El Paseo del Bajo es una nueva autopista porteña y &nbsp;tiene una extensión de 7.1 kilómetros. Va desde la avenida Brasil y la bajada de la autopista 25 de mayo, hasta el peaje Retiro de la autopista Illia, con un ramal de ingreso a la Terminal de Ómnibus de Retiro y otro que conecta con el Puerto de Buenos Aires. 
Tras 28 meses de obras, la vía subterránea que bordea el puerto de Buenos Aires será inaugurada este lunes a las 10.30, de manera progresiva, cuando comiencen a habilitar&nbsp;accesos y egresos a la trinchera por la que circulará el tránsito pesado.&nbsp; 
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 <img alt="" data-height="533" data-size="w:960,h:640" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/05/26/auto_antiguo2.jpg_158021514.jpg" title="" vspace="5"> 
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 Un desfile de autos antiguos en el Paseo del Bajo, este domingo, antes de la inauguración. 
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 <li>Consta de 12 carriles: 4 de vía rápida y exclusivos para camiones y micros de larga distancia, 2 sentido al norte y 2 sentido al sur, de 3,5 metros de ancho cada uno.</li> 
 <li>8 carriles para vehículos livianos: 4 de ellos sobre avenida Alicia Moreau de Justo - Antártida Argentina con sentido norte y otros 4 sobre la avenida Ingeniero Huergo - Madero con sentido al sur.&nbsp;</li> 
 <li>En todos, la velocidad máxima permitida es de&nbsp;60 kilómetros por hora.&nbsp;</li> 
 <li>Los vehículos pesados y ómnibus de larga distancia podrán hacer este camino en apenas 10 minutos, mientras que los livianos se ahorrarán más de la mitad del tiempo, tardando casi 20 minutos, en comparación con los 47 que llevaba realizar el mismo trayecto.</li> 
</ul> 
El Paseo del Bajo&nbsp;funciona&nbsp;con&nbsp;Telepase&nbsp;y es&nbsp;la primera autopista porteña en implementar el sistema&nbsp;"free flow": pórticos con lectores de patentes&nbsp;a la altura de&nbsp;Independencia, que registra a los vehículos y habilita el cobro automático.&nbsp; 
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 "Es un ejemplo del trabajo en equipo, del trabajo serio. Se planeó en la época de Mauricio Macri como jefe de Gobierno, desde ahí arrancamos con él, después trabajando en equipo con el Gobierno nacional", destacó el jefe de gobierno Horacio Rodríguez Larreta. 
</blockquote> 
Habrá cruces vehiculares entre microcentro y Puerto Madero en las calles Estados Unidos, Independencia, avenida Belgrano, Moreno, Perón, avenida Corrientes, Lavalle, Viamonte y avenida Córdoba. 
Se beneficiarán más de 135.000 personas por día entre conductores de camiones, pasajeros de ómnibus y automovilistas, aseguraron desde el gobierno porteño. 
La obra tuvo una inversión de 672 millones de dólares, que se financiaron con el Tesoro de la Ciudad, el Ministerio de Transporte de la Nación y el préstamo del Banco de Desarrollo de América Latina CAF. 
<h4>Iluminación</h4> 
Se colocaron 1.990 artefactos LED de 184 y 320 watts, cuya intensidad puede ser regulada de acuerdo a las exigencias del tránsito. 
Las luces fueron ubicadas cada 12 metros en la trinchera y en columnas de 12 metros de altura en la zona donde la calzada circula en elevación, a una distancia de 35 metros cada una. 
El sistema "es alimentado por dos subestaciones eléctricas ubicadas en Antártida Argentina y Castillo y en avenida Huergo y Moreno y que se cuenta con grupo electrógeno propio, que permitirá mantener activa la iluminación, sus señalizaciones, las cámaras de seguridad y el sistema autopistas sin barreras"&nbsp;

Shows musicales, una marat&oacute;n y el paso de autos antiguos antecedieron la apertura de la obra vial&nbsp;que bordea el puerto de Buenos Aires y conecta la zona Norte con la zona Sur.&nbsp;

Shows musicales, una marat&oacute;n y el paso de autos antiguos antecedieron la apertura de la obra vial&nbsp;que bordea el puerto de Buenos Aires y conecta la zona Norte con la zona Sur.&nbsp;

Qué es el Paseo del Bajo, la nueva autopista de Buenos Aires

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, dejó hoy inaugurado el período de sesiones ordinarias de la Legislatura con una apuesta a la aprobación de la ley que cree la Universidad de Formación Docente y el avance durante todo el año de la obra del Paseo del Bajo. 
"Queremos enriquecer estos proyectos a través del diálogo con todos los sectores", destacó Rodríguez Larreta, al defender la iniciativa de creación de la Universidad de Formación Docente, que es resistida por sectores sindicales y la oposición. 
Rodríguez Larreta destacó que se busca una mayor "jerarquización docente" y que en ese sentido va el " proyecto de primera universidad pública de formación" al tiempo que señaló: "necesitamos más docentes, más maestros de primaria, más profesores de inglés, de ciencia". 
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 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 Siempre es un honor abrir el periodo de sesiones de la <a href="https://twitter.com/LegisCABA?ref_src=twsrc%5Etfw">@LegisCABA</a>. Es la tercera vez desde que los vecinos nos dieron la responsabilidad de trabajar juntos para hacer de la Ciudad un mejor lugar para vivir.— H Rodríguez Larreta (@horaciorlarreta) 
 <a href="https://twitter.com/horaciorlarreta/status/969186813817565184?ref_src=twsrc%5Etfw">1 de marzo de 2018</a> 
 </blockquote> 
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Al comenzar su discurso, el mandatario porteño resaltó que hoy se concreta el comienzo del ciclo lectivo en la Capital y destacó la "responsabilidad y compromiso de toda la comunidad educativa por cumplir 190 días de clase". 
Sobre el Paseo del Bajo, Rodríguez Larreta insistió en que se van a acelerar los tiempos de la obra "para terminar el primer semestre del año que viene".&nbsp; 
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 "Vamos a cambiar la actual barrera de camiones y micros" en el bajo porteño para que la zona se transforme 
</blockquote> 
El dirigente del PRO destacó que se apuntará a "una ciudad sin barreras", eliminando el 90 por ciento de los pasos a nivel para el final de su mandato: en ese marco destacó que se dan obras de viaductos y el soterramiento del tren Sarmiento. 
Tras destacar el "impulso del Gobierno nacional" al otorgamiento de préstamos, dijo que el objetivo es que haya "20 mil créditos hipotecarios otorgados" en la Ciudad hacia el final de su mandato. 
El jefe de Gobierno porteño resaltó que el año pasado, con la aprobación de la ley de alquileres se dio "un paso importante" para facilitar ese tipo de operaciones. Y&nbsp;pidió que en este período legislativo, los diputados avancen con un proyecto de ley para "lograr flexibilizar esto de que para alquilar en la Ciudad tengas que tener una garantía con un bien real en la ciudad". 
Entre las apuestas de la Ciudad para este año, Rodríguez Larreta destacó que se busca "terminar de cambiar todas las luminarias" para que se implemente en su totalidad la tecnología LED "mucho más ecológica", a lo que sumó la implementación de una "ley de pilas" para evitar la contaminación. 
 
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 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 Hoy nos acompañan Blanca, Rocío, Micaela, Zulema, Elena, Melanie, Carlos y Gastón, vecinos que se inscribieron para acompañarnos hoy y representar a los 3 millones de porteños. <a href="https://t.co/c4KovHYsDL">pic.twitter.com/c4KovHYsDL</a>— H Rodríguez Larreta (@horaciorlarreta) 
 <a href="https://twitter.com/horaciorlarreta/status/969186982252433408?ref_src=twsrc%5Etfw">1 de marzo de 2018</a> 
 </blockquote> 
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Además, convocó a "repensar el sistema de disposición final" de residuos "incorporando nuevas tecnologías que hoy se usan en las mejores ciudades del mundo con altos estándares medioambientales". 
Rodríguez Larreta se refirió a la cuestión de las obras de integración de villas y confirmó que se avanza en la demolición del edificio conocido como "Elefante Blanco", en el barrio porteño de Villa Lugano, donde también precisó que en el primer cuatrimestre de 2019 pasará a funcionar el Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat. 
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 "Es importante cuando en todos los barrios tenemos las mismas oportunidades, cuando con libertad podemos elegir qué camino seguir" 
</blockquote> 
En el marco de la sesión que comenzó con un minuto de silencio por el fallecimiento de la legisladora Débora Pérez Volpin, Rodríguez Larreta planteó "hacer de la ciudad un lugar mejor para vivir" y señaló que eso se expresa "en cada idea" y cada política que encara. 
Por otra parte, sobre los subterráneos indicó que cuando en 2013 no había ningún vagón con aire acondicionado, condición que hoy tiene el 50 por ciento, según dijo. "Vamos a terminar el mandato con 70% de vagones con aire acondicionado", prometió, al tiempo que explicó que en la actualidad hay una frecuencia de "3 minutos para todas las líneas menos la E". 
Asimismo, advirtió que en línea con los planteos presupuestarios del Gobierno nacional, la Ciudad debe realizar esfuerzos para ser "más austeros" en el uso de fondos públicos para así contar con "más recursos" para obras de infraestructura. 
 
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 <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> 
 Les agradezco a todos los legisladores por trabajar juntos, más allá de las coincidencias o diferencias que podamos tener, con el foco siempre puesto en que cada vecino pueda mejor.— H Rodríguez Larreta (@horaciorlarreta) 
 <a href="https://twitter.com/horaciorlarreta/status/969188876374945792?ref_src=twsrc%5Etfw">1 de marzo de 2018</a> 
 </blockquote> 
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Fuente: NA

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