Hay momentos que quedan imborrables en el tiempo. Eso es lo que le sucedió a Toyota esta semana cuando logró un millón y medio de unidades producidas en 23 años de operación en nuestro país. 
El hito se consiguió en la planta de Zárate con una pickup Hilux exportada a Brasil.En 2016, la fábrica de Zárate ya había alcanzado el millón de unidades de producción. 
Solo cuatro años después logró un 50% más, que representa un total de 1.267.000 Hilux y 233.000 SW4 desde 1997. 
Con un ritmo de fabricación de un vehículo cada 94”, la planta de Zárate volvió a producir el 18 de mayo luego del aislamiento social preventivo y obligatorio, despachando 560 unidades por día. 
“En un año lleno de dificultades, el empuje de nuestros trabajadores nos permitió seguir consolidando nuestro proyecto en el país. Un trabajo en equipo que estuvo acompañado por sindicatos, proveedores, concesionarios y clientes que también son parte de este logro y quienes nos impulsan para avanzar en nuestros próximos desafíos”, indicó Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina. 
Desde la firma también indicaron que “Toyota representó el 36,7% de la producción total de la industria automotriz en Argentina y el 52,2% de las exportaciones que se destinan a 23 mercados en Latinoamérica y el Caribe”.

La planta de Z&aacute;rate despedi&oacute; a una Hilux con destino a Brasil y consiguieron el hito.

La planta de Z&aacute;rate despedi&oacute; a una Hilux con destino a Brasil y consiguieron el hito.

Toyota y un número récord: logró un millón y medio de unidades producidas

Toyota dio a conocer la nueva SW4 que cuenta con un nuevo diseño y&nbsp;mejoras en su conectividad, confort, performance y seguridad. Se fabrica en la planta industrial ubicada en nuestro país en Zárate, desde donde se exporta a mercados de toda América Latina y el Caribe. 
Las novedades en el diseño exterior pasan por las unas renovadas ópticas, parrilla y paragolpes. Mientras que su interior suma nuevos colores en tapizados y puertas, con relojes de velocímetro y tacómetro. 
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Para la conectividad, la nueva SW4 ofrece un sistema de audio con pantalla táctil de 8 pulgadas que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. 
En relación al confort, las versiones SRX incorpora un sistema de ventilación en sus butacas delanteras y sensores de estacionamiento delanteros, que se suman a los ya existentes en la parte trasera del vehículo. La versión SR, por su parte, suma ambos sensores de estacionamiento, delanteros y traseros. 
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Con respecto a la motorización, todas incluyen el motor de 2.8 litros con una potencia aumentada a 204 caballos de fuerza. 
En lo que respecta a seguridad pasiva, todas las versiones cuentan con 7 airbags. Además, las versiones SRX incorporan el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense que cuenta con: Sistema de pre-colisión frontal (PCS), Sistema de alerta de cambio de carril (LDA) y Control de velocidad crucero adaptativo (ACC). 
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A partir de ahora las versiones SRX suman el paquete de asistencias a la conducci&oacute;n.

A partir de ahora las versiones SRX suman el paquete de asistencias a la conducci&oacute;n.

La Toyota SW4 se renueva en diseño y seguridad

La marca Toyota anunció la presentación de la nueva Hilux, que se produce en la planta de Zárate ubicada en la provincia de Buenos Aires. Se renueva su diseño, agrega más tecnología, mejora su performance y brinda mayor seguridad. 
Ahora suma dos nuevas versiones cabina simple, denominada DX Cabina y Chasis, que cuentan con tracción 4x2 y 4x4. 
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En cuanto a al diseño, hay algunos cambios en el exterior con un look más moderno y actualizaciones en las ópticas delanteras, la parrilla y paragolpes. 
Para el interior se destaca el nuevo equipo de audio que está más integrado al torpedo. Además, todas las variantes ahora incluyen un sistema de audio con pantalla táctil de 8 pulgadas, con Android Auto, Apple CarPlay y mantienen la función de bluetooth. 
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Respecto a la seguridad pasiva, las versiones cabina simple incorporan airbags laterales y de cortina, para un total de siete en toda la oferta. 
En cuanto a la seguridad activa, la Hilux incorpora de serie el sistema de seguridad Toyota Safety Sense, con sistema de pre-colisión frontal, alerta de cambio de carril y control de velocidad crucero adaptativo. 
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Además, todas las versiones de Hilux recibieron mejoras orientadas a optimizar el confort de marcha. Respecto a la performance, las versiones de Hilux con motor 2.8 tienen ahora 204 CV, incrementando su potencia en un 15%. 
Otra mejora de performance es la incorporación de una electroválvula en la dirección que permite tener una dirección asistida más liviana a baja velocidad, y más pesada al incrementarse la misma. 
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La pickup que se fabrica en Z&aacute;rate tambi&eacute;n sum&oacute; m&aacute;s potencia en su motor de 2.8 litros.

La pickup que se fabrica en Z&aacute;rate tambi&eacute;n sum&oacute; m&aacute;s potencia en su motor de 2.8 litros.

Nuevo diseño y más tecnología para la Toyota Hilux

Tras una renovación completa del line up lanzado en el mercado argentino a fines de 2018, el Toyota Yaris anunció novedades de equipamiento y más seguridad. 
En cuanto a seguridad, el nuevo Yaris agrega equipamiento de seguridad pasiva, incorporando 5 airbags adicionales en sus versiones XS y XLS tanto hatchback como sedan. 
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En concreto son dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor. De esta manera todas las versiones de Yaris vendrán equipadas con 7 airbags. 
Por su parte, las versiones S y XLS Pack introducen nuevas llantas de 16 pulgadas. “Esta actualización brinda un estilo y diseño más deportivo, actualizando también el tipo de neumáticos cuyas dimensiones para las versiones con llantas de 16 pulgadas son: 195/50R16”, indicaron desde la marca. 
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Al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, el Toyota Yaris posee una garantía transferible de 5 años o 150.000 km. 
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Con la introducción de estos cambios, las versiones disponibles de Yaris y sus precios vigentes hasta el 30 de noviembre quedan establecidos de la siguiente manera: 
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Tambi&eacute;n incorpora un estilo y dise&ntilde;o m&aacute;s deportivo.

Tambi&eacute;n incorpora un estilo y dise&ntilde;o m&aacute;s deportivo.

El Toyota Yaris se actualiza con más seguridad

Toyota, como parte de una alianza estratégica con YPF, comenzó a producir sus vehículos en la planta de Zárate con energía 100% eléctrica proveniente de fuente renovable. 
La energía eólica suministrada desde el inicio del convenio en noviembre de 2018 permitió ahorrar hasta el 31 de agosto de 2020 un total de 17.702 toneladas de CO2, explican desde la firma japonesa en un comunicado. 
“Alcanzar el 100% de energía eléctrica de fuente renovable en la operación de Toyota Argentina es un paso fundamental en la concreción de los objetivos de nuestro Desafío Ambiental 2050. La responsabilidad de nuestra compañía ante las propias emisiones fue un compromiso asumido entre todos los que la conformamos”, sostuvo Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina. 
YPF Luz proveerá la energía eléctrica desde el Parque Eólico Manantiales Behr ubicado en la provincia de Chubut, que cuenta con 30 aerogeneradores y 100 MW de potencia; y desde el Parque Eólico Los Teros I, ubicado en Azul, provincia de Buenos Aires, con 32 aerogeneradores de 123 MW de potencia. 
El contrato de provisión de energía renovable con YPF Luz tiene una duración de 10 años, por un total de 76.000 MWh/año. 
La energía eléctrica que utilizará Toyota equivale a 15,9 MW de potencia instalada, la cual representa la generación de más de 4 aerogeneradores para abastecer la demanda de la planta de Zárate y es equivalente al consumo de 21.111 hogares. 
Toyota se guía en todo el mundo por seis objetivos ambientales que deberán ser alcanzados hacia el año 2050, con el fin de contribuir a la sustentabilidad global. 
El alcanzado en la planta de Zárate corresponde al Objetivo 3: Cero emisiones de CO2 en las plantas de fabricación de vehículos. 
Esta iniciativa le permitirá superar la meta global que aspira a alcanzar un 35% de energía renovable en el año 2030.

Consigue un ahorro de 38.168 toneladas de di&oacute;xido de carbono (CO2) anuales.

Consigue un ahorro de 38.168 toneladas de di&oacute;xido de carbono (CO2) anuales.

Toyota comenzó a producir con energía renovable en Zárate

Toyota presentó su nuevo sistema de propulsión a GNC, desarrollado junto a la firma TA Gas Technology, para el modelo Etios Sedán exclusivamente. 
Este sistema de GNC se ofrecerá en dos versiones, en la que varía la capacidad del cilindro y también el precio. 
La instalación de la variante Estándar (Cilindro 58 x 323, 13,5 LNE/60kg) tiene un costo de $69.550; y la Premium (Cilindro 80 x 370, 18,5 LNE/60kg), por $91.225. Estos precios no incluyen IVA. 
Las directrices para el desarrollo del sistema de GNC diseñado específicamente para el Etios Sedán fueron: Seguridad, Instalación, Durabilidad, Performance, según informaron desde la empresa japonesa. 
Al igual que el vehículo, el sistema oficial GNC de Toyota tiene una garantía de garantía de 5 años o 150.000 Km (lo que ocurra primero). 
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Desde Toyota indicaron que “los componentes fueron montados mediante soportes especialmente diseñados, libres de soldadura y montados a resguardo de zonas de deformación. Además, la disposición de los mismos y el uso de accesorios especiales, aseguran la no interferencia con partes mecánicas ni eléctricas”. 
Estos aspectos de seguridad pasiva se complementan con un doble sistema automático de interrupción de flujo de gas al cortar el encendido de la unidad, y un dispositivo adicional de alivio de presión instalado en la válvula de cilindro, que libera de manera controlada el gas almacenado, evitando que la presión incremente en caso de aumento de temperatura. 
Otro aspecto importante es el soporte del cilindro, homologado, en el cual la zona de apoyo es conformada por corte láser, que permite copiar la geometría del piso del baúl y conseguir una adecuada distribución del peso. 
Para lograr el producto final se necesitaron 14 meses de desarrollo. Los principales estudios se concentraron en asegurar la durabilidad de la planta motriz y la inalterabilidad de la estructura resistente. La ingeniería conjunta, permitió obtener como resultado, un sistema menos invasivo. 
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 <img alt="" data-height="500" data-size="w:1717,h:1075" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/09/16/etios_gnc_2__1.jpg_69363498.jpg" title="" vspace="5"> 
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<h3>¿Cómo funciona?</h3> 
Se complementan la tecnología de inyección secuencial multipunto de gas natural que es gestionado por una unidad electrónica de control ECU y una computadora que permite optimizar el avance de encendido en el funcionamiento con gas. 
La combinación de ambos dispositivos, permite generar un mapa de funcionamiento con el cual se obtienen las mejores prestaciones, con una reducción del par motor de solamente el 4% y 9% de potencia. 
Para proteger los componentes del motor, en determinadas condiciones de marcha, el vehículo funciona en modo blend, donde la tecnología de VSR de TA, permite dosificar aportes de nafta que varían en función de los requerimientos de carga del motor. 
El sistema de VSR de TA, evita temperaturas inadecuadas de la cámara de combustión que puedan generar un desgaste prematuro de las válvulas. 
La inyección secuencial del gas natural, se realiza mediante una rampa de inyectores de nuevo diseño para el mercado argentino, con altas velocidades de respuesta, que permite una dosificación precisa, evitando la presencia de microcortes y tirones.

Se ofrecen dos versiones que var&iacute;an en la capacidad del cilindro.

Se ofrecen dos versiones que var&iacute;an en la capacidad del cilindro.

Toyota presentó un sistema de GNC para el Etios

La primera vez que el hombre llegó a la Luna fue en la misión Apolo 11 a cargo de Estados Unidos, en&nbsp;1969. Ahora es Japón el país que quiere llegar hasta allí y para hacerlo está desarrollando un vehículo junto a Toyota. 
Este proyecto es una alianza entre Toyota y la Agencia de Exploración Aeroespecial de Japón (JAXA) y consta de la fabricación de un vehículo de exploración tripulado nacido para misiones en la Luna. 
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 <img alt="" data-height="449" data-size="w:1366,h:768" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/09/08/1366_2000_x78x.jpg_695311890.jpg" title="" vspace="5"> 
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Su nombre es Toyota Lunar Cruiser en homenaje al icónico todoterreno Land Cruiser de la marca. Su mecánica está prepara con la tecnología de pila de combustible de hidrógeno, la misma que la firma nipona está impulsando para sus vehículos que circulan por la Tierra. 
El plan que trazaron tiene como objetivo tener una maqueta a escala real en 2022, construir un prototipo funcional en 2024 y para el final de esta nueva década, concretamente en 2029, fabricar el modelo que viajará a la Luna. 
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 <img alt="" data-height="449" data-size="w:1366,h:768" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/09/08/1366_2000_x77x.jpg_695311890.jpg" title="" vspace="5"> 
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La habitabilidad del Lunar Cruiser está pensada para dos astronautas, aunque pueden caber cuatro personas en caso de emergencia. Sus dimensiones serán de 6,0 metros de largo, 5,2 metros de ancho y 3,8 metros de alto. 
Además, el objetivo es que alcance los 10.000 kilómetros de autonomía de crucero sobre la superficie de la Luna. 
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Por ahora, Toyota y la agencia aeroespacial japonesa se están centrando en simulaciones para definir la potencia idónea de su mecánica eléctrica, así como su capacidad de disipar el calor durante la conducción 
También se está definiendo el equipamiento necesario en cabina a fin de que la tripulación pueda vivir en su interior cerca de un mes. 
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 <img alt="" data-height="449" data-size="w:1366,h:768" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/09/08/1366_2000_x75x.jpg_695311890.jpg" title="" vspace="5"> 
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Su nombre es Lunar Cruiser y se espera que para finales de esta d&eacute;cada despegue desde la Tierra.

Su nombre es Lunar Cruiser y se espera que para finales de esta d&eacute;cada despegue desde la Tierra.

Toyota planea un viaje a la luna con un vehículo de hidrógeno

Toyota anunció una serie de elementos de seguridad para sus vehículos con el objetivo de prevenir el contagio de coronavirus. Además de productos de higiene, ofrecen dispositivos que se instalan en los modelos Corolla, Yaris y Etios. 
Cada vez que un cliente reciba el vehículo luego de un servicio de postventa en la red de talleres oficiales se le entrega un kit que incluye un barbijo y alcohol en gel, además del automóvil desinfectado. 
También ofrecen un kit desinfectante que incluye bolso, bolsa hermética, 2 pares de guantes de látex, cinco barbijos descartables, un alcohol en gel y otro en spray, y 1 paño de microfibra. 
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 <img alt="" data-height="550" data-size="w:750,h:550" data-width="750" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/10/bamd4htqxw.jpg_1151325855.jpg" title="" vspace="5"> 
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Aunque dentro de estas medidas se destaca un separador de PVC&nbsp;que permite la separación entre el sector delantero y quienes viajen en la parte trasera. El objetivo es evitar el contacto entre el conductor y los pasajeros. 
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 <img alt="" data-height="468" data-size="w:682,h:468" data-width="682" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/10/separador_de_cabine_toyota.jpg_1681555235.jpg" title="" vspace="5"> 
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También cuentan con un limpiador del circuito de aire acondicionado. Después de una limpieza potente de la superficie del evaporador, recubre con una película antibacteriana, antifúngica y desodorante, con un efecto duradero. 
Otro accesorio es un filtro de aire de cabina verde, que limpia el aire interior y exterior del vehículo. 
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 <img alt="" data-height="550" data-size="w:750,h:550" data-width="750" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/10/t1gv6su3ex.jpg_1151325855.jpg" title="" vspace="5"> 
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Además, pone a disposición del cliente el plasma Ion Cluster, ubicado en el portavaso. Se conecta al USB generando iones para limitar la circulación de virus y eliminar olores en el habitáculo.

Tres modelos de la marca podr&aacute;n equipar diferentes elementos de seguridad para disminuir el contacto entre pasajeros.

Tres modelos de la marca podr&aacute;n equipar diferentes elementos de seguridad para disminuir el contacto entre pasajeros. 

Toyota ofrece dispositivos para prevenir el contagio de coronavirus

Toyota Argentina logró la exportación de la unidad un millón, luego de enviar una Hilux a El Salvador. Llegó a esta cifra después de 23 años de producción en nuestro país. 
En 1997 el primer embarque de pick-ups a Brasil y Uruguay. Desde 2015, a partir de un aumento de la capacidad productiva en su planta de Zárate, se alcanzaron 23 mercados en Latinoamérica y el Caribe abastecidos con Hilux y SW4. 
Según indicaron desde Toyota, cuando realizaron obras de ampliación en 2016 construyeron un nuevo Centro de Distribución de Repuestos de 18.000 m2, con la capacidad para exportar en pocas horas a toda la región. 
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 <img alt="" data-height="879" data-size="w:769,h:879" data-width="769" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/08/05/image1.jpg_720829265.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Primer embarque a Brasil, en 1997. 
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“Es un orgullo para todo nuestro equipo haber alcanzado un millón de vehículos exportados desde nuestra planta de Zárate, donde producimos con eficiencia y calidad globales. Pero también es un logro compartido con empleados, sindicatos, proveedores, concesionarios y gobiernos, que siempre se comprometieron con este proyecto sustentable con visión a largo plazo”, expresó Daniel Herrero, presidente de la compañía. 
Los vehículos exportados se componen de: 60.505 unidades de Hilux simple cabina; 752.230 unidades de Hilux doble cabina; y 188.891 unidades de SW4. 
La planta de Toyota en Zarate exporta a los siguientes países: Aruba, Bahamas, Belice, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Curazao, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haití, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, St. Maarten, Uruguay y Venezuela.

Alcanz&oacute; esta cifra r&eacute;cord al momento que concret&oacute; el env&iacute;o de una Hilux a El Salvador.

Alcanz&oacute; esta cifra r&eacute;cord al momento que concret&oacute; el env&iacute;o de una Hilux a El Salvador.

Toyota llegó a un millón de exportaciones desde Zárate

La empresa Toyota anunció informó que su marca de servicios de movilidad llamada Kinto llegará a la Argentina para ofrecer nuevas soluciones en nuestro país. 
Kinto será la encargada de tomar el lugar de Toyota Mobility Services, que se encuentra presente en nuestro país desde noviembre desde 2018. 
A partir de ahora los servicios de alquiler de vehículos se ofrecerán bajo el nombre Kinto Share. Además, se formalizará el negocio de soluciones de movilidad para empresas (alquiler y gestión de flotas), denominado Kinto One. 
Para antes de fin de año, también llegará Kinto Flex, un servicio que funcionará por suscripción. De esta manera, se podrán optar por contratos de 12 meses como mínimo hasta 36 meses, en los que el usuario podrá disponer de un vehículo por ese período. 
La gran ventaja de esta alternativa es que la cuota mensual tendrá incluidos los&nbsp;gastos de mantenimientos, el seguro y los impuestos. 
Si bien no se adelantaron los valores que tendrá esta opción, desde la marca adelantaron que se podrá combinar el uso de distintos tipos de vehículos: se podrá definir un auto como el Corolla para uso cotidiano y programar un SUV como el SW4 para salir de vacaciones, por ejemplo. 
“Hace menos de dos años fuimos la primera automotriz de Argentina en ofrecer un servicio de movilidad para clientes con otros tipos de necesidades. Con la llegada de Kinto Share estamos dando un paso más en nuestro plan de convertirnos en una compañía de movilidad”, indicó Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina. 
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 <img alt="" data-height="450" data-size="w:8000,h:4500" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/07/07/kinto_logo.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
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En Argentina, Toyota Mobility Services registró más de 19.000 usuarios y alcanzó alrededor de 7.500 alquileres, según señaló la compañía. Con el objetivo de convertirse en una empresa de movilidad, Kinto también se expandirá hacia otros países de Latinoamérica siguiendo un lineamiento global. 
 
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 <span data-src="/videos/video-flash/2020/07/07/funcionamiento_app_kinto.wmv" data-type="video" video-type="link" data-img="/img/2020/07/07/funcionamiento_app_kinto-wmv_15941442843881280.jpg" descripcion="" mute="false" autoplay="false"> 
 
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Kinto es la nueva marca que reemplazar&aacute; a Toyota Mobility Services y que sumar&aacute; opciones.

Kinto es la nueva marca que reemplazar&aacute; a Toyota Mobility Services y que sumar&aacute; opciones.

Toyota presentó en Argentina un servicio de suscripción mensual

Toyota presentó a las nuevas Hilux y SW4 en Tailandia, en donde comenzarán a comercializarse a partir de ahora. Y&nbsp;se espera que luego serán fabricadas en la planta de Zárate en la Argentina. 
Las mejoras en las variantes tailandesas de estos modelos se toman en cuenta porque generalmente son las mismas que se aplican en nuestro mercado. Las novedades se dan en el apartado mecánico, el diseño, la suspensión y en el equipamiento tecnológico y de confort. 
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Se mantiene el motor 2.8 turbodiesel, pero ahora suma 27 CV para entregar un total de 204 caballos de fuerza, mientras que el torque llegó a los 500 Nm (antes 420 Nm con caja manual y 450 con automática). Mientras que el propulsor de entrada a gama sigue con la misma configuración: 2.4 turbodiesel de 150 cv y 400 Nm. 
Además, la nueva suspensión permite "mayor capacidad de absorción de los amortiguadores", según indicó la marca nipona. 
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 <img alt="" data-height="520" data-size="w:1328,h:864" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/06/04/tmt-news-img-e3b0c44298fc1c149afbf4c8996fb92427ae41e4649b934ca495991b7852b855_x5x.jpg_126621800.jpg" title="" vspace="5"> 
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En su interior se destaca el nuevo sistema multimedia que incorpora&nbsp;Apple CarPlay, para gestionar algunas funciones del teléfono celular. Por el momento, Toyota se sigue oponiendo a la inclusión del sistema Android Auto (compatible con teléfonos Android). En el pasado la empresa se había manifestado que era muy invasivo respecto de la información de los usuarios y del vehículo. 
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 <img alt="" data-height="478" data-size="w:1376,h:823" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/06/04/tmt-news-img-e3b0c44298fc1c149afbf4c8996fb92427ae41e4649b934ca495991b7852b855_x2x.jpg_610347958.jpg" title="" vspace="5"> 
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Tanto la Hilux como la SW4 en sus versiones más equipadas contarán con el paquete &nbsp;Safety Sense, que brinda asistencias a la conducción como control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de riesgo de colisión y sistema de mantenimiento de carril, entre otros. 
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Aún no está confirmada que la misma configuración para la versión argentina, aunque no suele haber grandes modificaciones en relación a la tailandesa. 
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En Tailandia, la marca incluy&oacute; redise&ntilde;o y m&aacute;s tecnolog&iacute;a para los dos modelos, que tambi&eacute;n se fabrican en la Argentina.

En Tailandia, la marca incluy&oacute; redise&ntilde;o y m&aacute;s tecnolog&iacute;a para los dos modelos, que tambi&eacute;n se fabrican en la Argentina.

Presentaron las nuevas Toyota Hilux y SW4

Las plantas de Volkswagen y Toyota ubicadas en la provincia de Buenos Aires volvieron a producir desde este lunes, luego de permanecer sin actividad desde el 20 de marzo por la cuarentena obligatoria. 
Finalmente llegó el día que esperaban las automotrices para retomar su actividad, aunque adaptada a los tiempos de coronavirus con los protocolos adecuados. Por eso los números de producción serán menores a los habitual. 
Volkswagen reinicia sus trabajos en la planta de General Pacheco, con un cronograma de regreso a la producción de forma progresiva de un solo turno, siguiendo el mismo protocolo que aplicaron en la fábrica de Córdoba. 
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 <img alt="" data-height="576" data-size="w:1200,h:864" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/05/18/camarapachecovw.jpg_275308681.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Control de temperatura a los empleados de Volkswagen. 
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En el Centro Industrial de Pacheco se está produciendo la Amarok y además se producirá el nuevo SUV&nbsp;del Proyecto Tarek. 
Entre las medidas de seguridad e higiene se destacan dispensers de sanitizador en varios puntos de las plantas, cámaras térmicas y termómetros infrarrojos para tomar la temperatura de forma periódica a los empleados, utilización obligatoria de máscaras descartables y el respeto de una distancia de 1,5 metros entre empleados, entre otras. 
De la misma manera que Volkswagen retoma su actividad, Toyota hace lo propio&nbsp;en su planta ubicada en&nbsp;Zárate. 
También toman medidas de seguridad e higiene con un proceso inferior de producción. Van a trabajar en un solo turno, produciendo unas 300 unidades por día, que es la mitad de lo habitual. Para el mes de junio esperan continuar de esta manera, mientras que para julio esperan retomar el ritmo que tenían antes de la pandemia. 
“Para poner en marcha un turno de Toyota necesitamos involucrar unas 12.000 personas localizadas en cinco provincias y 42 municipios, les pido que respetemos el protocolo y que cumplamos al pie de la letra todas las recomendaciones”, expresó Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina en un video que la marca difundió a sus empleados explicando los protocolos. 
 
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 <span data-src="/videos/video-flash/2020/05/18/whatsapp_video_2020-05-18_at_12_55_03.mp4" data-type="video" video-type="link" data-img="/autonexo/img/2020/05/18/whatsapp_video_2020-05-18_at_12_55_03-mp4_15898233840841280.jpg" descripcion="" mute="false" autoplay="false"> 
 
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Las plantas ubicadas en General Pacheco y Z&aacute;rate reabrieron con estrictos protocolos de seguridad.

Las plantas ubicadas en General Pacheco y Z&aacute;rate reabrieron con estrictos protocolos de seguridad.

Volkswagen y Toyota retomaron la fabricación de vehículos

En el sector automotor continúan invitando a las personas a recorrer sus plantas o museos de manera virtual, con el objetivo de que todos se queden en sus casas respetando la cuarentena obligatoria. 
A nivel internacional se han sumado varias marcas a este tipo de paseos, como <a href="https://www.filo.news/autos/Tour-virtual-por-la-fabrica-de-Audi-20200407-0079.html" target="_blank">Audi</a> y <a href="https://www.filo.news/autos/Viaje-virtual-a-Inglaterra-para-recorrer-las-instalaciones-de-McLaren-20200408-0063.html" target="_blank">McLaren</a>, entre otras. En Argentina, Toyota se incorporó a esta iniciativa ofreciendo una recorrida virtual a su Centro de Visitas y su planta de producción. 
“El Centro de Visitas es, desde 2016, la puerta de entrada a la compañía y la mejor manera de aprender sobre sus vehículos, historia y cultura. Fue el primero de su tipo en la Argentina y su puesta en marcha surgió como respuesta a la necesidad de abrir las puertas de la planta a todos los grupos de interés y en especial a la comunidad”, comunicaron desde la marca 
Se ubica en industrial de Toyota en Zárate y al día de hoy ya recibió más de 50.000 visitas. 
El tour está dirigido al público en general y recorre el Centro de Visitas y distintas etapas de la línea de producción de la Hilux y la SW4, los dos modelos que se fabrican actualmente en la planta. 
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Se puede recorrer distintas etapas de la l&iacute;nea de producci&oacute;n de la Hilux y la SW4.

Se puede recorrer distintas etapas de la l&iacute;nea de producci&oacute;n de la Hilux y la SW4.

Toyota propone un paseo por su fábrica de Zárate

Los funcionarios del actual Gobierno quieren copiar en todo el mercado automotriz un caso de éxito como lo es de la Toyota Hilux, que se produce en Argentina y se exporta al mundo. 
El Ministerio de Desarrollo Productivo mantuvo reuniones con el sindicato de mecánicos (SMATA) y directivos de las terminales para avanzar en una idea, según informó el portal Letra P. 
El objetivo es que cada empresa pueda fabricar en sus instalaciones un modelo con alta integración de piezas locales. En el caso de la Toyota Hilux llega al 42%, mientras que la media del sector es del 18%. 
 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-63" style="display: inline-block;"> 
 <blockquote class="twitter-tweet"> 
 Esta tarde recibimos a Antonio Caló, de la UOM, y a Ricardo Pignanelli y Julián Domínguez, de SMATA. Tenemos como prioridad seguir defendiendo el trabajo de los argentinos. <a href="https://t.co/XUQcafe4hG">pic.twitter.com/XUQcafe4hG</a> — Matías Kulfas (@KulfasM) 
 <a href="https://twitter.com/KulfasM/status/1229842644366430208?ref_src=twsrc%5Etfw">February 18, 2020</a> 
 </blockquote> 
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De esta manera se intentarán aumentar las exportaciones y principalmente frenar la fuga de dólares, debido a las importaciones de autopartes y autos terminados. 
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 <img alt="" data-height="320" data-size="w:560,h:320" data-width="560" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2020/02/27/hiluxx.jpg_6319773.jpg" title="" vspace="5"> 
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Concretamente lo que buscan es que en nuestro país se fabrique todo lo que no se produce hasta el momento.

La Toyota Hilux es un ejemplo en la implementaci&oacute;n de piezas locales para el producto y la exportaci&oacute;n del mismo.

La Toyota Hilux es un ejemplo en la implementaci&oacute;n de piezas locales para el producto y la exportaci&oacute;n del mismo.

El Gobierno intenta poner en marcha el Plan Toyota

Toyota amplía sus canales de ventas al estrenar una web en la que se exhiben los autos usados que los concesionarios oficiales de la marca tienen en sus locales de todo el país. 
En un mercado donde los vehículos usados supieron mantenerse ante la caída de los autos 0&nbsp;Km, Toyota redobla sus esfuerzos en este aspecto con la creación de una nueva vía de comunicación entre cliente y concesionario. 
Aquellos interesados en un auto usado de Toyota deberán ingresar al sitio web www.toyotausados.com.ar para analizar y observar las diferentes ofertas que se ofrecen. 
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 <img data-height="299" data-width="800" data-size="w:800,h:299" src="/__export/1578676259774/sites/claro/img/2020/01/10/1688451918-1730_contenido_home_big.jpg_1967793799.jpg" width="800" height="299"> 
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 Portada del sitio web Toyota Usados. 
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En algunos casos hay vehículos que cuentan con el sello de Usados Certificados por la marca. Estos modelos son los que tienen menos de seis años de antigüedad o menos de 160.000 kilómetros recorridos. 
Los Usados Certificados se encuentran en mejor estado, ya que ha sido evaluados en 150 aspectos técnico/mecánicos por profesionales de Toyota. 
Esta clase de vehículos disponen de una garantía oficial de 1 año o 20.000 kilómetros, que es adicional a la garantía de fábrica si es que aún está vigente. También reciben servicio de asistencia al vehículo 24 horas sin cargo por un año. 
Con más de 600 autos usados se estrena la web de Toyota, en la que también está disponible la información acerca de las diferentes formas de financiación y los contactos de los concesionarios.

Algunos veh&iacute;culos cuentan con una certificaci&oacute;n especial que otorga beneficios de garant&iacute;a y asistencia las 24 horas.

Algunos veh&iacute;culos cuentan con una certificaci&oacute;n especial que otorga beneficios de garant&iacute;a y asistencia las 24 horas.

Toyota estrena una web para vender autos usados

“Toda la industria mundial está intentando predecir el futuro. Todos queremos saber cuándo los autos se conducirán solos, cuándo sabrán lo que estoy pensando, cuándo volarán y, lo más importante, cuándo se transformarán en robots gigantes". 
Esas fueron las palabras con las que Aiko Toyoda, presidente de Toyota, inició la presentación del ambicioso proyecto que tiene por delante la firma japonesa: crear una ciudad digital para desarrollar tecnologías del futuro. 
<img src="/__export/1578506168620/sites/claro/img/2020/01/08/1937807025-wovencity_05.jpg_956867179.jpg" width="800" height="600"> 
Woven City estará ubicada en los terrenos de una antigua fábrica de la empresa en Japón con vistas al monte Fuji. En aproximadamente 71 hectáreas vivirán empleados de Toyota con sus familias, como así también investigadores y socios comerciales. Su construcción comenzará en 2021 y se estima una población inicial&nbsp;de 2.000 habitantes. 
En esta ciudad se podrán probar y desarrollar tecnologías como la conducción autónoma, la robótica, la movilidad personal, las casas inteligentes y la inteligencia artificial en un entorno real. 
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 <div class="ck-youtube" id="youtube-88" style="display: inline-block;"> 
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Ciudadanos, edificios y vehículos se comunicarán entre ellos a través de datos y sensores. “Construir una ciudad entera desde cero es una oportunidad única para desarrollar tecnologías del futuro, incluyendo un sistema operativo digital para la infraestructura”, sostuvo Toyoda. 
La localidad considerada un laboratorio viviente tendrá tres tipos de calles entrelazadas: para vehículos rápidos; mixta para transportes lentos y peatones; y otra solamente para la circulación de personas. Estas últimas ambientadas con vegetación de principio a fin. 
<img src="/__export/1578506223188/sites/claro/img/2020/01/08/556293485-wovencity_02.jpg_956867179.jpg" width="800" height="600"> 
Quienes se encargaron de diseñar la ciudad son los arquitectos del danés Bjarke Ingels. Los edificios serán de madera para minimizar la huella de carbono y los techos contarán con placas fotovoltaicas para aprovechar la energía solar.

Su poblaci&oacute;n iniciar&aacute; con aproximadamente 2.000 habitantes y comenzar&aacute; a construirse a partir de 2021.

Su poblaci&oacute;n iniciar&aacute; con aproximadamente 2.000 habitantes y comenzar&aacute; a construirse a partir de 2021.

Toyota creará una ciudad digital con robots y vehículos autónomos

Toyota ha decidido ampliar su familia de vehículos híbridos en la Argentina con el lanzamiento del nuevo C-HR, un SUV compacto que llega importado desde Turquía en una sola versión. 
El Toyota C-HR se suma a los modelos Prius, Corolla y RAV4 con mecánica híbrida que la firma japonesa ya ofrece en el mercado argentino. 
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 <img alt="" data-height="430" data-size="w:1047,h:563" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/12/12/toyota_chr_hybrid_1.jpg_732252730.jpg" title="" vspace="5"> 
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Debajo del capó del nuevo ejemplar de Toyota se aloja un motor naftero de 1.8 litros que desarrolla una potencia de 99 CV y que se combina con otro eléctrico de 71 CV. Al trabajar de manera conjunta entregan una potencia total de 122 caballos. 
Estos dos motores se acoplan a una transmisión automática eCVT y tracción delantera. 
Su diseño es rupturista y presenta un carácter deportivo, gracias a sus líneas y a la parrilla trapezoidal que se destaca en el frontal. Los faros ofrecen tecnología full led, las llantas son de aleación de 17” y también cuenta con una suave caída del techo como una coupé. 
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 <img alt="" data-height="460" data-size="w:1104,h:635" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/12/12/toyota_chr_hybrid_4.jpg_646365277.jpg" title="" vspace="5"> 
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En el equipamiento tiene un sistema de audio con pantalla de 7 pulgadas que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También incluye encendido por botón y climatizador automático digital bi-zona. 
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 <img alt="" data-height="491" data-size="w:1200,h:737" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/12/12/toyota_chr_hybrid_2.jpg_559554303.jpg" title="" vspace="5"> 
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Es el primer auto de Toyota en Argentina que cuenta cámara de retroceso con sensores de estacionamiento delantero y trasero a los que se le suma un sistema de estacionamiento inteligente. Esta función se activa presionando un botón y ayuda al conductor a maniobrar. 
Los elementos de seguridad que brinda 7 airbags, control de estabilidad, control de tracción, ABS con distribución electrónica de frenado, asistente de frenado de emergencia, asistencia activa en curvas y asistencia de arranque en pendientes. 
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 <img alt="" data-height="405" data-size="w:1116,h:566" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/12/12/toyota_chr_hybrid_3.jpg_813522578.jpg" title="" vspace="5"> 
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Si bien ingresa al segmento de los SUV compactos, que lidera la Ford EcoSport, no cuenta con rivales directos debido a sus características mecánicas. 
El Toyota C-HR ofrece una garantía transferible de 5 años o 150.000km y una garantía transferible diferencial de 8 años o 160.000 km sobre los componentes híbridos. Su precio es de 37.500 dólares.

Se trata del nuevo C-HR, un crossover compacto que ya est&aacute; disponible en el pa&iacute;s.

Se trata del nuevo C-HR, un crossover compacto que ya est&aacute; disponible en el pa&iacute;s.

Toyota incorpora otro vehículo híbrido en el mercado argentino

Comienza una nueva era para el Toyota Corolla con el lanzamiento de su nueva generación, que por primera vez incluye motorización híbrida en su mecánica. 
Uno de los sedanes más vendidos de la Argentina se renueva completamente en su decimosegunda&nbsp;generación. Se fabrica en la planta de Indaiatubo de Brasil, país desde donde llega importado. 
Su comercialización iniciará con dos versiones: SEG y SEG Hybrid, ambas con el mismo nivel de equipamiento. 
Una de las opciones estrena un motor naftero de 2.0 litros, 16 válvulas, que desarrolla una potencia de 170 caballos y 200 Nm de torque. Trabaja con una caja automática CVT , que puede fijar&nbsp;10 relaciones, con levas al volante y modo de conducción Sport. 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:1500,h:1000" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/11/26/nuevo-corolla-0.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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La otra variante introduce el sistema híbrido auto recargable de Toyota. Está compuesto por un motor de combustión de 1.8 litros, que se combina con otro eléctrico y en conjunto entregan una potencia de 122 CV. Se acopla a una transmisión CVT y cuatro modos de conducción: Eco, Power y EV. 
Su batería es de níquel metal hidruro y se recarga de manera automática cuando el vehículo desacelera o frena o por medio del propio motor naftero, sin necesidad de que sea enchufado a un toma corriente. 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:1500,h:1000" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/11/26/nuevo-corolla-07.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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El nuevo Corolla fue concebido en la nueva plataforma GA-C, que le otorga un centro de gravedad más bajo&nbsp;y suspensión trasera independiente. 
Entre los cambios en el diseño se observa un nuevo paragolpes junto a las flamantes ópticas bi-LED. La opción hibrida tiene los faros con detalles pintados en azul. Las llantas también recibieron cambios en su estética, al igual que la zona de la zaga. 
El habitáculo también se actualizó completamente, con una consola central más amplia y un carácter minimalista. El panel de instrumentos, los comandos y el equipo multimedia se rediseñaron teniendo en cuenta al usuario. 
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 <img alt="" data-height="482" data-size="w:900,h:543" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/11/26/toyota_corolla_2020_3.jpg_587259933.jpg" title="" vspace="5"> 
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Equipa un cuadro de instrumentos de 7 pulgadas y una pantalla de 8” para el nuevo sistema multimedia. Cuenta con navegador satelital y conectividad Apple CarPlay y Android Auto. 
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 <img alt="" data-height="488" data-size="w:900,h:550" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/11/26/toyota_corolla_2020_2.jpg_581718807.jpg" title="" vspace="5"> 
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Por otra parte, en el apartado de seguridad, el nuevo Corolla incluye siete airbagas, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, cámara trasera y gancho ISOFIX. Suma el Toyota Safety Sense que abarca alerta de cambio de carril, faros delanteros automáticos, control de crucero adaptativo y sistema de precolisión frontal. 
Con las variantes SEG comenzarán las ventas del nuevo Toyota Corolla, mientras que las opciones de entrada de gama se esperan para el primer trimestre de 2020. 
<h3>PRECIOS:</h3> 
<ul> 
 <li>Nuevo Corolla 2.0L SEG CVT: $ 1.912.500.-</li> 
 <li>Nuevo Corolla HV 1.8L SEG Hybrid eCVT: $ 2.010.600.-</li> 
</ul>

Por primera vez se ofrece con un motor el&eacute;ctrico y una bater&iacute;a que se recarga autom&aacute;ticamente.

Por primera vez se ofrece con un motor el&eacute;ctrico y una bater&iacute;a que se recarga autom&aacute;ticamente.

Nuevo Toyota Corolla: renovación total y con versión electrificada

Toyota presentó oficialmente a la Hilux GR Sport, una nueva versión de la pickup que se convierte en la camioneta mediana más potente del segmento,&nbsp;para el modelo que ya lidera las ventas en la Argentina. 
Esta nueva opción también fue desarrollada por Gazoo Racing, que es la división deportiva de la marca japonesa. Su producción tiene lugar en la planta de Zárate, provincia de Buenos Aires. 
Se fabricarán 1.200 unidades, de las cuales 800 son para la exportación y 400 para las ventas a nivel local. 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:1620,h:1080" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/11/12/nueva_hilux_gr_sport_x4x.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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La nueva Hilux GR Sport incluye un motor V6 naftero de 4.0 litros, que desarrolla 238 caballos de fuerza y un torque de 376 Nm, asociándose a una caja automática de seis velocidades. 
De este modo, se convierte en la pickup media más potente del mercado corriendo al segundo lugar a la Amarok V6 de 224 CV. Aunque es un título que ostentará hasta el próximo año cuando Volkswagen lance una versión de la Amarok capaz de generar 256 CV. 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:1620,h:1080" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/11/12/nueva_hilux_gr_sport_x6x.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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También se mantienen las opciones diésel de 177 CV con opción de caja manual o automática, ambas de 6 velocidades. 
Para brindar una mejor maniobrabilidad y confianza a la hora de manejar, la Hilux GR Sport recibió mejoras en la suspensión que se adapta a mayores aceleraciones y nuevas distribuciones de peso. Cuenta con un nuevo ajuste de resortes y una puesta específica de los amortiguadores. 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:1620,h:1080" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/11/12/nueva_hilux_gr_sport_x1x.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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Con estas mejoras de puesta a punto, la marca explica que no se resigna capacidad de carga y que el conductor obtiene un mayor grado de confianza y seguridad al volante, especialmente en caminos de baja adherencia, como tierra y ripio. 
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En el apartado estético recibió unos decorados Gazoo Racing en la grilla del frontal y también en los laterales, tratando de mostrar una más limpia sin perder los rasgos deportivos. 
En su equipamiento destaca una cámara frontal sobre el parabrisas para grabar y medir la performance de conducción en los recorridos sobre la cartografía de Google Maps, gracias al GPS y acelerómetros. Todo lo almacenado puede compartirse vía tarjeta de memoria, o por WiFi a través de la aplicación Toyota Dash Camera. 
La cámara también se puede utilizar como un dispositivo de seguridad, ya que es capaz de registrar imágenes de manera continua y activarse en caso de choque o en un estacionamiento. 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:1620,h:1080" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/11/12/nueva_hilux_gr_sport_x3x.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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Los tapizados de cuero negro perforado ahora cuentan con un fondo color rojo, a tono con las costuras rojas de las butacas, apoyabrazos, freno de mano y consola central. 
El resto de los elementos es el mismo que la Hilux SRX, ya que comparten confort, tecnología y seguridad. 
Luego de la presentación que contó con la presencia del bicampeón mundial de Fórmula 1 y piloto de Toyota, Fernando Alonso, la Hilux GR se prepara para su lanzamiento comercial que será en los primeros días de diciembre, momento en que se comunicará su precio.

Esconde un propulsor naftera V6 que desarrolla una potencia total de 238 caballos de fuerza.

Esconde un propulsor naftera V6 que desarrolla una potencia total de 238 caballos de fuerza.

Toyota Hilux GR Sport: la pickup mediana más potente se prepara la acción

En la oferta de Toyota se podían encontrar vehículos de todo tipo&nbsp;como sedanes, hatchbacks o pickups, pero faltaban los furgones. 
Y finalmente la marca japonesa tomó la decisión de incursionar en este segmento en Argentina de la mano del modelo Hiace, un furgón de carga mediano. 
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El Toyota Hiace es un vehículo que se comercializa en el mundo desde 1967 y hace su arribo procedente desde Japón con su sexta generación. Se ofrece en sus versiones L1H1 (techo bajo) y L2H2 (techo alto) de 6,2 y 9,3 metros cúbicos respectivamente. 
Ambas variantes incluyen el mismo motor de la Toyota Hilux de 2.8 litros turbodiesel&nbsp;que entrega una potencia de 177 CV a 3400 rpm y 450 Nm de torque entre 1600 y 2400 vueltas. 
Este motor se asocia a una caja automática de seis velocidades&nbsp;con convertidor de par, también de la pickup de Toyota. “Maximiza el confort de marcha y cuenta con probada confiabilidad en aplicaciones comerciales”, aseguran desde el fabricante. 
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En las dos versiones existe la posibilidad de realizar adaptaciones en su interior, como incorporar estanterías, plataformas de herramientas y/o anclajes para operaciones especiales. 
Su equipamiento incluye computadora de a bordo, display de información con pantalla de 4,2 pulgadas, volante multifunción con regulación en altura y profundidad, aire acondicionado, butacas con múltiples ajustes y regulación en altura para conductor. El sistema multimedia cuenta conexiones bluetooth, auxiliar y USB. 
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Para la seguridad incluye airbags frontales con protección para los tres pasajeros y de rodilla para el conductor, controles de estabilidad y de tracción, y cinturones de seguridad de tres puntos. 
La dirección hidráulica brinda una dureza progresiva al aumentarse la velocidad, contribuyendo a la seguridad y estabilidad del vehículo. 
Desde Toyota informaron que la garantía del Hiace es de 5 años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Con bastante recorrido por el mundo, finalmente dice presente en nuestro país. 
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<h4>PRECIOS</h4> 
Hiace Furgón L1H1 2.8 TDI 6AT 3A 4P: USD 42.000 
Hiace Furgón L2H2 2.8 TDI&nbsp; 6AT 3A 5P: USD 45.400

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