En la edición del año anterior el Auto Show estadounidense presentó como novedad al nuevo Vento que fue lanzado en el mercado local sobre último semestre. Hoy es el turno de la renovación del Passat, uno de sus modelos más longevos que posiblemente haga lo propio durante este año. 
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Con esta actualización el Volkswagen Passat adquiere las líneas generales de otros modelos de la marca como el Virtus o en todo caso el Vento, ambos de menor tamaño. Se aprecia una gran parrilla cromada con las ópticas integradas, las líneas laterales y el sector trasero con los faros de estilo similar. Sus llantas, según la versión pueden ser de 17, 18 o hasta de 19 pulgadas. 
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En el interior, el Volkswagen Passat luce un aspecto clásico y no tan moderno como el Vento. Su tapizado puede ser de tela o cuero, dependiendo del nivel y mantiene el sistema multimedia que permite reflejar el celular en la pantalla multifunción. 
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Por otra parte, el Volkswagen Passat ofrece en la faceta de seguridad el alerta de ángulo muerto, el sistema automatizado de estacionamiento, el control de velocidad crucero adaptativo y el mecanismo de frenado de emergencia automático con detector de peatones, como más relevantes. 
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Asimismo, en los Estados Unidos el Volkswagen Passat implementa una sola variante mecánica. Se trata de un 2.0 TSI (turboalimentado) naftero que desarrolla unos 174 caballos de fuerza. Su transmisión es la automática de 6 relaciones. 
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La renovación del Volkswagen Passat ya es un hecho. Si bien no es una nueva generación el sedán alemán podría desembarcar en Argentina en algún tiempo. 
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Desde el Sal&oacute;n de Detroit Volkswagen presenta al nuevo Passat que podr&iacute;a aterrizar en el pa&iacute;s en un futuro.

Desde el Sal&oacute;n de Detroit Volkswagen presenta al nuevo Passat que podr&iacute;a aterrizar en el pa&iacute;s en un futuro.

El nuevo Volkswagen Passat sale al descubierto

Sin lugar a duda muchos quisieran tener un Batimovil y esta vez se presentó uno en Estados Unidos, aunque es un vehículo bastante particular. Tiene 5,18 metros de largo, 2,10 de alto y 2,82 de ancho y “acusa” un motor de 20 mil CV ¿impresionante, no? Lamentablemente para los amantes de la velocidad, está hecho de los reconocidos ladrillos de LEGO. 
La empresa decidió realizar este vehiculo con 344.187 piezas como motivo de publicitar la nueva película “Lego Batman: La Película”, que estará disponible en los cines norteamericanos el 10 de febrero. Para esto, los ingenieros de la compañía junto con estudiantes de Cody Rouge, Detroit, A World in Motion y World LEGO League se propusieron a diseñar el “Speedwagon” de la empresa Chevolet. 
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Tras unas apasionantes y desgastantes 222 horas de trabajo para concretar el diseño y unas 1833 horas (sí, 1.833) de construcción, el Batimovil LEGO de unos 770 kilos estuvo listo para la presentación en el Salón del Automovil de Detroit, Estados Unidos, y sin lugar a dudas fue la gran atracción de los visitantes que se acercaron con sus hijos a la mítica nave. 
Ni lerdos ni perezosos, los directivos de la empresa del moño justificaron la construcción del vehículo que será parte de la nueva campaña de la película en la que los posibles conductores del mundo LEGO discuten sobre quién deberá ser el conductor del mismo. Además aprovecharon la situación para “cotizar” el auto de Batman en 48 millones de dólares, sin lugar a dudas el más caro de la historia. ¿Habrá compradores interesados?. 
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La reconocida empresa de juguetes infantiles dise&ntilde;&oacute; el particular veh&iacute;culo del superh&eacute;roe en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Detroit. Mir&aacute; como lo hicieron.

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El nuevo Volkswagen Passat sale al descubierto

¡Santos ladrillos, Batman! Un Batimovil de 344 mil piezas

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