21.</span><span></span></p> 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-75" style="display: inline-block;"> 
  <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
   <p dir="ltr" lang="es">“Por la tarde, el <a href="https://twitter.com/hashtag/Atlantis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Atlantis</a>, investigará un contacto que se encuentra a 700 mts al sudoeste del área. Había sido detectado por el sonar del <a href="https://twitter.com/hashtag/SkandiPatagonia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SkandiPatagonia</a> y corroborado por el <a href="https://twitter.com/hashtag/CaboDeHornos?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CaboDeHornos</a>. Por la tarde se sumergirá el ROV CURV-21 para inspeccionar el objeto” CN Balb</p>— Armada Argentina (@Armada_Arg) 
   <a href="https://twitter.com/Armada_Arg/status/939852578573176838?ref_src=twsrc%5Etfw">10 de diciembre de 2017</a> 
  </blockquote> 
  <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
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<h2>¿Por qué es tan díficil encontrar al ARA San Juan?</h2> 
<p>Para graficar&nbsp;la situación que se vive en las aguas donde desapareció el submarino aquel 15 de noviembre<strong>, el Licenciado en Oceanografía, Ariel Troisi, se unió a Balbi </strong>en esta nueva conferencia de prensa y disertó sobre el terreno marítimo.</p> 
<p>Pendientes, profundidades variantes y demás irregularidades fueron explicadas y acompañadas por gráficos por el miembro del Servicio de Hidrografía de la Armada, perteneciente al Ministerio de Defensa. Sin embargo, <strong>lo más interesante fue la precisión sobre el enigma más grande del océano: el talud.</strong><span></span></p> 
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<p>"H<span style="text-autospace:none">ay una zona de cañones submarinos que son como cañadones con numerosos tributarios", definió el también coordinador técnico del estudio de&nbsp;la Comisión&nbsp;Nacional del Nuevo Límite de la Plataforma Continental.&nbsp;"En la zona de&nbsp;Almirante Brown hay 7 cañones con sus tributarios. Allí, hay un orden de<strong>&nbsp;700 metros de profundidad</strong> hacia adelante, que p<strong>uede aumentar desde una decena de metros hasta 200&nbsp;metros</strong>", detalló.</span></p> 
<p><span style="text-autospace:none">"El ancho es variable, desde 200 metros hasta un 1 kilómetro. Esto, además de ser muy irregular, incluso entre los cañones hay muchas marcas del proceso de formación de esta estructura geológica,<strong> hacen que el rendimiento de los sensores, </strong>como el&nbsp;multi as,<strong>&nbsp;empiece a tener rebotes, falsos ecos, </strong>o incluso de acuerdo con la dirección que estamos tomando para hacer el relevamiento, que algunos elementos se vean y otros no", precisó.</span></p>

El portavoz de la instituci&oacute;n comparti&oacute; la conferencia con un Licenciado en Oceanograf&iacute;a que argument&oacute; sobre por qu&eacute; es tan d&iacute;ficil encontrar al ARA San Juan

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