La combinación de la línea de colectivo 99 dentro de la 106 comenzará a funcionar desde este próximo jueves 12 de febrero, por disposición del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA).

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Con esta habilitación, la hasta el momento conocida como 99 queda absorbida y pasará a ser identificada como el ramal B de la línea 106 (identificada con un cartel rojo), con un recorrido que si bien mantuvo su circulación por la Avenida Avellaneda -que estuvo en revisión producto de la baja circulación por la zona comercial-, modificó su paso por otras calles porteñas.

En la zona de Caballito, cuando toma Franklin y luego la Avenida Honorio Pueyrredón, el nuevo recorrido seguirá por la Avenida Figueroa, luego la Avenida Scalabrini Ortiz y Avenida Corrientes. Además, unificará su cabecera con la del otro ramal en la estación de Liniers. Mientras que en el otro extremo del trayecto tendrá salida desde Córdoba y Madero, como era habitual. 

En tanto, el ramal A (identificado con un cartel verde) continuará su recorrido habitual, que une Retiro a Liniers a través de la Avenida Santa Fe y Rodríguez Peña. Se especificaron leves cambios, y pasará por Paraguay, Ayacucho y, por último, avenida Santa Fe.

La línea 99 fue inaugurada el 23 de diciembre de 1962 y su modelo era un ómnibus Leyland. Su disolución se suma a otras anteriores como fue el caso del colectivo 5 (una de las más antiguas de Buenos Aires, inaugurada como tranvía en 1904 por la Compañía Anglo Argentina -CTAA), actualmente ramal L.5 del colectivo 8. Con esta implementación la nueva línea 8 cuenta con siete ramales: dos expresos, dos corresponden a la vieja línea 5 ramalizada, dos conservan su actual cabecera en La Boca y uno cuenta con la implementación Ezeiza-Aeroparque que permite conectar ambos aeropuertos.