La empresa nacional Aerolíneas Argentinas está barajando la posibilidad de dar de baja sus vuelos entre las localidades sureñas de El Calafate y Ushuaia, debido a la poca rentabilidad que presentan estos destinos en este ámbito. 
Así lo confirmó la vocera de la compañía estatal,&nbsp;Felicitas Castrillón, luego de que la empresa privada Andes confirmara que comenzará a viajar entre las dos ciudades a partir de julio. 
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 <img alt="Aerolíneas Argentinas y Austral operan con normalidad│Foto: NA" data-height="440" data-size="w:790,h:440" data-width="790" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/01/03/ezeiza2.jpg_751523899.jpg" title="Aerolíneas Argentinas y Austral operan con normalidad│Foto: NA" vspace="5"> 
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 Aerolíneas Argentinas evalúa dar de baja sus vuelos entre ambos destinos │Foto: NA 
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En declaraciones a El Diario del Fin del Mundo,&nbsp;la&nbsp;directora de Relaciones Institucionales puntualizó que Aerolíneas se encuentra actualmente analizando la oferta de invierno y evalúa anular el vuelo que conecta ambos destinos desde mayo hasta agosto, mes en el que se reanudará. 
La empresa continúa analizando "si es posible dejar algún día a la semana activo el vuelo", pero&nbsp;ya confirmó en un comunicado de prensa que desde agosto habrá tres frecuencias semanales (martes, jueves y sábados) y a partir de septiembre un vuelo diario. 
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 <img alt="Aerolíneas" data-height="524" data-size="w:3543,h:2322" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/11/22/aerolineas22.jpg_130315884.jpg" title="Aerolíneas" vspace="5"> 
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 Si bien los pasajeros se verán afectados, la empresa reanudará sus viajes en agosto 
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"Los datos que nosotros tenemos de los años anteriores es que hay meses en los cuales tenemos que pagar para que la frecuencia vuele, ni siquiera para que sea rentable", explicó la portavoz. 
Además, Castrillón agrego que, en la temporada invernal,&nbsp;Aerolíneas tiene que dar más conectividad a los destinos que los turistas elijen para viajar como son Ushuaia, Bariloche, Chapelco y Esquel. 
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Ante la consulta sobre la posible relación&nbsp;entre la cancelación de los vuelos y el anuncio de la compañía Andes de unir&nbsp;la capital fueguina con la villa turística santacruceña a partir de julio, la representante de Aerolíneas contestó: "Nosotros somos los más interesados en que nadie nos coma mercado. Queremos luchar por las rutas que conquistamos y que son nuestras. Pero también tenemos que garantizarnos determinados niveles de ocupación", sostuvo. 
A la anterior declaración, explicó&nbsp;que hay otras compañías que no compiten con Aerolíneas Argentinas porque operan con aviones más chicos y aseguró: "Nosotros no le queremos regalar ninguna ruta a nadie y competimos igual que todo el mundo".

La decisi&oacute;n se basar&iacute;a en que los vuelos entre aquellos destinos no es rentable. La medida se implementar&iacute;a entre mayo y agosto

Aerolíneas Argentinas dejaría de volar entre El Calafate y Ushuaia

SOCIEDAD

Un viaje en avión puede ser considerado un placer, trayectos largos en corto tiempo, los aviones son los reyes del cielo, pero en esta oportunidad una disputa entre dos grandes hace que se agite el mercado de aeronavegación&nbsp;nacional luego de una acusación de Aerolíneas Argentinas. 
La línea de bandera acusó a Andes de ofrecer vuelos más baratos incumpliendo las reglas. Esto surge luego de la línea privada comenzara a operar entre Córdoba y la Ciudad de Buenos Aires. 
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Andes ofrece una tarifa final de $ 1675 (ida y vuelta) y el resto de los precios no se incrementarían demasiado. Aerolíneas habría objetado ese modelo de tarifas por no respetar la regla de tarifas del mercado. 
La denuncia fue presentada en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) donde el organismo analizará la acusación. 
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Las reglas tarifarias para los viajes en avión indican que deben haber distintas bandas de precios de acuerdo al plazo de anticipación en que se realiza la compra, la duración de la estadía y la modalidad de la venta. 
Desde Andes se defendieron y argumentaron que mantienen&nbsp;tres segmentos para este tipo de vuelo: $1.600, $1.800 y $1.900 más tasas e impuestos. Además pidieron desestimar la denuncia, ya que no están violando ningún reglamento al asegurar que no vuelan por debajo del precio mínimo que es de $1.500 pesos. 
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