<p><strong>Sin novedades pero con innovaciones,</strong> un nuevo parte de la Armada fue comunicado a la prensa por el portavoz de la entidad, Enrique Balbi.&nbsp;</p> 
<p>"N<span style="text-autospace:none">o hay novedades al respecto de las&nbsp;posiciones que surjan como el submarino ARA San Juan", declaró de entrada. "Sigue habiendo muchas rocas y alteraciones en el fondo", agregó, para luego pasar a actualizar sobre <strong>los navíos que se encuentran en el área de operaciones: </strong>Corveta Rosales, Aviso Puerto Argentino, Angelescu, Shantar, Atlantis, Protector y el logístico Patagonia. </span><span></span></p> 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-89" style="display: inline-block;"> 
  <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
   <p dir="ltr" lang="es">“En el área de operaciones están la corbeta <a href="https://twitter.com/hashtag/Rosales?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Rosales</a>, el aviso <a href="https://twitter.com/hashtag/PuertoArgentino?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PuertoArgentino</a>, el <a href="https://twitter.com/hashtag/Angelescu?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Angelescu</a>, el <a href="https://twitter.com/hashtag/Yantar?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Yantar</a>, el <a href="https://twitter.com/hashtag/Atlantis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Atlantis</a> y el <a href="https://twitter.com/hashtag/Protector?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Protector</a>; mientras que el logístico <a href="https://twitter.com/hashtag/Patagonia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Patagonia</a> brinda apoyo para el sostenimiento del esfuerzo continuo transportando víveres y combustible” CN Balbi</p>— Armada Argentina (@Armada_Arg) 
   <a href="https://twitter.com/Armada_Arg/status/939851712214511616?ref_src=twsrc%5Etfw">10 de diciembre de 2017</a> 
  </blockquote> 
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<p>En tanto, <strong>hay dos retiros</strong>: el Cabo de Hornos, perteneciente a la Armada de Chile, que "barrió más del 200%" de su área y "se encuentra en demandas de sus aguas"; y el Austral de la Armada Argentina, que emprendió viaje hasta la Base Naval Mar del Plata y seguirá el camino que hubiese hecho el ARA San Juan.<span></span></p> 
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  <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
   <p dir="ltr" lang="es">“Con respecto a los dos puntos que mencioné ayer, ubicados al norte de la circunferencia de diámetro de 40 km, el buque <a href="https://twitter.com/hashtag/Atlantis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Atlantis</a> sumergió su ROV CURV-21 y se corroboró que no correspondían al <a href="https://twitter.com/hashtag/SubmarinoARASanJuan?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SubmarinoARASanJuan</a>” CN Balbi <a href="https://t.co/vYEXPenE0p">pic.twitter.com/vYEXPenE0p</a></p>— Armada Argentina (@Armada_Arg) 
   <a href="https://twitter.com/Armada_Arg/status/939852199596843013?ref_src=twsrc%5Etfw">10 de diciembre de 2017</a> 
  </blockquote> 
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<p>En cuanto a los contactos hallados, según Balbi,<strong> el Atlantis&nbsp;trabajará esta tarde con uno "previamente detectado</strong> por&nbsp;<span style="text-autospace:none">el sonar de barrido lateral del Scandy&nbsp;Patagonia" y "corroborado como&nbsp;contacto a través de la sonda multi as del Cabo de Hornos". Lo inspeccionará con su ROB Curt-21.</span><span></span></p> 
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 <div class="ck-twitter" id="twitter-75" style="display: inline-block;"> 
  <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
   <p dir="ltr" lang="es">“Por la tarde, el <a href="https://twitter.com/hashtag/Atlantis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Atlantis</a>, investigará un contacto que se encuentra a 700 mts al sudoeste del área. Había sido detectado por el sonar del <a href="https://twitter.com/hashtag/SkandiPatagonia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SkandiPatagonia</a> y corroborado por el <a href="https://twitter.com/hashtag/CaboDeHornos?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CaboDeHornos</a>. Por la tarde se sumergirá el ROV CURV-21 para inspeccionar el objeto” CN Balb</p>— Armada Argentina (@Armada_Arg) 
   <a href="https://twitter.com/Armada_Arg/status/939852578573176838?ref_src=twsrc%5Etfw">10 de diciembre de 2017</a> 
  </blockquote> 
  <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
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<h2>¿Por qué es tan díficil encontrar al ARA San Juan?</h2> 
<p>Para graficar&nbsp;la situación que se vive en las aguas donde desapareció el submarino aquel 15 de noviembre<strong>, el Licenciado en Oceanografía, Ariel Troisi, se unió a Balbi </strong>en esta nueva conferencia de prensa y disertó sobre el terreno marítimo.</p> 
<p>Pendientes, profundidades variantes y demás irregularidades fueron explicadas y acompañadas por gráficos por el miembro del Servicio de Hidrografía de la Armada, perteneciente al Ministerio de Defensa. Sin embargo, <strong>lo más interesante fue la precisión sobre el enigma más grande del océano: el talud.</strong><span></span></p> 
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<p>"H<span style="text-autospace:none">ay una zona de cañones submarinos que son como cañadones con numerosos tributarios", definió el también coordinador técnico del estudio de&nbsp;la Comisión&nbsp;Nacional del Nuevo Límite de la Plataforma Continental.&nbsp;"En la zona de&nbsp;Almirante Brown hay 7 cañones con sus tributarios. Allí, hay un orden de<strong>&nbsp;700 metros de profundidad</strong> hacia adelante, que p<strong>uede aumentar desde una decena de metros hasta 200&nbsp;metros</strong>", detalló.</span></p> 
<p><span style="text-autospace:none">"El ancho es variable, desde 200 metros hasta un 1 kilómetro. Esto, además de ser muy irregular, incluso entre los cañones hay muchas marcas del proceso de formación de esta estructura geológica,<strong> hacen que el rendimiento de los sensores, </strong>como el&nbsp;multi as,<strong>&nbsp;empiece a tener rebotes, falsos ecos, </strong>o incluso de acuerdo con la dirección que estamos tomando para hacer el relevamiento, que algunos elementos se vean y otros no", precisó.</span></p>

El portavoz de la instituci&oacute;n comparti&oacute; la conferencia con un Licenciado en Oceanograf&iacute;a que argument&oacute; sobre por qu&eacute; es tan d&iacute;ficil encontrar al ARA San Juan

Nuevo parte de la Armada sin novedades y con explicaciones gráficas

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