<p>Una de las novedades del próximo Salón de Ginebra será la actualización de la octava generación del <strong>Volkswagen Passat europeo.</strong></p> 
<p>Durante el mes de enero se presentó la versión norteamericana en el Salón de Detroit y ahora es el turno para el Passat del Viejo Continente, que suma elementos de tecnología.</p> 
<p><strong>El nuevo Volkswagen Passat se destaca por incorporar un sistema de conducción semiautónoma</strong> a cualquier velocidad de entre 0 y 210 km/h, gracias a la nueva función IQ.DRIVE.</p> 
<p>Al ser conducción semiautónoma de nivel dos, <strong>el conductor debe permanecer con las manos sobre el volante</strong>. En caso de no hacerlo será alertado y, si no se detecta respuesta, se detiene el vehículo automáticamente por seguridad.</p> 
<p>También agrega la tercera generación de la Plataforma de Infoentretenimiento MIB3, que integra una tarje SIM de serie para ofrecer conectividad de manera continua.</p> 
<p>Servicios de navegación, streaming de música, radio por internet y control de voz que se activa diciendo “Hola, Volkswagen” son algunas de las características con lo que cuenta el nuevo Passat.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/02/07/volkswagenpassateuropa-07022019-03.jpg_1233215842.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    El habitáculo del nuevo Volkswagen Passat. 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>El tamaño de la pantalla de la consola central puede ser de 6,5, 8 y 9,2 pulgadas, mientras que el instrumental digital mejoró la definición y se achicó de 12,3” a 11,7”.</p> 
<p>Por otra parte, las <strong>motorizaciones </strong>del nuevo Passat europeo constan de <strong>tres nafteros y cuatro diésel.&nbsp;</strong>También existe una variante híbrida enchufable.</p> 
<p>En la primera, están el 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 190 o 272 CV. Mientras que la gasolera se compone de un 1.6 TDI de 120 CV y un 2.0 TDI de 150, 190 o 239 CV.</p> 
<p>De esta manera se actualiza el Volkswagen Passat, que se comercializará desde agosto en Europa. Su debut será en cita de Ginebra que abrirá sus puertas en marzo.</p> 
<p>&nbsp;</p>

<p>Se renueva el Volkswagen Passat europeo con m&aacute;s tecnolog&iacute;a.</p>

Se renueva el Volkswagen Passat europeo con m&aacute;s tecnolog&iacute;a.

El Volkswagen Passat incorpora conducción semiautónoma

<p>El Audi TT es uno de los modelos insignias del fabricante alemán y para este año presenta novedades que serán vistas en el Salón de Ginebra.</p> 
<p>Su variante Audi TT RS es la más prestacional de la gama y se ofrece con carrocería coupé y descapotable.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/02/12/audittrs-06022019-06.jpg_2039490443.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    El Audi TT RS incluye faros con tecnología LED, o Matrix LED en las opciones. 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Las modificaciones tienen lugar en el apartado estético del vehículo. Audi ya ha hecho oficiales los nuevos detalles.</p> 
<p>Desde la parte frontal, las entradas de aire que están divididas verticalmente se muestran más grandes. Esto le da un aspecto más ancho al Audi TT RS.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/02/12/audittrs-06022019-02.jpg_351115228.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    El sistema multimedia incorpora un punto de conexión WiFi para los pasajeros. 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Además, detrás de la parrilla delantera incorpora nuevos radiadores en favor de la refrigeración del motor.</p> 
<p>Mientras que la parte trasera, el Audi TT RS cuenta con un alerón que incluye aletas laterales y un difusor con dos salidas de escape circulares.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/02/12/audittrs-06022019-03.jpg_742243347.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    La versión Roadster del Audi TT RS 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Opcionalmente puede sumar suspensión deportiva RS con amortiguadores adaptativos. También ofrece llantas de aleación de 19 pulgadas.</p> 
<p>Con respecto a la mecánica, el Audi TT RS monta un propulsor turbo alimentado de cinco cilindros, que eroga una potencia de 400 caballos de fuerza. Se acopla a una caja automática con siete marchas.</p> 
<p>De esta forma, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y llegar a una velocidad máxima de serie de 250 km/h, o 280 km/h con los opcionales.</p> 
<p>En la Argentina actualmente se comercializa la tercera generación del Audi TT RS con motor 2.0 y 310 CV.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <div class="ck-youtube" id="youtube-98" style="display: inline-block;"> 
  <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/nxjDIDKT-5s" width="560"></iframe> 
  <span class="item first"></span> 
  <span class="item second"></span> 
  <span class="item third"></span> 
 </div> 
</div>

<p>El deportivo de la marca de los cuatro aros se renueva.</p>

El deportivo de la marca de los cuatro aros se renueva.

El Audi TT se actualiza para el Salón de Ginebra

<p>Entre las novedades que se presentan en el Salón de Ginebra se destaca un superdeportivo extremadamente exclusivo, que se convierte en el <strong>automóvil más caro de la historia.</strong></p> 
<p>Tiene nombre y apellido: <strong>Bugatti La Voiture Noire, </strong>el modelo con el que la marca francesa conmemora sus 110 años de vida.</p> 
<p>Se trata de un one-off, una única unidad en todo el mundo por la que su dueño tuvo que pagar <strong>11 millones de euros, sin sumar los impuestos</strong>, para hacerse acreedor. Desde Bugatti han preservado la identidad del cliente.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/03/07/bugattilavoiturenoire-07032019-01_1.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>El corazón que hace rugir a este Bugatti La Voiture Noire es un <strong>motor de 16 cilindros de 8.0 litros</strong> y cuatro turbocompresores, que desarrolla una <strong>potencia de 1500 caballos</strong> y 1600 Nm de torque. Su caja es automática de siete relaciones, con tracción total.</p> 
<p>La creación de este modelo es una <strong>reinterpretación moderna del Type 57 SC Atlantic</strong>, un icónico modelo de Bugatti del que solo se fabricaron cuatro unidades entre 1936 u 1938. Tres de ellos sobrevivieron al paso del tiempo.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/03/07/bugattilavoiturenoire-07032019-07_1.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire y Type 57 SC Atlantic, ambos de negro. 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Sin embargo, no se sabe qué fue de la vida de la segunda unidad que, además de ser diseñada, fue utilizada por Jean Bugatti, hijo del fundador de la empresa. La Voiture Noire nace como un homenaje a aquellos tiempos.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/03/07/bugattilavoiturenoire-07032019-02.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>Por otra parte, el diseño del Bugatti La Voiture Noire combina elegancia y sobriedad, con una c<strong>arrocería moldeada a mano en fibra de carbono</strong>. “Es una fiesta de la estética”, definieron desde la firma francesa.</p> 
<p>Cuenta con terminaciones clásicas en las que se destaca la integración del parabrisas con las ventanillas y formas similares a la de los años 30, que unen el techo con la cintura que termina en la zaga. Allí, en la parte posterior, aparecen seis salidas de escape.</p> 
<p>Aún es un misterio su interior porque todavía no ha sido terminado. Más allá de este, Bugatti no pasa desapercibido y hace historia en Ginebra.</p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/03/07/bugattilavoiturenoire-07032019-04.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="" data-height="529" data-size="w:1300,h:860" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/03/07/bugattilavoiturenoire-07032019-0110.jpg_134933489.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Bugatti La Voiture Noire 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div>

<p>Denominado La Voiture Noire entrega una potencia de 1500 CV.</p>

Denominado La Voiture Noire entrega una potencia de 1500 CV.

El auto más caro de la historia es una creación de Bugatti

<p>Efecto contagio.&nbsp;<a href="https://www.filo.news/deportes/Formula-1-no-contratara-mas-promotoras-y-estallo-la-polemica--20180202-0023.html" target="_blank">La medida que impulsó la Fórmula 1</a>, de&nbsp;<strong>eliminar&nbsp;a&nbsp;las chicas de parrilla en la competencia,&nbsp;en&nbsp;boxes y en salida,</strong> <a href="https://www.filo.news/deportes/El-automovilismo-nacional-tambien-elimina-a-las-promotoras-de-sus-carreras-20180215-0045.html" target="_blank">también fue aplicada por el automovilismo nacional,</a> que&nbsp; sacó a las promotoras de las&nbsp;carreras en el Súper TC2000 y el TC 2000.</p> 
<p><strong>Ahora la medida llegó hasta el Salón del Automóvil de Ginebra,</strong>&nbsp;la exposición más importante del sector,<strong>&nbsp;</strong>que&nbsp;abrirá sus puertas el 8 de marzo,&nbsp;el Día Internacional de la Mujer y con una nueva medida: <strong>algunas marcas ya anunciaron que no habrá mujeres que acompañen a sus modelos.</strong></p> 
<div style="text-align:center"> 
 <figure class="image" style="display:inline-block"> 
  <img alt="Salón del Automóvil Ginebra │Foto: Twitter" data-height="449" data-size="w:950,h:534" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/03/06/salon_de_ginebra.jpg_695311890.jpg" title="Salón del Automóvil Ginebra │Foto: Twitter" vspace="5"> 
  <figcaption>
    Salón del Automóvil Ginebra │Foto: Twitter 
  </figcaption> 
 </figure> 
</div> 
<p>La figura de las promotoras será ocupada por especialistas en el tema,&nbsp;en contra del seximo y la cosificación ya no habrá mujeres en los&nbsp;stands ni escoltando autos:&nbsp;<strong>"Tiene más sentido tener a especialistas en el producto, ya que lo que estamos vendiendo son autos"</strong>, argumentó Sara Jenkins, portavoz de&nbsp;Nissan.</p> 
<p></p> 
<div class="ckeditor-poll" data-path="/encuestas/Encuesta1520352379045" id="ckePolls_1520352479085" style="text-align:left"> 
 <span data-src="/encuestas/Encuesta1520352379045"></span> 
</div>&nbsp; 
<p></p>

El sal&oacute;n de Ginebra tomar&aacute; la misma medida que F&oacute;rmula 1 y no habr&aacute; azafatas que acompa&ntilde;en a las marcas. La figura de las promotoras ser&aacute; ocupada por especialistas

salón-de-ginebra

El Volkswagen Passat incorpora conducción semiautónoma

El Audi TT se actualiza para el Salón de Ginebra

El auto más caro de la historia es una creación de Bugatti

Salón del Automóvil: no habrá más mujeres acompañando a los autos

¡No te pierdas las últimas noticias!

salón-de-ginebra

El Volkswagen Passat incorpora conducción semiautónoma

El Audi TT se actualiza para el Salón de Ginebra

El auto más caro de la historia es una creación de Bugatti

Salón del Automóvil: no habrá más mujeres acompañando a los autos