Legisladores del interior presentaron un proyecto en el Congreso con el objetivo de lograr un nuevo reparto del subsidio al transporte por parte de Nación. El fin de la medida es lograr la creación del&nbsp;“Sistema Federal de Distribución de Compensación Tarifaria al Transporte Público de Pasajeros (SIFECOT)”. A su vez, la propuesta tiene el apoyo de 16 gobernadores. 
 
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Los mandatarios provinciales expresaron en un documento su&nbsp;“profunda preocupación por el transporte público de pasajeros que afecta a la totalidad de los trabajadores, no solo del sector específico, sino a quienes usan este medio transporte para llegar a sus lugares de trabajo, a los educandos, educadores, en general a toda la sociedad". 
En ese sentido, invitaron al debate en el Congreso para lograr una distribución del subsidio más equitativa entre las provincias y la Ciudad de Buenos Aires. Así proponen un nuevo modelo de reparto de compensaciones tarifarias&nbsp;“que tengan como principio la igualdad y equidad en todo el territorio de la República Argentina". 
 
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Los gobernadores que propulsaron el debate fueron los de las provincias de&nbsp;San Juan, La Rioja, Tierra del Fuego, La Pampa, Santiago del Estero, Buenos Aires, Catamarca, Santa Cruz, San Luis, Entre Ríos, Chubut, Tucumán, Misiones, Salta y Chaco. A ellos se sumó el pedido del senador por Mendoza, Alfredo Cornejo, quien destacó que "los argentinos les pagamos a vecinos del AMBA parte del micro y también el agua".

Legisladores del interior presentaron un proyecto en el Congreso para la creaci&oacute;n del “Sistema Federal de Distribuci&oacute;n de Compensaci&oacute;n Tarifaria al Transporte P&uacute;blico de Pasajeros (SIFECOT)”

Legisladores del interior presentaron un proyecto en el Congreso para la creaci&oacute;n del “Sistema Federal de Distribuci&oacute;n de Compensaci&oacute;n Tarifaria al Transporte P&uacute;blico de Pasajeros (SIFECOT)”

Gobernadores se unen por un nuevo reparto del subsidio al transporte

El martes pasado, el Gobierno de Catamarca&nbsp;dio luz verde al&nbsp;Comité Operativo de Emergencia (COE) para comenzar a exigir el certificado de vacunación contra el coronavirus a personas mayores de edad en transportes públicos y&nbsp;actividades públicas de alto riesgo de contagio. 
"La medida que se autoriza es razonable considerando el panorama regional y mundial y es adecuada a esos fines. Se la anuncia con suficiente anticipación para que las personas que fueron convocadas a vacunarse y no pudieron hacerlo sean debidamente inoculadas, remarcando la importancia de la vacunación como un mecanismo de prevención en beneficio no solo individual sino también de toda la comunidad", indicaron las autoridades de la provincia. 
 
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Este requisito de acceso comenzará a regir a partir del 20 de agosto y tendrá una duración determinada, a la vez que asegura "garantizar&nbsp;el acceso a los derechos de las personas de grupos vulnerables". Según detallaron, el 20 de agosto es la fecha de entrada en vigencia porque, para ese entonces, "habrá un número el elevado número de personas vacunadas con al menos una dosis, lo que posibilitará avanzar a una nueva fase que permita sostener y ampliar las actividades habilitadas". 
Por otro lado, el artículo 2º del nuevo decreto determina que el COE Provincial, con asesoramiento de la Comisión Sanitaria COVID-19 y en coordinación con las entidades que representen los sectores económicos afectados, "deberá determinar los lugares y actividades abarcadas y establecer medios simples para la acreditación de los requisitos".

Ser&aacute; a partir del 20 de agosto y tambi&eacute;n se solicitar&aacute; para realizar actividades p&uacute;blicas de alto riesgo de contagio.

Ser&aacute; a partir del 20 de agosto y tambi&eacute;n se solicitar&aacute; para realizar actividades p&uacute;blicas de alto riesgo de contagio.

Catamarca exigirá el certificado de vacunación para acceder al transporte público

Catamarca exigirá el certificado de vacunación en el transporte público

Las empresas&nbsp;de transporte público&nbsp;de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) anunciaron este jueves que suspenderán la prestación de los servicios entre las 21 y las 6&nbsp;a partir de este viernes, mientras que desde el Ministerio de Transporte aseguraron que se sancionará a las compañías que no presten servicio. 
En un comunicado, las cámaras empresarias especificaron que “la medida adoptada tiene por objeto salvaguardar la continuidad de la operación en los horarios más necesarios, teniendo en cuenta el&nbsp;congelamiento tarifario&nbsp;desde hace más de dos años y el retraso en el reconocimiento del impacto de la inflación en los costos desde hace más de ocho meses”. 
 
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El horario de cese de servicios fue adoptado&nbsp;por&nbsp;“la necesidad de posibilitar con los recursos disponibles dar adecuada cobertura en los horarios de mayor necesidad de los pasajeros”. 
En este sentido, aclararon que a las 21 saldrá el último servicio del día de cada cabecera de cada línea, retomándose las prestaciones a partir de las 06 horas del día siguiente, también de cada cabecera. 
Por su parte,&nbsp;el subsecretario de Transporte Automotor del Ministerio de Transporte, Marcos César Farina, advirtió -a través de su cuenta en la red social Twitter- que las empresas que no presten el servicio “serán sancionadas”. 
 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-42" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 Ante versiones de suspensiones de servicios de colectivos para mañana es necesario aclarar que se sancionarán a las empresas que no cumplan manteniendo la frecuencia máxima y garantizando los protocolos covid establecidos. Se continuará controlando con agentes de <a href="https://twitter.com/InfoCNRT?ref_src=twsrc%5Etfw">@InfoCNRT</a> — Marcos César Farina (@MFarinaok) 
 <a href="https://twitter.com/MFarinaok/status/1390409200187101193?ref_src=twsrc%5Etfw">May 6, 2021</a> 
 </blockquote> 
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“Ante versiones de suspensiones de servicios de colectivos para mañana es necesario aclarar que se sancionarán a las empresas que no cumplan manteniendo la frecuencia máxima y garantizando los protocolos Covid establecidos. Se continuará controlando con agentes de CNRT”, subrayó el funcionario. 
Fuentes de la cartera de Transporte señalaron, por otra parte, que “las empresas vienen cobrando subsidios al 100% de unidades pese a la baja de los boletos y a pesar de que están circulando en menor cantidad de unidades por el personal en licencia, siendo unos de los sectores que mejor le fue a nivel paritario sin despidos”. 
Y remarcaron que no deben olvidar que “el sector está bajo conciliación obligatoria bajo mandato del Ministerio de Trabajo” y que “hay una Mesa de Trabajo activa con las cámaras de AMBA discutiendo la estructura de costos salarial como no salarial en la actualidad”. Las fuentes aseveraron que “estas medidas solo perjudican a los trabajadores esenciales en el marco del Covid”.

El jueves las empresas del AMBA anunciaron un paro a partir de este viernes desde las 21 hasta las 6 del d&iacute;a siguiente.

El jueves las empresas del AMBA anunciaron un paro a partir de este viernes desde las 21 hasta las 6 del d&iacute;a siguiente.

El Ministerio de Transporte sancionará a empresas de colectivos que hagan paro

Un informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) señaló que durante 2020 en Argentina 6 de cada 10 víctimas fatales en siniestros viales resultaron ser usuarios de motos y bicicletas y peatones. La situación podría ser más grave que años anteriores&nbsp;debido a las limitaciones en el servicio de transporte público. 
El documento se titula "Aumento de la movilidad personal en contexto de pandemia por Covid-19: propuestas para incrementar la seguridad vial" y fue difundido por la ANSV. 
En una de sus conclusiones, detalla:&nbsp;"Se observa que el uso de transporte público está siendo reemplazado en estas épocas por el transporte privado, donde si bien es el automóvil particular el instrumento central del sistema de movilidad, también se destaca el crecimiento del uso de la moto, la bicicleta y los vehículos de movilidad personal (VMP)". 
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 <img alt="" data-height="452" data-size="w:778,h:440" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2021/03/02/transito2_crop1614685561460.jpg_673147386.jpg" title="" vspace="5"> 
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 El automóvil particular el instrumento central del sistema de movilidad. 
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"Una consecuencia no deseada de estos cambios en los patrones de movilidad es que se agraven los datos obtenidos en la época pre-pandemia respecto a los índices de siniestralidad de los grupos de usuarios vulnerables, principalmente de motociclistas", advirte&nbsp;el informe técnico. 
En este sentido, el contexto&nbsp;"incrementa la mayor probabilidad de ocurrencia de siniestros viales con participación de usuarios vulnerables de la vía: en el año 2020, 6 de cada 10 víctimas fatales en siniestros viales resultaron ser usuarios de motos y bicicletas y peatones, siendo los motociclistas los más perjudicados (44%)". 
Además, el documento detalla nuevas&nbsp;prácticas que incrementan la inseguridad vial. "Un comportamiento vial inseguro que se observó durante los períodos de aislamiento social y al que se le debe prestar especial atención fue el exceso de velocidad", advierte. 
 
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"Si bien la significativa baja de la movilidad en los períodos de aislamiento más estrictos redujo los casos de siniestralidad vial, las calles vacías también fueron una tentación para exceder los límites de velocidad", asegura el organismo. 
Entre las recomendaciones que difunde el informe&nbsp;se encuentra la creación y extensión de la red vial de ciclovías y senderos exclusivos; campañas publicitarias que alientan el uso de cascos; exigir a los ciclistas el uso de vestimenta de color claro o bien con cintas adhesivas retro-reflectantes; y multar y realizar posteriores seguimientos a las empresas y comercios locales que no provean de materiales de seguridad a quienes los estén representando al momento de circular en bicicleta.

Durante el 2020, con el transporte p&uacute;blico reducido, la movilidad privada se increment&oacute; y aumentaron los accidentes de usuarios m&aacute;s vulnerables, especialmente de las y los motociclistas.

Durante el 2020, con el transporte p&uacute;blico reducido, la movilidad privada se increment&oacute; y aumentaron los accidentes de usuarios m&aacute;s vulnerables, especialmente de las y los motociclistas.

En 2020, 6 de cada 10 víctimas fatales fueron usuarios de motos, bicicletas y peatones

Con el objetivo de promover la participación en las distintas movilizaciones que se llevarán a cabo el próximo lunes 8 de marzo con motivo del Día Internacional de la Mujer, la Subsecretaría de Transporte de Chaco dispuso que las mujeres y disidencias podrán hacer uso gratuito del transporte público en la provincia. 
 
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El&nbsp;titular de la entidad provincial, César Frugoni, amplió: “Es una iniciativa que surge desde diferentes organizaciones que luchan por los derechos de la mujer, lo tratamos junto a la vicegobernadora y los empresarios del sector, para promover la movilización de todas las personas que ese día participen en asambleas y actividades”. 
El horario se extiende desde las 5 hasta las 24 horas, en todas las líneas interurbanas de transporte público:&nbsp;101, 104, 106, 107, 110 y 111. 
“Nos sumamos, con esta medida, al objetivo de luchar por sus derechos frente a toda forma de desigualdad y violencia, para construir una sociedad más justa, equitativa e igualitaria”, resaltó el titular de la cartera de transporte.

La medida fue dispuesta por la Subsecretar&iacute;a de Transporte de Chaco con el objetivo de promover la participaci&oacute;n de mujeres y disidencias en las diferentes movilizaciones que se llevar&aacute;n a cabo por el D&iacute;a Internacional de la Mujer

La medida fue dispuesta por la Subsecretar&iacute;a de Transporte de Chaco con el objetivo de promover la participaci&oacute;n de mujeres y disidencias en las diferentes movilizaciones que se llevar&aacute;n a cabo por el D&iacute;a Internacional de la Mujer

Chaco: el lunes 8 de marzo las mujeres podrán viajar gratis en transporte público

Día Internacional de la Mujer

Este martes, el Gobierno nacional oficializó&nbsp;su decisión de otorgar unos&nbsp;$55.180 millones&nbsp;en concepto de compensaciones a las empresas de&nbsp;transporte&nbsp;urbano de&nbsp;pasajeros&nbsp;por&nbsp;colectivos&nbsp;que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La medida se oficializó a través de la Resolución 313/2020, publicada este martes en el Boletín Oficial con la firma del ministro de Transporte,&nbsp;Mario Meoni. 
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De esta forma, el ministro aprobó los cálculos de los costos e ingresos medios de los servicios de transporte de pasajeros urbanos y suburbanos de la región metropolitana de Buenos Aires correspondientes a&nbsp;septiembre, octubre, noviembre y diciembre, todos de 2020, y de enero de 2021. Además, estableció los montos de las compensaciones tarifarias a distribuir entre los prestadores de los servicios de transporte de pasajeros urbanos y suburbanos contemplados resultantes de los cálculos aprobados de gastos. 
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Se destinarán unos 11.180 millones de pesos por septiembre; 11.286 millones por octubre; 11.143 millones por noviembre; 10.866 millones por diciembre; y 10.705 millones por enero de 2021, indica el detalle de las compensaciones dispuesto en el anexo sexto de la Resolución. Los montos establecidos que correspondan ser afrontados por el Estado nacional serán abonados con los recursos del sistema integrado de transporte automotor (Sistau), de los impuestos sobre los combustibles líquidos y al dióxido de carbono y con recursos del Presupuesto General. 
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Por último, Meoni dispuso que continúe la suspensión de la aplicación del Factor de Corrección de Kilómetros SUBE (FCKS) establecido a través del artículo 4° de la Resolución N° 1144 de fecha 27 de diciembre de 2018 hasta tanto se proceda a aprobar los próximos cálculos de los costos e ingresos medios de los servicios de transporte de pasajeros urbanos y suburbanos de la región metropolitana.

El Gobierno nacional oficializ&oacute; su decisi&oacute;n de otorgar compensaciones a las empresas de transporte urbano de pasajeros por colectivos que operan en el &Aacute;rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El Gobierno nacional oficializ&oacute; su decisi&oacute;n de otorgar compensaciones a las empresas de transporte urbano de pasajeros por colectivos que operan en el &Aacute;rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Otorgan compensaciones por $55.180 millones a empresas de colectivos del AMBA

Con una jornada inaugural de viajes hacia Mar del Plata, Junín y San Nicolás rehabilitaron los viajes en trenes de media y larga distancia que permanecían interrumpidos desde el 19 de marzo cuando comenzaron las restricciones por el avance de la&nbsp;pandemia. 
La capacidad de la formación es de 560 pasajeros en tiempos normales, y en esta época de coronavirus, esa cifra se ve reducida al 66%, es decir a 365 personas. 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:1280,h:853" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/11/24/trenes.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Foto:&nbsp;@TrenesArg 
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"Es una alegría enorme, estamos disfrutando este momento, ya que desde el 19 de marzo que no teníamos servicio de larga distancia y hoy (el lunes)&nbsp;estamos acompañando la salida del tren hacia Mar del Plata", sostuvo el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci. 
El servicio entre Buenos Aires y Mar del Plata será diario en la&nbsp;primera etapa, al igual que el de San Nicolás (que luego se extenderá hasta Rosario), minetras&nbsp;que el de Junín operará dos veces por semana. Según especifica la web de Trenes Argentinos,&nbsp;desde el viernes 27 volverán a circular también los servicios desde y hacia Bragado y Bahía Blanca. 
 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-28" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 �� ¡Hoy salió el primer servicio de Constitución hacia Mar del Plata! Esta semana también reanudan los trenes a�� ✳️Bahía Blanca ✳️Junín ✳️Bragado ✳️Rosario (desde el 1/12) �� Solo con permiso de circulación vigente ��Pasajes online con descuento en <a href="https://t.co/VRlAxw4r4w">https://t.co/VRlAxw4r4w</a> <a href="https://t.co/Y0LsCMZWjA">pic.twitter.com/Y0LsCMZWjA</a> — Trenes Argentinos (@TrenesArg) 
 <a href="https://twitter.com/TrenesArg/status/1330989347357724674?ref_src=twsrc%5Etfw">November 23, 2020</a> 
 </blockquote> 
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El tren a Mar del Plata partirá a las 15.29 desde Constitución y se detendrá en todas las localidades intermedias —a excepción de Chascomús—. En tanto, su retorno será desde la ciudad balnearia a las 23.44 y el costo del pasaje sigue siendo de 660 para primera y 795 para pullman. 
la venta de pasajes está disponible a través de la página <a href="https://webventas.sofse.gob.ar/" target="_blank">webventas.sofse.gob.ar</a>, o de manera telefónica a través de las vías habilitadas en&nbsp;la web oficial.&nbsp;También la venta será presencial aunque sólo para personas jubiladas, pensionadas o con discapacidad. 
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 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
 <img alt="" data-height="533" data-size="w:2048,h:1365" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/11/24/tren_argentino.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Foto:&nbsp;@TrenesArg 
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Durante la primera etapa estarán a la venta los pasajes para los viajes que se realicen durante noviembre y la primera quincena de diciembre, únicamente. 
Hasta el 1 de diciembre, los pasajeros para poder viajar deberán contar con el Certificado Único habilitante para circular y además, será obligatorio utilizar tapabocas en todo momento, no sólo en las estaciones sino también sobre la formación. A partir de diciembre se habilitará el traslado también para turistas con el certificado de turismo o viaje.

La medida se dirige a esenciales y exceptuados durante la primera semana y a partir de diciembre, tambi&eacute;n a turistas. En ambos casos se deber&aacute; presentar el certificado correspondiente.

La medida se dirige a esenciales y exceptuados durante la primera semana y a partir de diciembre, tambi&eacute;n a turistas. En ambos casos se deber&aacute; presentar el certificado correspondiente.

Volvieron los trenes de larga y media distancia

transporte

A partir del anuncio del pasaje del ASPO al&nbsp;distanciamiento&nbsp;social, preventivo y obligatorio (DISPO) en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) hubo algunas modificaciones en la disposición&nbsp;del uso de transporte pero, en general, las medidas establecidas hasta el momento&nbsp;se mantienen.&nbsp; 
Ya no se va a necesitar permiso para circular por la Ciudad de Buenos Aires, pero el transporte público va a seguir siendo de uso exclusivo para los trabajadores y trabajadoras esenciales y para estudiantes. 
“El transporte seguirá exclusivamente al servicio de los que están autorizados porque realizan actividades esenciales”, aclaró el Presidente al comunicar la nueva etapa. 
La razón de esta continuidad, explicó el mandatario, es porque&nbsp;“la experiencia indica que en los servicios de transporte es donde más fácilmente se genera situación de contagio”. 
Los autorizados a viajar en colectivos, trenes y subtes continuarán siendo el&nbsp;personal de salud, las fuerzas de seguridad, las&nbsp;Fuerzas Armadas, la actividad migratoria, el servicio meteorológico nacional, los bomberos y el control de tráfico aéreo. 
 
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Esta medida contempla también a los “acompañantes” en aquellos casos que sea necesario.

DISPO: Qu&eacute; cambi&oacute; con respecto al uso de transporte en el AMBA.

DISPO: Qu&eacute; cambi&oacute; con respecto al uso de transporte en el AMBA.

AMBA: Quiénes pueden viajar en transporte público

Desde que comenzó este miércoles la&nbsp;cuarentena&nbsp;más estricta en el Área Metropolitana de Buenos Aires(AMBA), cayó en un 30% la cantidad de usuarios en el&nbsp;transporte&nbsp;público, según datos oficiales, en comparación con una semana atrás. 
 
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De esta forma, fueron 298.791 usuarios menos los que utilizaron el transporte público con respecto al miércoles 24 de junio. En un día normal, sin aislamiento, son más de 4 millones de personas las que usan los servicios. Con la cuarentena, la semana pasada el número se ubicó cerca de las 980 mil, pero ayer fueron casi 680 mil. 
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En el mismo sentido, la circulación de vehículos en las&nbsp;autopistas porteñas&nbsp;durante las primeras horas de hoy se redujo 25% con respecto a la semana pasada, y el movimiento en las principales avenidas de la Ciudad registró una baja de 8% en el mismo lapso, informó el Gobierno porteño. 
 
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13.000 vehículos circularon por las autopistas esta mañana, mientras en las avenidas fueron 11.000, de acuerdo a los sensores de la secretaría de Transporte porteña, en el segundo día de la nueva fase de aislamiento obligatorio con mayores restricciones dispuesta por el aumento de contagios de coronavirus en el AMBA. 
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Durante la primera jornada de esta etapa de aislamiento&nbsp;circularon durante toda la jornada en las autopistas metropolitanas 107.000 vehículos menos que el martes, lo que significó una disminución del 30 por ciento. 
 
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En las principales avenidas de la Ciudad, por su parte, transitaron 140.000 vehículos hasta las 17.30 de ayer, lo que implicó una baja del 19% con respecto al día anterior y una caída del 25% respecto al miércoles pasado. 
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Por su parte, las autoridades de Transporte porteñas indicaron que en el subte viajaron casi 52 mil personas, una caída de 2% respecto a la semana pasada, y el 5% del volumen habitual que se trasladaba por ese medio antes de la cuarentena, cuando pasaban por las 6 líneas y el Premetro 1.112.000 pasajeros por día. 
 
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En los ferrocarriles se realizan 97.000 viajes diarios, un descenso del 19% respecto a la semana pasada y 88% menos que antes de iniciado el aislamiento social. 
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Por su parte, en los colectivos, que concentran el 80% de los viajes en transporte público, se trasladan a diario un promedio de 1.847.000 pasajeros, lo que representa una baja de 11% ante la semana pasada y el 20% del movimiento previo al aislamientos social dispuesto que comenzó el 20 de marzo.

Este mi&eacute;rcoles hubo 298.791 usuarios menos con respecto al mi&eacute;rcoles 24 de junio.

Este mi&eacute;rcoles hubo 298.791 usuarios menos con respecto al mi&eacute;rcoles 24 de junio.

Los usuarios de transporte público cayeron un 30% en el AMBA

La implementación de una app para reservar un asiento en el tren se realizó primero en la línea Mitre y ahora se extiende también al Sarmiento. 
A partir del lunes, quienes cumplan con algunas de las 24 tareas esenciales, y viajen en la línea Sarmiento que une las estaciones de Moreno y Once en sentido a la ciudad de Buenos Aires de las 6 a las 10 de la mañana los días hábiles deberán guardar su lugar previamente a través de la aplicación "Reservá Tu Tren". 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-13" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 �� Para seguir respetando el distanciamiento social, a partir del lunes 29/06 será obligatorio <a href="https://twitter.com/hashtag/Reserv%C3%A1TuTren?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ReserváTuTren</a> en la línea Sarmiento. �� De 6 a 10am ✅ Sentido Moreno-Once ⚠️ Sólo podrán viajar trabajadores esenciales con permiso, DNI y SUBE <a href="https://twitter.com/TrenesArg?ref_src=twsrc%5Etfw">@TrenesArg</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Segu%C3%ADCuid%C3%A1ndote?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SeguíCuidándote</a> <a href="https://t.co/QtatXW2gxM">pic.twitter.com/QtatXW2gxM</a> — Ministerio de Transporte (@MindeTransporte) 
 <a href="https://twitter.com/MindeTransporte/status/1275801829654347776?ref_src=twsrc%5Etfw">June 24, 2020</a> 
 </blockquote> 
 <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
 
 
 
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Además de los 34 servicios que circulan entre esa franja horaria&nbsp;en el ramal Moreno-Once, en sentido a la Ciudad, Trenes Argentinos "pondrá a disposición de los pasajeros y pasajeras micros alternativos en las estaciones Moreno, Merlo y Morón para realizar el recorrido hasta la terminal porteña", anunciaron en un comunicado. 
"El control&nbsp;del código QR o código numérico estará a cargo de personal de la empresa y junto con la reserva la persona que viaja debe contar además con el certificado de circulación y la tarjeta SUBE", explicaron. 
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"Esta nueva modalidad de viaje se convirtió en una herramienta fundamental para poder cuidar la salud de nuestros pasajeros y pasajeras", dijo el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, quien indicó que "administrar la demanda nos posibilitará que el personal esencial pueda viajar respetando el distanciamiento social". 
<h3>Cómo reservar un lugar</h3> 
El trámite de reserva se puede realizar: 
<ul> 
 <li>con cinco días de anticipación para utilizarlo en cinco días consecutivos;</li> 
 <li>a través de la APP Reservá tu tren de Trenes Argentinos (disponible en Android y IOS);</li> 
 <li>desde la página web www.argentina.gob.ar/reservatutren;</li> 
 <li>la de Trenes Argentinos;</li> 
 <li>o llamando al Call Center 0-800-222-8736 (TREN)</li> 
</ul>

Ahora, para viajar en la línea Sarmiento también será obligatoria la app.

A partir del lunes pr&oacute;ximo, ser&aacute; obligatorio descargarse la aplicaci&oacute;n para poder viajar.

A partir del lunes pr&oacute;ximo, ser&aacute; obligatorio descargarse la aplicaci&oacute;n para poder viajar.

La app para reservar un asiento en el tren se extiende a la línea Sarmiento

TRANSPORTE

La línea Sarmiento de trenes, que une Moreno con Once, se encuentra interrumpida debido a un caso sospechoso de&nbsp;coronavirus&nbsp;(COVID-19) de un guarda. 
A través de un comunicado oficial, desde la empresa informaron están trabajando para reanudar el servicio lo antes posible, aunque avisaron que puede haber demoras y cancelaciones. 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-twitter" id="twitter-10" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 Se encuentra interrumpido el servicio del Tren Sarmiento. Acá te dejamos alternativas���� <a href="https://twitter.com/hashtag/transito?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#transito</a> <a href="https://t.co/ZNSSMlPns9">pic.twitter.com/ZNSSMlPns9</a> — BA Tránsito (@batransito) 
 <a href="https://twitter.com/batransito/status/1275023097071009792?ref_src=twsrc%5Etfw">June 22, 2020</a> 
 </blockquote> 
 <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
 
 
 
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La línea que une la zona oeste del conurbano bonaerense con la Capital Federal, este lunes no arrancó el servicio a las 6 de la mañana como estaba previsto. Por ello, las&nbsp;redes sociales empezaron a llenarse de mensajes de pasajeros que señalan que las estaciones están repletas de gente esperando por los trenes. 
<h4>El comunicado oficial de Trenes Argentinos</h4> 
Trenes Argentinos comunica que el servicio de la línea Sarmiento se encuentra interrumpido debido a un caso sospechoso de Covid-19 en un guardatren que tiene síntomas compatibles con la enfermedad y estuvo en contacto estrecho con otros guardas. 
La interrupción del servicio se produjo en las primeras horas de la jornada de hoy, lunes, a causa de la aparición de indicios de Covid-19 en un guarda del primer turno del día, que motivó la salida del servicio del grupo de sus colaboradores estrechos. 
 
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Ante un caso sospechoso, Trenes Argentinos cuenta con un protocolo COVID que aplica de manera inmediata y responsable desde el primer día de declarada la pandemia, con el fin de preservar la salud de pasajeros y pasajeras y empleados y empleadas. 
La cantidad de guardas que han sido alcanzados por la medida, imposibilita asegurar la normal prestación del servicio durante las primeras horas de la mañana de hoy. La compañía trabaja para reanudar el servicio lo antes posible aunque pudieran presentarse demoras y cancelaciones cuando se restablezca. 
Desde la operadora oficial se apela a la responsabilidad individual de cada uno de sus pasajeros y pasajeras para evitar las aglomeraciones en los servicios debido a la inédita situación que atraviesa el país y el mundo como consecuencia de la pandemia. 
Por ello, cuando se reinicie el servicio si un tren llegara a una estación con su capacidad completa se recomienda esperar en el andén el arribo del siguiente servicio, que cuente con espacio para poder respetar el distanciamiento social obligatorio, u optar por un medio de transporte alternativo ya que el cuidado personal redunda en el cuidado colectivo.

El tren Sarmiento está interrumpido por un caso sospechoso de coronavirus

Un guardia present&oacute; s&iacute;ntomas esta ma&ntilde;ana y se activ&oacute; el protocolo. La l&iacute;nea no arranc&oacute; su servicio y hay filas de gente esperando para viajar.

Un guardia present&oacute; s&iacute;ntomas esta ma&ntilde;ana y se activ&oacute; el protocolo. La l&iacute;nea no arranc&oacute; su servicio y hay filas de gente esperando para viajar.

Ante el fuerte crecimiento de contagios por Covid-19, esta tarde funcionarios de Transporte de Nación, Ciudad y Provincia de Buenos Aires se reunirán para analizar cómo reforzar controles en medios de transporte público en el AMBA. 
Del encuentro participarán Mario Meoni (Nación), Juanjo Méndez (CABA) y Alejo Supply (PBA) y, si bien desde el entorno de los funcionarios aseguran que estas reuniones tienen frecuencia semanal, en esta ocasión toma otra trascendencia ya que ocurre un día después de la <a href="https://www.filo.news/actualidad/Coronavirus-termino-la-cumbre-de-ministros-de-salud-por-el-aumento-de-casos-20200615-0042.html" target="_blank">cumbre de Salud.</a> 
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El horario aún no está previsto, pero trascendió que tratarán de limitar el uso del transporte público, sobre todo de los trenes, para que sean utilizados únicamente por personal de trabajo esencial. 
En este contexto, esta mañana el jefe de Gobierno porteño&nbsp;Horacio Rodríguez Larreta&nbsp;confirmó que,&nbsp;junto con Nación y Provincia,&nbsp;"se decidió reforzar&nbsp;controles para que el transporte público solo sea usado por los trabajadores de servicios esenciales". 
"El control será&nbsp;estricto, según se determinó anoche en la reunión", agregó el funcionario sobre el encuentro realizado ayer entre los funcionarios de Salud.

Buscan reforzar controles en el transporte público, sobre todo, en trenes.

El ministro de Naci&oacute;n Mario Meoni y sus pares de Capital y Provincia se reunir&aacute;n esta tarde para estudiar c&oacute;mo endurecer las medidas en el transporte p&uacute;blico.

El ministro de Naci&oacute;n Mario Meoni y sus pares de Capital y Provincia se reunir&aacute;n esta tarde para estudiar c&oacute;mo endurecer las medidas en el transporte p&uacute;blico.

Tras la cumbre de Salud, hoy habrá una de Transporte: reforzarán controles

PANDEMIA

En medio de un marcado crecimiento de contagios y muertes por Covid-19, el ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires Alejo Supply&nbsp;aseguró que, más que aumentar los controles, hay que apuntar a bajar la circulación de las personas. 
"Controles hay un montón, el problema es que no podemos jugar al Gran Hermano y&nbsp;controlar permanente&nbsp;todos lados, eso de que creemos que el Estado todo lo puede y tiene que tener una persona por cada colectivo", manifestó en diálogo con La Red. 
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Y agregó: "Ha habido un montón de controles. En la primera etapa fueron controles muy estrictos, previo al recambio de los permisos los controles estaban un poco laxos, después se endurecieron y hay controles en un montón de lugares: hay 37 controles sólo de transporte en la provincia, después hay que sumarle lo de las policías locales bonaerenses, la fuerza federal;&nbsp;esto no es un tema de controles sino de bajar la circulación". 
Según el funcionario bonaerense "hoy estamos volviendo a tener la misma situación cuando hablamos en aquel momento, (principio del ASPO), cuando circulaban 8.900.000 personas en total y,&nbsp;hoy estamos en 9.200.000". 
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En cuanto a la situación del sistema sanitario, Supply apuntó: "Se calcula que más del 50% de las camas de terapia intensiva en la Ciudad de Buenos Aires están cubiertas, y el 44% en la provincia de Buenos Aires. Es una situación muy buena desde el punto de vista sanitario pero dentro de dos semanas puede llegar a ser un problema". 
Las declaraciones del ministro tienen lugar horas antes de una <a href="https://www.filo.news/actualidad/Tras-la-cumbre-de-Salud-hoy-habra-una-de-Transporte-reforzaran-controles-20200616-0027.html" target="_blank">cumbre de funcionarios del Transporte</a> en el que, se prevé, buscarán reforzar medidas.

El ministro de Transporte bonaerense se refiri&oacute; al crecimiento en la cantidad de personas que circulan por la calle y apunt&oacute; a bajar el n&uacute;mero.

El ministro de Transporte bonaerense se refiri&oacute; al crecimiento en la cantidad de personas que circulan por la calle y apunt&oacute; a bajar el n&uacute;mero.

Supply: "No podemos jugar al Gran Hermano y controlar permanentemente todos lados"

CUARENTENA

El Gobierno nacional otorgará un subsidio especial para las&nbsp;empresas de transporte de larga distancia&nbsp;cuya situación económica se ha visto dañada&nbsp;a causa de&nbsp;las restricciones del aislamiento social, preventivo y obligatorio decretado para frenar la pandemia del coronavirus. 
 
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Mediante la&nbsp;Resolución 122/2020, publicada este jueves en el Boletín Oficial,&nbsp;el Ministerio de Transporte estableció “una compensación de 500 millones de pesos con destino a las empresas de transporte por automotor de pasajeros por carrete.ra de carácter interjurisdiccional de Jurisdicción Nacional, a abonarse por única vez”. 
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En ese sentido, en los considerandos del comunicado&nbsp;se hizo mención a las decisiones que fue adoptando la cartera de Salud durante los últimos dos meses a modo de prevención de contagios de COVID-19 pero que impactó de lleno en el rubro: desde marzo se vienen prorrogando las suspensiones totales de los servicios de transporte automotor y ferroviario de pasajeros interurbano e internacionales mientras dure el confinamiento, con la excepción de casos en los que deban prestar servicio para garantizar que personal de actividades esenciales pueda desplazarse. 
 
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Además, la Dirección Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros señala que el marco coyuntural de la pandemia ha afectado profundamente a toda la cadena de valor vinculada a las empresas de capitales privados que operan como permisionarias del sistema de transporte por automotor interurbano de pasajeros, que adicionalmente,&nbsp;no reciben asistencia del Estado Nacional, se explicó y se remarcó que las cámaras del sector manifiestan que&nbsp;“la caída total de demanda impiden el financiamiento de la actividad”. 
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“Estos déficits escapan a cualquier previsión empresaria y por ende resultan imposibles de absorber en forma completa por las empresas, (…) por ello que consideramos que en una situación de emergencia como la actual todos los sectores debemos hacer un esfuerzo para mantener la actividad que conecta a más de 1800 localidades constituyendo el servicio básico esencial de transporte de larga distancia en un país tan extenso”, reclamó el sector empresarial que resaltó el “cese absoluto de los viajes y personas a transportar”, por lo cual muchas empresas&nbsp;“tienen comprometida su propia existencia futura”. 
&nbsp; 
<blockquote> 
 La Dirección Nacion Nacional de Transporte de Pasajeros consideró necesario brindar la asistencia económica que se oficializó hoy “de forma transitoria hasta que puedan recuperar los ingresos que han caído súbitamente por la suspensión de los servicios dispuesta por el Estado”. 
</blockquote> 
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De esta forma, en el artículo 2 de la resolución se aclaró que&nbsp;“para la determinación de los montos a asignar y transferir se tomará en cuenta el ‘Parque Móvil’ inscripto en cada operadora en el Registro creado por el artículo 4° del Decreto N° 958/92, en conformidad con los datos obrantes en la Comisión Nacional Regulación del Transporte, siempre que las transportistas hubiesen dado cumplimiento a la presentación de los listados de pasajeros aprobados por la Resolución N° 76 de fecha 3 de noviembre de 2016 de Secretaría de Gestión de Transporte”. 
 
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De los 500 millones de pesos,&nbsp;los valores a transferir a las empresas se asignarán de acuerdo al índice de participación de cada una sobre el total del parque móvil del sistema. 
<blockquote> 
 “La transferencia de las acreencias involucradas en la presente resolución, será efectuada a la cuenta bancaria abierta en el Banco Nación, bajo titularidad de la empresa prestataria, o, en su caso, a las cuentas bancarias de los cesionarios y/o fiduciarios, a las cuales se hubieren transferido las acreencias”, indica la resolución. 
</blockquote> 
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Para el caso donde&nbsp;la empresa prestataria no hubiere tenido una cuenta bancaria comunicada en los términos mencionados, deberá presentar ante la Dirección Nacional de Gestión de Fondos Fiduciarios, una nota suscripta por el presidente de la misma, informando la cuenta bancaria abierta en el Banco de la Nación, “la que deberá encontrarse registrada bajo titularidad de la empresa prestataria, adjuntándose asimismo, constancia de CBU de la cuenta informada emitida por dicho banco, y copia certificada ante escribano público del acta de Directorio en donde conste la designación del presidente”. 
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La cartera que conduce&nbsp;Mario Meoni&nbsp;aclaró que la vigencia de esta compensación “podrá alcanzar a futuras asignaciones en tanto se reasignen partidas presupuestarias ajustadas al objeto del aporte excepcional y quedará sujeta al plazo que determine el Estado Nacional”. 
 
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Por su parte, la Secretaría de Gestión de Transporte instrumentará un&nbsp;Programa de Emergencia del Transporte Público Interurbano de Pasajeros (PEPT), que incluirá “la planificación, diseño e instrumentación del régimen al que se someterán las prestaciones de servicios que las empresas deberán proveer como contraprestación de las acreencias percibidas en virtud de la presente resolución”.

La ayuda estatal ser&aacute; destinada a las empresas cuyos servicios se encuentran paralizados por la cuarentena

La ayuda estatal ser&aacute; destinada a las empresas cuyos servicios se encuentran paralizados por la cuarentena

El Gobierno subsidiará con $500 millones a empresas de micros de larga distancia

De cara al pico de contagios, las autoridades bonaerenses buscan disminuir la utilización del transporte público en el AMBA&nbsp;y no descartan modificar recorridos de colectivos si la situación lo amerita. 
"Lo&nbsp;ideal es que baje 30%&nbsp;la circulación el&nbsp;transporte público en el AMBA", sostuvo esta mañana el&nbsp;Subsecretario de Transporte de la provincia Alejo Supply. "Queremos que baje la cantidad de gente que circula en ese área, más donde epidemiológicamente tenemos un alta en la curva", agregó. 
En declaraciones radiales, el funcionario manifestó que, "en teoría, el&nbsp;40% de la gente que se sube a un colectivo se traslada a Capital Federal o a la inversa. Pero el problema no está solamente en&nbsp;CABA&nbsp;sino también en Provincia", donde "hay que bajar la circulación dentro de las ciudades o con las ciudades aledañas". 
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Según sus declaraciones, brindadas a Radio Provincia y Radio La Red,&nbsp;el transporte público tiene su epicentro en trenes (actualmente hay 11 estaciones cerradas en CABA y otras en GBA como Tres de Febrero, San Martín y Hurlingham) y colectivos, centrándose los operativos de control en estos últimos. 
En este contexto, Supply no descartó intervenir los recorridos de las líneas: "Si tenemos un barrio X&nbsp;y el transporte público pasa por el centro de ese lugar, no podemos exponer al resto de la gente que circule por el lugar ni podemos permitir que no haya las condiciones necesarias". 
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Si bien aclaró que "es una posibilidad, no estamos por cortar nada", apuntó que "es una potestad que tenemos y las líneas la tienen que acatar". 
Finalmente, aseguró que "viajar en auto es la mejor alternativa" y recordó que desde mañana miércoles "<a href="https://www.filo.news/actualidad/Habra-que-reservar-un-asiento-para-viajar-en-tren-20200518-0019.html" target="_blank">habrá una aplicación que ordenará el ascenso al tren</a>".

Buscan reducir el uso del transporte público en AMBA.

Lo dijo el Subsecretario de Transporte bonaerense Alejo Supply esta ma&ntilde;ana.

Lo dijo el Subsecretario de Transporte bonaerense Alejo Supply esta ma&ntilde;ana.

Buscan reducir el uso de transporte público y no descartan cortar recorridos

Teniendo en cuenta el aumento de personas en las calles y el crecimiento en los casos registrados de COVID-19, el Ministerio de Transporte de la Nación deslizó la posibilidad de <a href="https://www.filo.news/actualidad/La-SUBE-solamente-sera-utilizada-por-quienes-cumplan-funciones-esenciales-20200516-0009.html" target="_blank">restringir</a> el uso de la tarjeta SUBE -y por lo tanto, el traslado en transporte público- únicamente a personal esencial habilitado por el Gobierno. 
La medida generó polémica por la cantidad de personas que no cuentan con trabajo registrado;&nbsp;jubilados o beneficiarios de AUH/IFE que no viven cerca de una surcursal bancaria; quienes requieren asistencia médica; etc. 
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Ante la fuerte oposición, el mismo sábado emitieron un<a href="https://www.argentina.gob.ar/noticias/mas-informacion-sobre-habilitacion-de-tarjeta-sube-para-personal-esencial-y-exceptuado" target="_blank"> comunicado</a> en el que aclaran que la iniciativa "está en desarrollo y&nbsp;será implementada&nbsp;en función del crecimiento de pasajeros en el transporte interjurisdiccional". 
En el texto, la cartera dirigida por Mario Meoni sostiene que "por el momento, los pasajeros podrán seguir viajando con la modalidad vigente" y califica esta idea como "una herramienta&nbsp;de dosificación del uso del transporte público" que servirá, entre otras cosas, para "descomprimir las horas pico". 
También se aclara que "no aplicará en el transporte dentro de una misma jurisdicción, como ser el del subte, caso que recaerá sobre el gobierno local la decisión de aplicar una medida similar" sino que está pensado para trenes y colectivos.

Luego de que ayer s&aacute;bado se difundiera una iniciativa del Ministerio de Transporte para que s&oacute;lo personal esencial pueda movilizarse, emitieron un comunicado con algunas observaciones.

Luego de que ayer s&aacute;bado se difundiera una iniciativa del Ministerio de Transporte para que s&oacute;lo personal esencial pueda movilizarse, emitieron un comunicado con algunas observaciones.

El Gobierno aclara que la restricción para usar la SUBE "está en desarrollo"

Desde que se decretó el aislamiento social, preventivo y obligatorio, el uso del transporte público se hizo exclusivo para quienes realicen actividades esenciales. Ahora, el Gobierno dispuso que a partir de hoy&nbsp;lunes 13 de abril tanto trenes como colectivos circulen con frecuencia habitual. 
A través de la <a href="https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/227698/20200411" target="_blank">Resolución 89/2020</a>&nbsp;publicada el sábado en el Boletín Oficial se fijó que desde "las 0:00 hora del día domingo 12 de abril de 2020 hasta las 24 horas de ese mismo día", los servicios cumplirán con sus&nbsp;programaciones de día domingo. 
En tanto, a partir del lunes, implementarán "sus frecuencias y programaciones normales y habituales, correspondientes a la hora 'valle' del día de la semana de que se trate". 
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En la resolución el Ministerio de Transporte aclara que estas medidas están orientadas a quienes cumplan&nbsp;con "la&nbsp;realización de las actividades consideradas esenciales en el marco de la emergencia pública en materia sanitaria" ya que, para ello, "es ineludible el traslado de personal esencial". 
En este sentido señala que "a los efectos de facilitar las condiciones de movilidad y evitar el aglomeramiento de personas en el transporte público, resulta necesario mejorar la frecuencia de los servicios urbanos y suburbanos de transporte ferroviario y automotor de pasajeros, mediante una mayor utilización de la capacidad instalada del sistema de transporte".

A partir del lunes 13 de abril, colectivos y trenes funcionarán con frecuencia habitual.

Hasta el momento ven&iacute;an circulando con horarios de d&iacute;a domingo. Est&aacute; orientado a quienes cumplan con actividades consideradas esenciales.

Hasta el momento ven&iacute;an circulando con horarios de d&iacute;a domingo. Est&aacute; orientado a quienes cumplan con actividades consideradas esenciales.

A partir del hoy trenes y colectivos funcionan con su frecuencia habitual

Este jueves 2 de abril, diputados porteños del Frente de Todos presentaron un proyecto de ley para que trabajadores de la salud y servicios esenciales viajen gratis en transporte público por lo que dure la pandemia. 
Juan Manuel Valdés, junto con el apoyo de sus compañeros de bloque&nbsp;Manuel Socías, Claudio Morresi, Matías Barroetaveña, Laura Velasco y María Bielli, propusieron "exceptuar del pago del boleto (de subte, premetro y colectivos) a quienes cumplan funciones médicas, de seguridad, administrativas y jurisdiccionales y que se encuentren afectadas a dispositivos de acción estatales relativos a la contención de la pandemia". 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-37" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 Junto a Diputados de <a href="https://twitter.com/TodosCaba?ref_src=twsrc%5Etfw">@TodosCaba</a> presenté una propuesta a <a href="https://twitter.com/horaciorlarreta?ref_src=twsrc%5Etfw">@horaciorlarreta</a> para que los trabajadores de la salud y servicios esenciales no paguen boleto en el transporte público mientras dure la pandemia. Cuidar a los que nos cuidan es un Estado presente. <a href="https://t.co/7NFPXTaTiY">pic.twitter.com/7NFPXTaTiY</a> — Juan Manuel Valdés (@jmvaldesre) 
 <a href="https://twitter.com/jmvaldesre/status/1245766264838119424?ref_src=twsrc%5Etfw">April 2, 2020</a> 
 </blockquote> 
 <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
 
 
 
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De acuerdo al documento compartido, cada beneficiario deberá viajar con un "medio identificatorio" que compruebe su puesto de trabajo. 
Según hizo público a través de un tuit, Valdés también le envió una nota al jefe de Gobierno porteño Horacio Rodríguez Larreta&nbsp;solicitándole la puesta en marcha de la iniciativa para "mejorar el trabajo de quienes se encuentren afectados a las tareas de cuidado en el marco de la pandemia".

Proponen que el personal sanitario y de seguridad viaje gratis.

El legislador porte&ntilde;o Juan Manuel Vald&eacute;s present&oacute; este jueves un proyecto de ley para que el personal que trabaja en la contenci&oacute;n de la pandemia no tenga que pagar para viajar.

El legislador porte&ntilde;o Juan Manuel Vald&eacute;s present&oacute; este jueves un proyecto de ley para que el personal que trabaja en la contenci&oacute;n de la pandemia no tenga que pagar para viajar.

Proponen transporte gratuito para personal sanitario y de servicios esenciales en CABA

El Ministerio de Transporte de la Nación anunció una ampliación del saldo negativo de la tarjeta SUBE. De esta forma, la magnitud de la medida tomada por el Gobierno implica pasar de 3 a 4 viajes mínimos, esto es, de $54 a $72.&nbsp; 
 
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La medida comienza a estar vigente a partir de este jueves, y beneficiará a los usuarios de transporte público que cumplen funciones esenciales, quienes se encuentran exentos del aislamiento social preventivo y&nbsp;obligatorio.&nbsp; 
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Sólo en la región conocida como AMBA (Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires), el Ministerio de Transporte tiene registradas 500.000 tarjetas que están funcionando en promedio en los trenes, subtes y colectivos que se encuentran exceptuados de cumplir el aislamiento.&nbsp; 
 
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Uno de los problemas que se enfrentará cada uno de esos 500.000 que hoy están pudiendo viajar y utilizan la tarjeta es que los lugares de recarga están cerrados. Frente a esto, explicaron que todos los trámites se pueden realizar con normalidad desde la web, para lo cual es necesario tener la tarjeta registrada. 
 Desde que comenzó la cuarentena,&nbsp;se observa una fuerte reducción tanto en el uso del transporte público como en el tránsito en general. El impacto más notorio y constante se ve en el subte, donde se están registrando mínimos históricos de pasajeros trasladados, con menos de 20.000 pasajeros por día, un 98% menos que lo habitual ya que en un día típico puede ser utilizado por más de 1 millón de personas. El tren también redujo en un 90% la cantidad de personas que lo usan y el colectivo registró bajas de 79 por ciento.

Se trata de un aumento de casi un 40%

Se trata de un aumento de casi un 40%

El saldo negativo de la SUBE se incrementa a $72

A partir de este domingo 29 de marzo, Aerolíneas Argentinas no realizará más vuelos especiales de cabotaje con el objetivo de reducir la circulación de las personas y, por lo tanto, del coronavirus. 
La noticia fue confirmada por la propia empresa a través de su cuenta de Twitter oficial: 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-twitter" id="twitter-72" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 A partir de mañana todos los vuelos especiales de cabotaje quedan suspendidos con motivo de las restricciones dispuestas por la crisis sanitaria mundial COVID-19. Para información sobre tu vuelo ingresá a ���� <a href="https://t.co/qiz0uDzvvb">https://t.co/qiz0uDzvvb</a>. <a href="https://twitter.com/hashtag/Coronavirus?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Coronavirus</a> <a href="https://t.co/FseU6H26aD">pic.twitter.com/FseU6H26aD</a> — Aerolíneas Argentinas (@Aerolineas_AR) 
 <a href="https://twitter.com/Aerolineas_AR/status/1244074867034591232?ref_src=twsrc%5Etfw">March 29, 2020</a> 
 </blockquote> 
 <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
 
 
 
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El Ministerio de Transporte había cancelado todos los&nbsp;vuelos de cabotaje entre el 19 y el 31 de marzo a través de una resolución, manteniendo únicamente los especiales. Sin embargo, ahora nuevamente por una disposición oficial, se ordenó la suspensión total de los servicios. 
Se trata de los viajes diarios que conectaban Buenos Aires con&nbsp;Córdoba, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Río Gallegos, Tucumán y Ushuaia, así como también 3 vuelos semanales a Trelew y 4 vuelos a Comodoro Rivadavia. 
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"Hay que reducir a su mínima expresión la circulación de personas, asegurando de esta manera el cumplimiento de las medidas sanitarias", sostuvo una fuente de Aerolíneas a Télam.&nbsp; 
Las excepciones son&nbsp;"aquellas operaciones aéreas destinadas a la provisión de medicamentos, insumos y emergencias".

Aerolíneas Argentinas cancela sus vuelos especiales de cabotaje.

Se trata de los vuelos diarios que conectaban Buenos Aires con varias ciudades, adem&aacute;s de viajes semanales a Trelew y Comodoro Rivadavia.

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