<p>Los accionistas del Grupo PSA y de FCA aprobaron la fusión de los dos gigantes para concretar el nacimiento de Stellantis, que se erigirá como el cuarto fabricante a nivel mundial.</p> 
<p>Stellantis será una realidad el próximo 16 de enero, luego de las negociaciones que se dieron a lo largo del año pasado.</p> 
<p>John Elkann, de FCA, será el presidente y Carlos Tavares, de PSA, será el director ejecutivo de la nueva firma.</p> 
<p>"Fiat Chrysler Automobiles y Peugeot SA anuncian que sus respectivas juntas de accionistas, celebradas hoy, han aprobado la fusión de FCA y el Grupo PSA para crear Stellantis NV por amplia mayoría con un voto favorable superior al 99%", se anunció en un comunicado oficial.</p> 
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<p>A partir de la unión entre el gigante francés y el italo-estadounidense, Stellantis cotizará en la bolsa de Milán y el Euronext de París a partir del 18 de enero y en la bolsa de Nueva York a partir del 19.</p> 
<p>Bajo el radar de Stellantis figurarán 14 marcas: Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall por parte de PSA. Mientras que por parte de FCA estarán: Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, RAM, Dodge y Jeep. Todos los mantendrán su nombre tradicional.</p> 
<p>Ambas potencias de la industria automotriz tienen capacidad para producir ocho millones de vehículos por año y emplean a unas 400.000 personas en todo el mundo.</p>

<p>Los gigantes de la industria automotriz se unen formalmente luego del visto bueno de sus accionistas. </p>

Los gigantes de la industria automotriz se unen formalmente luego del visto bueno de sus accionistas. 

Peugeot y Fiat se fusionaron para el nacimiento del cuarto grupo mundial

<p>Las empresas automotrices buscan más formas de comunicarse con sus clientes para así tener más posibilidades de concretar una venta. En la era digital cada vez son más los canales para llegar a potenciales compradores. Es por eso que <strong>Nissan</strong> anunció su desembarco en Mercado Libre.</p> 
<p>Con anuncios recientes en otros mercados de la región, Nissan comenzó la implementación de una estrategia regional al abrir las puertas de sus tiendas oficiales, tanto en la Argentina como en Brasil y Chile, de manera prácticamente simultánea.</p> 
<p>Lo que buscan desde la firma japonesa con el comercio electrónico es que el <strong>proceso de compra sea más simple y en unos pocos pasos.</strong></p> 
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<p>Según explica <strong>Nissan</strong>, en cuatro pasos se puede concretar la compra de un vehículo. A través de la <strong><a href="https://tienda.mercadolibre.com.ar/nissan" target="_blank">tienda oficial </a></strong>se podrán ver los diferentes modelos disponibles de toda la red de concesionarios del país y los precios.</p> 
<p>Los interesados consultar y acceder ahí mismo a todas las <strong>opciones de financiamiento y planes de ahorro disponibles </strong>y elegir la que mejor se adapte a sus necesidades. También podrán solicitar <strong>asesoramiento de operadores</strong>, para una mejor atención comunicándolos con un concesionario de cercanía, para llevar a cabo el proceso final de compra del vehículo en el salón de ventas.</p> 
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<p>“Mediante la campaña #EstamosConVos, lanzada en toda la región durante el período de aislamiento debido al COVID-19, la marca ha integrado en su estrategia comercial una innovación de la operación, migrando hacia plataformas online para dar soporte a distancia y satisfacer las necesidades de todos los clientes de manera segura y confiable”, informaron desde Nissan.</p>

<p>Inauguran este canal de comercio electr&oacute;nico para facilitar el contacto con sus clientes y el proceso de compra.</p>

Inauguran este canal de comercio electr&oacute;nico para facilitar el contacto con sus clientes y el proceso de compra.

Nissan desembarca con sus modelos en Mercado Libre

<p>El año pasado en el Salón del Aútomóvil de Tokio se presentó un prototipo de SUV eléctrico que hoy se convierte en un vehículo real. Se trata del nuevo <strong>Nissan Ariya</strong>, que se destaca por su avanzado sistema de conducción y una autonomía de hasta 500 kilómetros.</p> 
<p>Es el segundo vehículo eléctrico de la marca después del Leaf, pero es el primer crossover de Nissan con este tipo de motorización.</p> 
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<p>Su interior minimalista ofrece dos pantallas táctiles de <strong>12 pulgadas,</strong> una en la consola central y la otra cercana al volante. Los paneles de madera del Ariya incluyen controles hápticos.</p> 
<p>Además, es compatible con <strong>Alexa</strong>, Apple CarPlay y Android Auto. También incluye el asistente de voz inteligente de Nissan, ProPilot ASSIST 2.0, que permite la conducción con manos libres en ciertas ocasiones, mientras un sistema monitorea al conductor para asegurar que la completa atención en el tránsito.</p> 
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<p>En cuanto a la mecánica, el Nissan Ariya está disponible con diferentes variantes. Con tracción simple, un motor capaz de desarrollar 214 CV o 238 CV.Mientras que aquellos de dos propulsores, situados en uno de los ejes, son capaces de entregar una potencia de hasta 389 caballos de fuerza.</p> 
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<p>Su autonomía va desde los 340 kilómetros hasta los 500 km con una sola carga.</p> 
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<p>Se destaca por su tecnolog&iacute;a, interior minimalista y una autonom&iacute;a de hasta 500 kil&oacute;metros.</p>

Se destaca por su tecnolog&iacute;a, interior minimalista y una autonom&iacute;a de hasta 500 kil&oacute;metros.

Nissan Ariya: el primer SUV eléctrico de la marca

<p>El paraíso puede imaginarse de muchas maneras, según el criterio de cada persona. Un coleccionista puede imaginarse ese mundo ideal rodeado&nbsp;de cientos de autos clásicos abandonados y listos para restaurar.</p> 
<p>En el ambiente de los coleccionistas se corría el rumor de que en alguna parte del mundo existía una colección desde hace mucho tiempo. Pasaron cuatro décadas, nadie la descubría y así se convirtió en un mito. La leyenda de los clásicos.</p> 
<p>Lo curioso es que las colecciones de este tipo se crean para exhibirlas ante el público, sin embargo, el propietario de esta en particular la ha conservado durante varios años. Los autos quedaron tapados en polvo.</p> 
<p>Finalmente,<strong> el dueño ha decido subastar algunos de los autos que conservó durante 40 años</strong> en algún garaje o nave industrial de Estados Unidos. <strong>Son alrededor de 300 autos clásicos </strong>los que hay en total. Entre ellos se destaca un <strong>Bizzarrinni P538.</strong></p> 
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<p>&nbsp;“Esta es una colección de autos secretos que he estado tratando de visitar durante los últimos tres años sin suerte. Sin embargo, recientemente, me pidieron que detallara un par de ellos muy raros, Ferrari, Corvette, Camaro y un Lamborghini, por nombrar algunos ... para una próxima subasta. El primero fue un <strong>Bizzarrini P538 que está valorado en casi 1.000.000 de dólares</strong> y es, con mucho, <strong>el hallazgo más caro que he tenido el privilegio de detallar</strong>”, explican desde el canal de YouTube AMMO NYC.</p> 
<p>El Bizarrini P538 es auto de carreras construido a mediados de la década de 1960 por Giotto Bizzarrini, un ingeniero que trabajaba con Alfa Romeo y Ferrari. De hecho, uno de los proyectos más exitosos en los que trabajó fue la Ferrari 250 GTO. &nbsp;En la colección parecía abandonado, tal es así que recibió su primer lavado en 32 años.</p> 
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<p>Ahora vuelve a resurgir y el mito es una realidad. Los cientos de autos clásicos existen.</p>

<p>Pertenece a una colecci&oacute;n que estuvo guardada desde la d&eacute;cada del 70.</p>

Pertenece a una colecci&oacute;n que estuvo guardada desde la d&eacute;cada del 70.

Un auto que vale un millón de dólares recibe su primer lavado en 32 años

<p>La manera tradicional de comprar un auto en un concesionario parece que va a quedar atrás gracias al avance de nuevas tecnologías, que le permitirán al usuario <strong>conocer el vehículo sin moverse de su casa.</strong></p> 
<p>Este año fue la marca alemana Volkswagen la que se <em>aggiornó</em> con el desembarco de la herramienta <strong>DDX </strong>(Digital Dealer Experiencie). Este sistema se encuentra <strong>instalado en más del 30% de los locales de su red de concesionarios en la Argentina.</strong></p> 
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<p>Cuando el cliente se acerca al local puede ver los distintos modelos a través de pantallas táctiles, anteojos de realidad virtual y tablets, sin la necesidad de que la unidad esté presente. Sin embargo, eso no es todo, ya que a partir del año que viene pretenden redoblar la apuesta.</p> 
<p>La idea de Volkswagen es que el cliente pueda <strong>conocer la información del auto sin la necesidad de trasladarse hasta el concesionario.</strong> Un vendedor se acercará al punto que lo convoque el interesado con todo el equipamiento virtual para mostrarle el auto a domicilio. De esta manera, el potencial comprador se ahorrará tiempo sin la necesidad de desplazarse.</p> 
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<p>Generalmente en un local se encuentra una unidad específica del modelo del vehículo, pero al verlo de manera digital, el cliente puede modificar detalles diseños como llantas o hasta probar diferentes colores de carrocería.</p> 
<p>En una aplicación se completarán todos los datos del interesado para que esté disponible en caso de avanzar hacia el proceso de compra. Al principio se le pedirá al comprador que se acerque al local, pero en el segundo trimestre de 2020 el objetivo es que pueda adquirir el vehículo sin necesidad de ir al concesionario.</p> 
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<p>Volkswagen estará presente con un stand en Cariló y allí se podrá probar este sistema que luego entrará en funcionamiento de manera oficial.</p>

<p>No ser&aacute; necesario que el usuario tenga que trasladarse al concesionario para probar el auto.</p>

No ser&aacute; necesario que el usuario tenga que trasladarse al concesionario para probar el auto.

Volkswagen se prepara para vender autos de manera virtual y a domicilio

<p>Antes de emprender un viaje hacia un lugar desconocido, una de las incertidumbres puede ser la necesidad de saber estado de las rutas que se transitarán y hasta evaluar caminos alternativos al recorrido sugerido.</p> 
<p>Para no imaginar o suponer cómo pueden encontrarse el asfalto, una empresa está desarrollando un <strong>sistema que comprueba el estado de las rutas en tiempo real</strong>. Uno de sus principales objetivos es <strong>evitar accidentes por mal estado de la calzada.</strong></p> 
<p><em>Asimob </em>es una startup de Bilbao, España, que pensó en una serie de sensores que permiten comprobar el estado del asfalto. Este sistema resulta muy útil para<strong> detección de baches</strong>, que suponen un peligro para la seguridad, aunque no es no es su única función.</p> 
<p>La llegada de los vehículos autónomos puede acoplarse a este sistema, ya que parte de la tecnología que usan estos autos permiten monitorear en tiempo real el estado de las rutas para avisar a los responsables. Para eso es necesario la inteligencia artificial y el internet de las cosas.</p> 
<p>Por intermedio de los vehículos que vienen equipados con cámaras y sensores se puede analizar el cómo está el asfalto, según una serie de parámetros establecidos por un algoritmo. Si en la grabación se detecta una variación al valor original se emite un aviso al organismo responsable, que además recibe imágenes del lugar.</p> 
<p>Según explican sus creadores, este sistema<strong> podría informar la cantidad de agua o nieve que se acumula en determinados tramos </strong>a partir de medidas tomadas por infrarrojos mediante los sensores colocados en los autos.</p>

<p>Si no se encuentran en &oacute;ptimas condiciones se emite un aviso al organismo que las controla.</p>

Si no se encuentran en &oacute;ptimas condiciones se emite un aviso al organismo que las controla.

Prueban un sistema que detecta el estado de las rutas en tiempo real

<p><strong>Cristiano Ronaldo</strong> posee una colección invaluable de automóviles de lujo y su última adquisición ha sido el <strong>McLaren Senna</strong> diseñado por el argentino <strong>Esteban Palazzo.</strong></p> 
<p>Además de estar considerado como uno de los mejores jugadores del planeta, Cristiano Ronaldo también se destaca por ser un personaje excéntrico fuera de la cancha.</p> 
<p>En sus redes sociales colgó un video en el que se lo ve conduciendo y posando junto a un McLaren Senna. Este superdeportivo británico fue diseñado por el tucumano Palazzo y <strong>homenajea al tricampeón </strong>mundial de Fórmula 1 <strong>Ayrton Senna.</strong></p> 
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    <p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;">Una publicación compartida de <a href="https://www.instagram.com/cristiano/" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px;" target="_blank"> Cristiano Ronaldo</a> (@cristiano) el <time datetime="2019-05-24T12:46:38+00:00" style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;">24 May, 2019 a las 5:46 PDT</time></p> 
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  </blockquote> 
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<p>La mecánica del Senna se compone con un <strong>motor V8</strong>, colocado en posición central, de 4.0 litros que desarrolla una potencia de <strong>800 caballos de fuerza.</strong> &nbsp;Este propulsor bestial permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.</p> 
<p>Seguramente, el jugador de la Juventus lo exprimirá al máximo cada vez que pueda. Hace poco estuvo con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, quizás el piloto de Mercedes le dio algunos consejos para la conducción.</p> 
<p><span></span></p> 
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  <blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Bx0JqyMAnML/" data-instgrm-version="12" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"> 
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    <p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Bx0JqyMAnML/" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de Cristiano Ronaldo (@cristiano)</a> el <time datetime="2019-05-23T18:19:33+00:00" style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;">23 May, 2019 a las 11:19 PDT</time></p> 
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<p>Es el Senna, dise&ntilde;ado por Esteban Palazzo y del que&nbsp;solo se hicieron 500 unidades.</p>

Es el Senna, dise&ntilde;ado por Esteban Palazzo y del que&nbsp;solo se hicieron 500 unidades.

Cristiano Ronaldo compró un McLaren que lleva sello argentino

<p>La creatividad en la industria del cine porno llevó a una pareja a mantener <strong>relaciones sexuales</strong> a bordo de un vehículo de Tesla <strong>con el sistema de piloto automático activado.</strong></p> 
<p>El video se volvió viral luego de aparecer en el sitio <em>PornHub</em> y llovieron las críticas, teniendo en cuenta las recomendaciones de seguridad de Tesla. La ideóloga de este clip fue Taylor Jackson, quien además es una de las protagonistas de la escena.</p> 
<p>Si bien se puede suponer que la grabación se realizó tomando en cuenta ciertos parámetros de seguridad, no deja de ser un <strong>riesgo ilegal</strong>. El vehículo que se utilizó fue un<strong> Tesla Model X</strong>.</p> 
<p>“<strong>El autopilot está diseñado para usarse con un conductor totalmente atento</strong>, que tiene las manos en el volante y está preparado para asumir el control en cualquier momento. Si bien el sistema está diseñado para ser más capaz con el tiempo, en su forma actual, no es un sistema de auto conducción”, explican en la web de Tesla.</p> 
<p>De esta manera, es evidente que no está aprobado mantener relaciones sexuales con el sistema de piloto automático activado. No hay que soltar el volante, y además hay que prestarle atención a lo que sucede alrededor en el tránsito. Algo que en la escena porno no pasó.</p> 
<p>A pesar de ser ilegal, el video fue un éxito. Es una de las tendencias en <em>PornHub</em> con más de<strong> 4 millones de visualizaciones y 20.000 valoraciones positivas.</strong> No es la primera vez que se graba una secuencia de este tipo en un auto, pero sí es el debut del piloto automático en el cine porno.</p>

<p>La pareja tuvo sexo mientras el auto se conduc&iacute;a de manera aut&oacute;noma.</p>

La pareja tuvo sexo mientras el auto se conduc&iacute;a de manera aut&oacute;noma.

Grabaron un video porno a bordo de un Tesla con el piloto automático activado

<p>Aquel que se sube a un auto y <strong>no se coloca el cinturón de seguridad</strong>, actúa del mismo modo que aquellos que consideran que las vacunas que recibe un bebé terminan contaminando y sobrecargando su sistema autoinmune.</p> 
<p>En ambos casos, se tratan de elementos de <strong>prevención y protección</strong> que están <em>recontraarchi</em> comprobado que salvan vidas.</p> 
<p>Por eso resulta aún mucho más incomprensible que a alguien se la haya ocurrido subir a <strong>15 personas a una camioneta</strong>, como ocurrió en la tragedia de Carmen de Areco.&nbsp;<span></span> </p> 
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 <span data-src="|contenidos|2019|03|25|noticia_0022.html" data-type="news"></span> 
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<p>Un camión embistió a una pickup en la que <strong>al menos 10 ocupantes no viajaban en forma correcta y segura</strong>.</p> 
<p>El resultado de esa imprudencia es proporcional a semejante irresponsabilidad: <strong>9 muertos</strong>, casi la misma cantidad de los ocupantes que viajaban de manera inapropiada.</p> 
<p>En este caso queda en un segundo plano quién tenía la prioridad de paso, o si venía con exceso de velocidad, si el estado del camino era desfaborable, si la cartelería no era clara&nbsp;o si alguno de los conductores falló en el cálculo para atravesar el cruce de rutas.</p> 
<p>La ley de transito indica que la cantidad de ocupantes que pueden viajar en un vehículo debe&nbsp;"guardar relación con la capacidad para la que fue construido y no estorbar al conductor".&nbsp;<span></span> </p> 
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<p></p> 
<p>Un niño puede reconocer cuál es ese número: la <strong>cantidad de asientos y de cinturones de seguridad</strong> que tenga el habitáculo indican cuántas son las personas que puedan viajar.</p> 
<p>No es que porque haya espacio y pueda <strong>viajar sobre el regazo</strong> de alguien, en el <strong>baúl</strong> o en la <strong>caja de carga</strong> se puede aumentar esa capacidad.</p> 
<p>Es una <strong>falsa creencia</strong> popular decir que hoy los autos son de menor calidad que los de antes porque ahora se rompen mucho más fácil.</p> 
<p>Los autos están diseñados para comportarse de cierta manera durante un choque. El arrugue que se genera en la estructura del vehículo está <strong>programado para que la energía del impacto no llegue a los ocupantes</strong>, si es que estos están ubicados y sujetos de manera correcta.&nbsp;</p> 
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  <img alt="" data-height="450" data-size="w:1100,h:619" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2019/03/25/carmen_de_areco_accidente_1.jpg_674994428.jpg" title="" vspace="5"> 
  <figcaption></figcaption> 
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<p>Los vehículos vienen <strong>cada vez más seguros</strong>, con un desarrollo más avanzado para proteger mejor a los ocupantes y con más sistemas de asistencia a la conducción, que en algunos casos pueden corregir la trayectoria por errores de manejo o por condiciones del camino.</p> 
<p>Pero todavía no hay algún dispositivo que aplique el <strong>sentido común</strong> cuando el conductor no lo hace. Con una pequeña dosis de esa capacidad, el choque de Carmen de Areco no hubiera sido la tragedia que terminó siendo.</p>

<p>El choque en el que murieron 9 personas tiene una &uacute;nica culpable: la imprudencia.</p>

El choque en el que murieron 9 personas tiene una &uacute;nica culpable: la imprudencia.

Tragedia de Areco: no hay sistema de seguridad que reemplace al sentido común

<p>Rolls-Royce y Bentley son dos marcas históricas orientadas a la fabricación de automóviles de lujo. Sin embargo, esa hegemonía parece estar en peligro.</p> 
<p>Desde Rusia les han plantado batalla. Se trata de Aurus, un nuevo fabricante de automóviles de lujo, que piensa expandir su oferta a los mercados de Europa y Asia.</p> 
<p>Entre la oferta de vehículos, además de un monovolumen denominado Arsenal, se destaca el Aurus Senat. Este es, ni más ni menos, la versión convencional de la limusina que utiliza Vladimir Putin, presidente de Rusia.</p> 
<p>De esta manera, cualquier ciudadano ruso que cuente con varios millones ahorrados podrá acceder al auto presidencial, aunque sin el blindaje correspondiente.</p> 
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  <img alt="" data-height="449" data-size="w:1366,h:768" data-width="800" hspace="5" src="/export/sites/claro/autonexo/img/2019/01/23/aurussenat01.jpg_695311890.jpg" title="" vspace="5"> 
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    La limusina de Vladimir Putin se adapta para los usuarios convencionales. 
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<p>Pero no será tan fácil porque la producción del Aurus Senat ya está adjudicada para políticos y autoridades hasta 2020. Los clientes privados podrán adquirirlo recién en 2021.</p> 
<p>Sus medidas no son como las de la limusina, pero tampoco tiene nada que envidiarle ya que su longitud es de unos 6,63 metros con una distancia entre ejes de 4,3 metros.</p> 
<p>Mientras que el habitáculo del Aurus Senat se viste de lujo con decorados de madera, una pantalla multimedia amplia, mesitas de tipo avión y tapizados en cuero.</p> 
<p>En tanto, la motorización puede ser un propulsor V8 de 4.4 litros y 598 caballos de fuerza o un V12 6.6 litros de 860 CV.</p> 
<p>Con apoyo del Gobierno ruso para la fabricación y divulgación, Aurus se prepara para presentar distintos modelos bajo el proyecto denominado Kortezh.</p> 
<p>Putin a bordo del Aurus presidencial:</p>

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