En una estrategia que busca darle impulso nuevamente a la reforma laboral, el Gobierno envió tres capítulos del proyecto de ley que, según el ministro de Trabajo, Jorge Triaca, intenta "priorizar el consenso" entre trabajadores y empleadores. 
"El proyecto que mandamos al Congreso tiene una mirada integral", sostuvo el funcionario nacional, e insistió en que su objetivo es "generar un vínculo entre trabajadores y empleadores que priorice el consenso y no el conflicto". 
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Para el titular de la cartera de Trabajo, esto implicaría "la formalización de trabajadores" por un lado, y la creación de "un fondo de cese laboral", vinculado a las indemnizaciones, por el otro. 
Este fondo, que vendría a reemplazar las indemnizaciones, sería "administrado por los sindicatos en conjunto con el empleador", según señaló Triaca en diálogo con Radio Mitre. 
Con estas iniciativas,&nbsp;remitidas el viernes 27 de abril al Senado, quieren "darle previsibilidad al trabajador y al empleador".&nbsp; 
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 <img alt="Triaca" data-height="365" data-size="w:411,h:365" data-width="411" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2018/04/30/tri.jpg_2023507965.jpg" title="Triaca" vspace="5"> 
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 Triaca aclaró que el fondo de cese sólo será usado cuando se lo requiera | Foto: Twitter @JorgeTriaca 
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"Cada convenio tiene la posibilidad de recurrir a este fondo de cese y cada sector define el alcance del mismo", aclaró el economista. En ese sentido,&nbsp;apuntó que "sólo cuando estos convenios lo quieran, el fondo de cese reemplazaría la indemnizaciones tradicionales". 
En declaraciones realizadas a la emisora radial, Triaca también señaló que los 5 sectores con mayor nivel de trabajadores en la informalidad son la construcción, el empleo rural, las pequeñas industrias, el comercio y personal doméstico. 
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 Defendió el proyecto de reforma laboral enviado al Senado&nbsp; 
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 "El foco no es solamente la formalización sino también mejorar los procesos de fiscalización", aseguró 
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Para concluir, el ministro hizo alusión a su relación actual con la CGT y alegó que habla "con todos los sectores", más allá de las "diferencias" que puedan haber, y expresó que en el Gobierno son&nbsp;muy prudentes dejando que los procesos de unidad se hagan de manera propia".&nbsp;

El ministro de Trabajo se refiri&oacute; a la iniciativa que el Ejecutivo envi&oacute; al Congreso con varias modificaciones

Según Triaca, la reforma laboral busca "priorizar el consenso" entre trabajadores y empleadores

POLÍTICA

A días de las fiestas navideñas, la&nbsp;Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) endureció&nbsp;las sanciones por alcoholemia y consumo de drogas en conductores profesionales de empresas de transporte. 
La CNRT&nbsp;decidió elevar de 60 a 90 días la retención de licencias a choferes profesionales a los que se le detecte alcoholemia o consumo de drogas, período en el que el conductor deberá ser evaluado por una junta médica. 
La disposición forma parte del&nbsp;Operativo Verano Federal 2018, que determina que, en caso de alcoholemia o consumo de drogas por parte de los conductores, las empresas serán multadas con 30.000 boletos mínimos, alrededor de $ 180.000. 
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 <img alt="Alcoholemia" data-height="531" data-size="w:2240,h:1488" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/12/21/alcoho.jpg_156174472.jpg" title="Alcoholemia" vspace="5"> 
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 La idea es reducir el consumo de alcohol y drogas en todos los conductores | Foto: NA 
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La idea es desalentar el consumo de estas sustancias en choferes de todas las modalidades,&nbsp; teniendo en cuenta que la tolerancia en conductores profesionales es de 0,00. 
En tanto, por medio de una nueva instancia de fiscalización respecto a la salud del personal de conducción mediante "Unidades de Control Psicofísico", se triplicaron las fiscalizaciones a respecto al 2016 y las retenciones por abuso de sustancias, ya que sumaron 94 contra 22 en el mismo período anual. 
El director Ejecutivo de la CNRT, Pablo Castano, destacó que las "10 unidades de control psicofísico están distribuidas en Retiro, Córdoba, Mendoza, Tucumán, La Pampa, Bahía Blanca, Rosario, Corrientes, La Plata y AMBA (la zona metropolitana de Buenos Aires)". 
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 <img alt="Auto" data-height="531" data-size="w:4288,h:2848" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/12/21/autooo.jpg_156174472.jpg" title="Auto" vspace="5"> 
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 Las delegaciones están desplegadas a lo largo del país | Foto: NA 
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Las mismas, destacó el funcionario, "cuentan con médicos y psicólogos que pueden detectar si los conductores presentan algún indicador que constituye, a priori, un riesgo para su salud, riesgo que se traslada a los pasajeros y a terceros, ya que cualquier factor de riesgo en la salud no detectado en un chofer puede devenir en un accidente e involucrar a otros vehículos o a transeúntes". 
Durante el Operativo Verano Federal 2018 se reforzarán las tareas de fiscalización a colectivos de larga distancia a través de sus 28 delegaciones y subdelegaciones en todo el país.&nbsp; 
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 <img alt="Colectivo" data-height="528" data-size="w:2128,h:1406" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/12/21/colesx.jpg_134009968.jpg" title="Colectivo" vspace="5"> 
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 Se reforzarán las tareas de fiscalización en micros de larga distancia | Foto: NA 
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Las delegaciones se ubican en Bahía Blanca, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Corrientes, Paso de los Libres, La Plata, La Rioja, Mar del Plata, Mendoza, San Rafael, Neuquén, Paraná, Posadas, Puerto Iguazú, Resistencia, Río Gallegos, Rosario, Salta, Orán, Catamarca, San Juan, Tucumán, Santa Fe, Santa Rosa, Santiago del Estero y Ushuaia. 
Para verificar que tanto los vehículos como los conductores estén debidamente autorizados, la información puede constatarse en el el sitio www.cnrt.gob.ar. En tanto, para solicitar la fiscalización presencial con inspectores de la CNRT está a disposición la línea telefónica 0800-333-0300..

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