La Secretaría de Transporte eliminó el régimen mediante el cual el Estado compensaba económicamente a las empresas de micros de larga distancia por los pasajes gratuitos destinados a personas con discapacidad, pacientes trasplantados y personas en lista de espera, además de niños y adolescentes con cáncer.

La medida fue oficializada este martes a través de la resolución 28/2026 publicada en el Boletín Oficial y deja sin efecto el esquema de compensaciones vigente desde 2018 para las compañías alcanzadas por las leyes 22.431, 26.928 y 27.674.

Según menciona la resolución, las empresas deberán seguir garantizando los pasajes sin cargo previstos por ley, aunque ahora el costo ya no será cubierto parcialmente por el Estado. De esta manera, el Ejecutivo trasladó el peso económico del beneficio directamente a las compañías de transporte interjurisdiccional.

En los fundamentos de la resolución, la Secretaría de Transporte argumentó que el esquema perdió sentido luego de la entrada en vigencia del Decreto 883/2024, que avanzó en la desregulación del transporte de larga distancia y habilitó a las empresas a definir recorridos, horarios, tarifas y modalidades de servicio.

“El derecho de los usuarios a viajar sin costo permanece plenamente vigente y exigible”, sostuvo el texto oficial, que además ratificó que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) continuará fiscalizando el cumplimiento de la entrega de boletos gratuitos.

La normativa también incluyó una cláusula transitoria para preservar los trámites ya iniciados antes de la entrada en vigencia de la resolución.

La medida llega en medio de fuertes aumentos en el transporte

La decisión se conoció en un contexto marcado por el incremento de las tarifas del transporte público y el encarecimiento del combustible. Según un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA), el boleto mínimo de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires acumuló subas de hasta 1.545% desde el inicio de la gestión de Javier Milei.

El estudio señaló además que el peso del transporte sobre el salario mínimo creció de manera significativa: mientras en diciembre de 2023 representaba el 2,6% de los ingresos, en abril de 2026 trepó al 17,3%.

CEPA también advirtió sobre las diferencias tarifarias entre el AMBA y el interior del país tras la eliminación del Fondo Compensador del Transporte del Interior. Actualmente, mientras el boleto mínimo en el conurbano ronda los $700, en algunas ciudades del interior ya supera los $2.000.

Cómo reservar pasajes gratuitos de larga distancia

Pese a la eliminación del régimen de subsidios, las personas con discapacidad, pacientes trasplantados y pacientes oncológicos seguirán pudiendo acceder a pasajes gratuitos.

Para solicitar el beneficio, será necesario presentar el DNI y la documentación correspondiente. El trámite puede realizarse de manera online a través del sistema de la CNRT o presencialmente en las boleterías de las empresas.

En el caso de la reserva digital, la empresa deberá enviar el pasaje hasta 48 horas antes de la salida del servicio. Para quienes gestionen el trámite de forma presencial, deberán presentarse con la documentación al menos 48 horas antes del viaje. Las personas con credencial INCUCAI podrán solicitar el pasaje incluso el mismo día de la salida.